Los puertos chinos manejaron el mes pasado un tráfico de 1.444 millones de toneladas de carga, volumen que representa un incremento del 9,9% por ciento en septiembre de 2022 y un récord para este mes del año. Registros que también son tales para las únicas mercancías manejadas por puertos marítimos que ascendieron a 907,8 millones de toneladas (+ 7,7%) y también para los bienes del pasado solo a través de los puertos interiores interiores que se situaron en 530,4 millones de toneladas.

En el tercer trimestre de 2023, el tráfico total fue de 4.350 millones de toneladas, volumen que representa un incremento del 9,5% por ciento en el mismo periodo del año pasado y el nuevo récord histórico trimestral. Los únicos bienes manejados por los puertos marítimos fueron de 2.776 millones de toneladas (+ 7,6%), volumen que es el segundo más alto de la historia desde que solo fue menor que en el segundo trimestre de 2023. Las mercancías manejadas el mes pasado por los puertos interiores totalizaron 1,60 millones de toneladas (+ 13,0%), volumen que es el más alto de la historia.

Solo en el tercer trimestre de este año, el tráfico hacia y desde los puertos chinos de ultramar alcanzó el nuevo récord histórico de 1.30 millones de toneladas (+ 12,5%), un pico histórico que también fue tal para el flete internacional solo. En el caso de los puertos marítimos, los puertos marítimos son de 1.160 millones de toneladas (+ 12,8%) Los puertos interiores han manejado 132 millones de toneladas de bienes internacionales (+ 10,3%).

En el tercer trimestre de 2023, el nuevo récord histórico de tráfico de contenedores pasado también se marcó en los muelles de los puertos chinos que a nivel mundial ascendió a 81,5 millones de teu (+ 5,9%), gracias a los nuevos picos históricos de tráfico la manipulación containerizada de puertos marítimos que ascendían a 71,3 millones de teu (+ 5,2%) del tráfico de contenedores en los puertos interiores interiores que se situaron en 10,2 millones de teu (+ 10,7%).