Después de lanzar el contrato de 20,4 millones de euros para la electrificación de los muelles de los puertos de Piombino y Portoferraio, la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Settentrionale ha publicado la licitación para el diseño final y la realización de los trabajos de planchado en frío relacionados en el puerto de Livorno. La intervención consiste en la construcción de una subestación dentro del área de Enel, la antigua central eléctrica de Marzocco y dos Conversión de transbordadores y transbordadores al servicio respectivamente cruceros, los primeros en ubicarse dentro de los silos actuales y el Segunda cabina que se colocará en el área destinada a la futura terminal cruceros cerca de la Calata Alto Fondale. Para el Parte de las instalaciones que sirven a los buques portacontenedores es Construcción planificada de una cabaña cerca del Sección terminal de la carretera principal Florencia-Pisa-Livorno. La parte restante de las plantas es que consiste en conductos de cables y cables entre subestaciones/subestaciones y Cabinas / enchufes de muelle, hechos completamente subterráneos y no Visible.

La convocatoria está valorada en 52,1 millones de euros y se beneficia de financiación del fondo complementario al PNRR. Las ofertas deben ser presentado antes del próximo 17 de octubre y después del laudo y el La entrega tardará 75 días para el diseño ejecutivo y 607 días para la ejecución de las obras, además del compromiso por de la empresa que efectúe el mantenimiento durante cuatro años a Comience desde las pruebas.

"Estamos satisfechos - subrayó el presidente dell'AdSP, Luciano Guerrieri - licitar un contrato estratégico para el puerto del puerto de Livorno. Con la publicación del llamadas a Livorno, Piombino y Portoferraio, hacemos un Un paso adelante en el camino de la planificación estratégica sobre el desarrollo sostenible de los puertos del Sistema. Un fase, paralela a la que atraviesan muchos armadores equipar sus buques, en los que el puerto se dotará de un Infraestructura que permitirá el cierre de buques estacionarios motores. Una vez terminadas las obras, podremos desglosar en emisiones significativamente contaminantes, reduciendo también contaminación acústica».