Captrain Italia, el ramal italiano de los ferrocarriles estatales La francesa SNCF, ha anunciado que ha vuelto a crecer en 2022, Después de un período de dos años 2020-2021 de estancamiento sustancial del tráfico debido el impacto de la pandemia de COVID en la economía y el transporte, teniendo El año pasado superó con creces los resultados de 2019. En 2022, De hecho, la facturación alcanzó el valor récord de alrededor de 120 millones de euros, con un crecimiento superior al +15% sobre el año anterior. Además, 2022 ha sido archivado con un ligero beneficio, tras dos años marcados por resultados Negativo.

La compañía destacó que en 2022 estos resultados fueron logrado a pesar de algunas dificultades operativas y Sistema no indiferente: "Los primeros meses del año pasado - tiene explicó Captrain Italia - de hecho, se han caracterizado por el Decisión de ANSFISA de limitar la velocidad de los trenes en que viajaba vagones con suelas sintéticas, un penalización que ha impuesto un gasto de medios y personal casi el doble en comparación con lo presupuestado. 2022 también fue marcado del aumento exponencial de los costes energéticos que han hecho aumentar significativamente los peajes de RFI. A estas dificultades A esto se suma la cancelación, por parte del gobierno italiano, de la mayoría de las subvenciones pagadas anteriormente por el el transporte ferroviario, casi único en Europa que, al menos como objetivo en palabras, en cambio quiere transferir a Importantes cuotas de transporte actualmente todavía por carretera».

Sobre las perspectivas de futuro, el CEO de Captrain Italia, Mauro Pessano, explicó que "el desafío para 2023 se trata de continuar y mejorar nuestro camino de crecimiento, en línea con el plan de negocios, que incluye Grandes inversiones: ocho nuevas locomotoras encargadas 494LM clase Traxx fabricado por Alstom (ex Bombardier) que llegará en 2024, además de los cinco que nos serán entregados ya en el transcurso de este año, lo que nos permite proporcionar Nuestros clientes servicios cada vez más eficientes. Al mismo tiempo - Especificó: tendremos que ser capaces de aumentar la eficiencia internamente con intervenciones destinadas a reducir costos, pero sin afectar a la mano de obra, que es la nuestra mayor patrimonio».