Nel 2023 i ricavi del gruppo navalmeccanico italiano Fincantieri sono ammontati alla quota record di 7,65 miliardi di euro, con un incremento del +2,8% sull'esercizio annuale precedente, di cui 6,13 miliardi generati dalle attività di costruzione navale (-3,8%), 1,07 miliardi dalle attività per il settore offshore e nel segmento delle navi speciali (+42,5%) e 1,10 miliardi dal segmento Sistemi, componenti e infrastrutture (+20,1%). Nel bilancio annuale 2023, che è stato approvato oggi dal consiglio di amministrazione dell'azienda, è registrato un EBITDA di 397 milioni di euro (+79,9%), con un apporto di 367 milioni dal segmento Shipbuilding (+7,9%), di 52 milioni da quello Offshore e navi speciali (+136,4%) e di 24 milioni dal segmento Sistemi, componenti e infrastrutture (+125,0%). L'utile operativo è ammontato a 162 milioni di euro rispetto ad un risultato di segno negativo per -10 milioni nel 2022. Fincantieri ha chiuso il 2023 con una perdita netta di -53 milioni rispetto ad una perdita netta di -324 milioni di euro nell'esercizio precedente.

Lo scorso anno il gruppo ha acquisito nuovi ordini per un valore complessivo di 6,60 miliardi di euro (+23,9%), di cui 4,15 miliardi (+10,2%) per il segmento Shipbuilding, 1,80 miliardi (+115,2%) per il segmento Offshore e navi speciali e 1,05 miliardi (+13,4%) per quello Sistemi, componenti e infrastrutture. Al 31 dicembre scorso il valore del portafoglio ordini del primo segmento era di 28,47 miliardi, con un calo del -3,0% rispetto al 31 dicembre 2022, mentre il valore dell'orderbook del segmento Offshore e navi speciali ha segnato un rialzo del +35,6% salendo a 2,71 miliardi.

«Nel primo anno del nuovo piano Industriale - ha sottolineato l'amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, commentando i risultati annuali - abbiamo costruito e concretizzato un significativo aumento della redditività: l'EBITDA è cresciuto dell'80% rispetto al 2022 fino a sfiorare quota 400 milioni di euro. L'EBITDA margin è salito al 5,2% dal 3,0% dello scorso anno. La generazione di cassa è stata superiore alle aspettative comportando un miglioramento della posizione finanziaria netta. Questi risultati - ha evidenziato Folgiero - sono frutto della disciplina finanziaria e della solida performance operativa dello Shipbuilding militare e civile e di una forte ripresa dell'attività commerciale del settore Offshore e Navi speciali. Proprio il segmento Offshore ha segnato un'accelerazione a dicembre dei nuovi ordini. Complessivamente, nel 2023 ne abbiamo acquisiti per 6,6 miliardi, a fronte di 5,3 miliardi nel 2022. Ringrazio per questi risultati tutte le persone di Fincantieri che hanno consegnato nell'anno 26 navi nonostante l'uscita da un periodo di congestione industriale oltre a promuovere con professionalità e determinazione gli obiettivi strategici del nuovo piano industriale».

Folgiero ha reso noto che «la guidance 2024 vede ricavi pari a circa otto miliardi di euro, in crescita del 4,5% rispettando i target del piano industriale presentato nel maggio 2023, un EBITDA margin intorno al 6%, in continua crescita in coerenza con i target del piano ed una posizione finanziaria netta che accelera il deleveraging rispetto agli obiettivi iniziali».