Una visita de tres días al puerto de Genova by Groupement Fer, la asociación que representa a las empresas de transporte y logística con sede en Suiza, que ha elegido el Liguria para el Comitè Mixte anual. Con motivo de la visita la delegación suiza, compuesta por 11 representantes de la las principales empresas de transporte ferroviario, ha puesto el énfasis sobre la importancia de implementar el transporte de contenedores entre los Suiza y los puertos mediterráneos utilizando un transporte ferrocarril eficiente, fiable y ambientalmente sostenible. «El desarrollo ulterior de las conexiones ferroviarias entre el Suiza, sur de Europa y puertos mediterráneos - subrayó Peter Bōsch, presidente del consejo de administración de Groupement Fer - será una oportunidad importante y relevante en términos de sostenibilidad y eficiencia. En el caso de Southern Express, en particular - dijo Bösch refiriéndose a al servicio de trenes PSA Italia que desde 2018 conecta directamente Génova y Basilea - apreciamos la conexión ferrocarril directo de terminal a terminal».

Durante la visita a la terminal de contenedores genovesa de la PSA Genova Pra' del grupo PSA Italia, CEO de PSA Italia, Roberto Ferrari, comunicado a los miembros de la delegación Suiza que "dentro de dos años en nuestra terminal en Génova Se construirán siete pistas más de 750 metros cada una: con el Tercer Pase, que permitirá circular trenes 750 metros, o estándar europeo -subrayó- seremos más competitivo hacia los mercados del sur de Europa».

A partir de 2018, con el Southern Express, enlace ferroviario de PSA Italia ha transportado más de 23.000 teu por ferrocarril, lo que equivale a más de 613 mil metros lineales de contenedores que de otra manera habrían sido transportados en camión, moviendo así unos 84 millones toneladas-kilómetros desde la carretera hasta el ferrocarril. El viaje desde Génova a Basilea dura unas 14 horas y PSA Italia ha anunciado que el El 94% de los trenes llegan dentro de las dos horas de la hora de llegada programada.