Nel periodo aprile-giugno di quest'anno si è ulteriormente accentuata la forte riduzione dei ricavi registrati dalla compagnia di navigazione containerizzata Orient Overseas Container Line (OOCL) del gruppo cinese COSCO Shipping, diminuzione che è in atto dall'ultimo trimestre del 2022 a causa della flessione del valore dei noli che ha riportato il fatturato della società a livelli analoghi a quelli precedenti la pandemia di Covid-19 chiudendo un ciclo di eccezionale rialzo delle tariffe del trasporto marittimo.

Nel secondo trimestre del 2023 i ricavi si sono attestati a 1,98 miliardi di dollari, con una contrazione del -62,6% sullo stesso periodo dello scorso anno non accompagnata da un calo dei volumi di carichi containerizzati trasportati dalla flotta della OOCL che nel periodo sono risultati pari a 1,86 milioni di teu, con una lieve progressione del +1,3% sul periodo aprile-giugno del 2022. A registrare una flessione meno marcata dei ricavi, così come nei trimestri precedenti, è stato il mercato transpacifico, nel quale i servizi di linea della compagnia cinese hanno generato un fatturato di 235,1 milioni di dollari (-36,9%) trasportando carichi pari a 128mila teu (+14,4%). Rilevante, invece, la diminuzione dei ricavi prodottisi nel mercato transpacifico che sono ammontati a 649,1 milioni di dollari (-68,7%), con volumi trasportati che hanno totalizzato 485mila teu (+2,1%). Analogo l'andamento nel mercato Asia-Europa, con ricavi pari a 446,4 milioni di dollari (-67,8% e volumi containerizzati trasportati pari a 424mila teu (+5,2%). In diminuzione i carichi trasportati dalla flotta sulle rotte intra-asiatiche e con l'Australasia, risultati pari a 845mila teu (-2,8%), mercato nel quale i ricavi sono ammontati a 648,5 milioni di teu (-55,4%).

Nell'intero primo semestre del 2023 la compagnia ha registrato ricavi pari a e,15 miliardi di dollari, con una riduzione del -60,2% sulla prima metà dello scorso anno, e la flotta ha trasportato 3,60 milioni di teu (-1,0%).