FerMerci propuso un pacto para relanzar la logística ferroviaria entre los actores de la industria y la industria nacional con el fin de aumentar los volúmenes de tráfico y lograr el cambio modal que requiere Europa. La propuesta fue hecha hoy por el presidente por la asociación del sector de la logística ferroviaria, Clement Charter, en la presentación, en la Cámara de Diputados, del "Informe Anual sobre el transporte ferroviario de mercancías italiano" realizado en colaboración con el ISFORT Logistics and Freight Transport Observatory.

El documento destaca que la estabilidad del tráfico ferroviario es marcadamente contra la fuerte caída de la producción industrial nacional (de la que depende directamente la demanda de transporte) y la dinámica del sistema ferroviario En general, el equipo nacional es coherente con los principales competidores de Europa y, en algunos casos, incluso mejor. Según FerMerci, esto demuestra que las medidas de apoyo directo al transporte ferroviario lanzadas por la Unión Europea y aplicadas por el Gobierno nacional y las regiones funcionan y han tenido un papel decisivo para evitar el colapso del transporte. el ferrocarril que se estaba registrando en la primera década del siglo actual.

La asociación especificó que si los empleados y la infraestructura tenían el mérito de apoyar materialmente la totalidad de la propiedad general de la compañía ferroviaria, sin embargo, el sector continúa presentando dos críticas: la escasez de conductores de trenes y la perturbaciones fisiológicas que permitan el trabajo y la eficiencia de la red ferroviaria, que ralentizan el tráfico. Para FerMerci, esto requiere un cambio de ritmo, un nuevo paradigma para el sector, útil para lograr concretamente los objetivos marcados por el Pacto Verde Europeo. De ahí la propuesta del Pacto para el relanzamiento del transporte ferroviario de mercancías a través de un esfuerzo de todo el sistema logístico nacional con el apoyo de las industrias de clientes, empezando por las grandes empresas estatales. En resumen, para FerMerci, además de los apoyos previamente conocidos y previstos, es necesario en todas las formas promover el acceso a la mercancía en tren.