Promover el tráfico en la travesía de las Autopistas del Mar transversalmente el Mediterráneo conectando la Península Ibérica con el Mediterráneo oriental. Es el objetivo de una acción estratégico acordado por el Presidente de la Autoridad del Sistema Puerto del Mar Adriático Central, Vincenzo Garofalo, y por el director gerente del puerto de Igoumenitsa, Athanasios Porfiris, en un encuentro que se celebró en el marco de LetExpo, la feria internacional de logística sostenible, que acaba de tener lugar en Verona.

De la comparación surgió, de hecho, la voluntad de poner en marcha iniciativas conjuntas sobre el corredor mediterráneo transversal para las autopistas del mar, una ruta que conecta los Balcanes y Europa Ibérico a través del paso en territorio italiano, en el que el puerto de Ancona y las infraestructuras viarias de Marche y Abruzzo tiene un rol de nodo central tanto desde el punto de vista geográfico, con la ubicación en el centro del Adriático y el Macrorregión jónica del Adriático, tanto gracias al hecho de que Ancona es Puerto central de dos corredores europeos, el Escandinavo-Mediterráneo y el Báltico-Adriático. Una ventaja competitiva - especificado el AdSP del Adriático Central - también destacado por el hecho de que el 16% de significa embarcar para Grecia en el puerto dórico originar en la Península Ibérica y desde Igoumenitsa se dirigen hacia el Turquía y la zona del Mediterráneo oriental.

El AdSP y el puerto griego ya han comenzado a trabajar Juntos en el desarrollo de esta trayectoria con el proyecto europeo Newbrain a través de dos acciones compartidas por los socios, la de la Digitalización, para promover un sistema a lo largo de la red de carreteras conexión e información a lo largo de una única autopista del mar, y la de la sostenibilidad medioambiental, gracias al trabajo que Los puertos mediterráneos están haciendo para definir normas comunes en muelles de electrificación. Precisamente sobre este último punto, Ancona e Igoumenitsa trabajarán juntas para encontrar soluciones Tecnologías similares en el desarrollo de planchado en frío y conexión de buques a la infraestructura eléctrica portuaria.