En 2021, los envíos manejados por los servicios de transporte combinado en Europa aumentaron un 8,1% por ciento
La distancia media recorrida en el carril (895 kilómetros) sin cambios
24 Mai 2022
En 2021, el número de envíos manejados por los servicios de transporte combinado en Europa creció un 8,1% por ciento al haberse realizado 5,1 millones de entregas frente a los 4,7 millones del año anterior. Además, el año pasado la productividad del transporte combinado europeo aumentó un 10,9% por ciento al ser igual a 100,200 millones de toneladas-kilómetros frente a los 90,3 millones t/km en 2020. La Unión Internacional para el Transporte combinado ferrocarril-carretera (UIRR) dijo en 2021 que el sector del transporte combinado ferrocarril-carretera había consolidado su posición en el transporte de mercancías por ferrocarril, con una trenes intermodales que han superado el 50% del transporte ferroviario europeo total de mercancías.
Además, la UIRR dijo que en 2021 la distancia media recorrida por ferrocarril de los servicios de transporte combinado en Europa se mantuvo sin cambios respecto al año anterior, ya que era de 895 kilómetros, mientras que el peso de las mercancías transportadas por ellos Los servicios registraron un aumento del 9,8% por ciento, ya que ascendió a 111,9 millones de toneladas. En términos de contenedores de 20 pies, los volúmenes de cargas transportados el año pasado por estos servicios ascendieron a 10,2 millones de teu (+ 8,1%).
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En 2021, el número de envíos manejados por los servicios de transporte combinado en Europa creció un 8,1% por ciento al haberse realizado 5,1 millones de entregas frente a los 4,7 millones del año anterior. Además, el año pasado la productividad del transporte combinado europeo aumentó un 10,9% por ciento al ser igual a 100,200 millones de toneladas-kilómetros frente a los 90,3 millones t/km en 2020. La Unión Internacional para el Transporte combinado ferrocarril-carretera (UIRR) dijo en 2021 que el sector del transporte combinado ferrocarril-carretera había consolidado su posición en el transporte de mercancías por ferrocarril, con una trenes intermodales que han superado el 50% del transporte ferroviario europeo total de mercancías. 
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