El nuevo presidente de la asociación de consignatarios de Génova destacó la necesidad de seguir adelante con la construcción de grandes infraestructuras que afecten a la Liguria, cuya continuación también podría ponerse en duda, Pero no solo a partir de esto, de la investigación por corrupción que llevó a detenciones, incluida la del presidente del organismo regional, Giovanni Toti, bajo arresto domiciliario. "La prioridad - explicó Gianluca Croce - son las grandes infraestructuras y Nadie puede permitirse el lujo o reclamar el derecho a bloquearlos o posponerlos en el tiempo, porque en ese caso tendrá que responder ante toda la comunidad y especialmente a aquellos jóvenes que verán su Expectativas de trabajo, empleo y crecimiento social en la ciudad en el que nacieron, así como del único sector que tiene una reconocido potencial de crecimiento y desarrollo. No lo es Ciertamente, nuestra competencia y menos aún nuestra voluntad... - formular juicios sobre investigaciones o instituciones, pero no es nuestro interés prioritario en afirmar que la máquina no puede ser Y no debe detenerse. Nos referimos, en particular, a tres obras con respecto a la factibilidad de la cual habíamos obtenido Y hoy exigimos que se obtengan garantías precisas sobre el momento y en el momento de la entrada en servicio. La presa - precisó refiriéndose a a la construcción de la nueva presa del puerto de la capital de Liguria - Según todos los expertos internacionales, es el único herramienta capaz de hacer que el puerto de Génova que mejorar eso hoy más que nunca es esencial en un Mediterráneo donde las rutas y el comercio se están rediseñando. Por lo tanto, confirmamos nuestra confianza en el alcalde Bucci, que tiene la capacidad de responsabilidad del Comisario sobre la presa y que esperamos pueda repitiendo el milagro de Génova logrado con la reconstrucción del puente Morandi".

"El segundo trabajo estratégico", añadió Croce, "es sin duda el Tercer Pase y pedimos a las instituciones que abran desde inmediatamente una mesa de coordinación que permite acelerar bruscamente el momento de la cuadruplicación de la líneas de Tortona a Milán para hacer el conexión entre el puerto de Génova, la capital lombarda y Turín. Por último, la cuneta de la autopista. Cualquier persona que transite por el El peaje de Génova Oeste sabe perfectamente cuánto cuesta el sistema Conexión de la autopista de Liguria con el interior industrial Piamonteses y lombardos viajan peligrosamente por el filo de la navaja de un apagón... En los últimos días han vuelto a circular rumores sobre la necesidad de encontrar fondos y financiación que Hoy no estarían disponibles. El gobierno ha demostrado con la concentración de las inversiones del PNRR precisamente en Liguria y en la puerto de Génova haber comprendido plenamente el carácter estratégico de la de estas intervenciones; Ahora no podemos perdernos en el camino. El el tema de las conexiones entre el puerto y las áreas más allá de los Apeninos es de verdadera importancia estratégica también para el sistema industrial y producción en el sur de Europa".