La Autoridad Portuaria del Puerto de Cerdeña tiene previsto establecer en la zona del puerto industrial de Porto Torres un nuevo delantal destinado a las operaciones portuarias en el puerto de la cuenca portuaria entre la raíz de la presa superdoliente y la pontyl de los productos secos Eni ya no se ha utilizado durante una década. La pertinente propuesta de Ajuste Técnico Funcional al Plan Regulador existente fue aprobada ayer por el Comité de Gestión de la Entidad y ahora deberá obtener la aprobación del Consejo Superior de Obras Públicas.

El proyecto prevé un incremento sustancial en el tamaño del Plan Regulador del Puerto, con la creación de un tanque lleno de 310milla cuadrado y una capacidad de 2,3 millones de metros cúbicos. La infraestructura, que se destinará a los materiales resultantes de las operaciones de dragado de la cuenca comercial de Porto Torres y parte de las de las otras cicatrices de competencia de SADS, incluido el dragado de Olbia, estará delimitada. a partir de una hilera de barricas celulares para que la misma, una vez saturada, pueda ser utilizada para las hebras funcionales para satisfacer las nuevas necesidades operacionales del puerto.

En la reunión de ayer, el Comité de Dirección dictaminó el comunicado a la empresa Quay Royal de una concesión de treinta años en las áreas marítimas demaniales del muelle de Brin del puerto de Olbia, incluyendo su antiguo Port Warehouse, para el realización de un aprox para la náutica de diport. La autoridad portuaria ha destacado que tal medida, una vez finalizadas las obras de reciclaje de los espacios, convertirá parte del antiguo puerto comercial de Olbia en el corazón palpitante del diport para el mega segmento de yates. Sobre la base del proyecto presentado por la empresa y de acuerdo con el Ajuste Técnico Funcional al PRP existente aprobado en marzo de 2021, se prevén 17 nuevos asientos de barco con plazas pop-up para embarcaciones de 45 a 140 metros. longitud. El antiguo Port Warehouse, en cambio, en cumplimiento de los requisitos de la Superintendencia Arqueológica, Bellas Artes y Paisaje, será sometido a una profunda y cuidadosa actividad de rehabilitación estética-funcional, en ajuste a las necesidades operating of the darsena. La cuenca, que tiene un tamaño de unos 800 metros cuadrados, volverá a ser capaz de acomodar las oficinas de gestión portuaria, un proveedor de servicios local y otra para cenar.

Por último, en la sesión de ayer, tras la luz verde de los Comités Consultivos Locales, el Comité de Dirección confirmó todas las instancias presentadas por las empresas autorizadas a realizar operaciones y servicios de especialistas portuarios por derecho propio y en tercero (art. 16 y 18 de la Ley 84/94) en las cicatrices de competencia.