La Asociación Alemana de Transporte por Carretera Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) denunció una vez más las dificultades conexiones entre el norte y el sur de Europa causadas por prohibiciones tránsito por el territorio del Tirol austríaco de categorías de vehículos pesados de transporte de mercancías y en determinados días y horas que son impuestas por el gobierno de Viena. Ayer, con motivo de una visita en la frontera austro-alemana para evaluar la eficacia de la Dosificación del tráfico pesado transfronterizo, MEP Markus Ferber (CSU) dijo: "La UE no puede Continuar aceptando estas severas restricciones a la libertad circulación de personas y mercancías que han estado en vigor durante muchos años. No puede ser -denunció- que uno de los principales Vías de tráfico para la conexión entre el Norte y el Sur de Europa se convierten en el cuello de botella de la región. El La Comisión Europea, como guardiana de los Tratados, debería intervenir urgentemente y sustituir la acción tirolesa unilateral por un solución paneuropea».

"La gestión de los bloques - especificó el director de BGL, Dirk Engelhardt - es sólo una parte de la Política tirolesa contra el tránsito en los más importantes conexión por carretera entre Alemania e Italia. También hay otras restricciones que infrinjan el Derecho de la UE, como la prohibición de el tráfico sectorial, la prohibición de tráfico nocturno y la doble peaje nocturno. Por lo tanto, pedimos a la Comisión que: Europa emprenderá finalmente acciones legales contra Medidas tirolesas contra el tránsito».