La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Settentrionale ha anunciado hoy que el Comité de Dirección de la autoridad ha dado el visto bueno definitivo a la nueva distribución del puerto de Livorno - explicó el presidente de la Autoridad Portuaria, Luciano Guerrieri, "nos permite liberar las zonas incluidos en el puerto de pasajeros y racionalizar el uso de los espacios en la orilla oriental de la Dársena Toscana, definiendo así la dirección de la alineación de las actividades portuarias con la disposiciones del Plan Director Portuario y, en particular, a la perspectivas de desarrollo vinculadas a la Plataforma Europea". Uno reorganización de las áreas - precisó la Autoridad Portuaria - con que "el tráfico de pasajeros finalmente podrá se desarrollan en un área más grande que en el pasado, y en el a la que se dirigirá la orilla oriental de la Dársena Toscana configurarse como base operativa de las actividades del CILP relacionados con el manejo de automóviles nuevos y buques de carga rodada Grimaldi clase eco, hasta ayer trabajaba en el Alto Fondale».

La autoridad portuaria recordó que el procedimiento, iniciado A principios de 2022, se dividió en tres fases, dos de las cuales fueron que, de hecho, han concluido en los últimos días con la promulgación de la de la disposición que formaliza la adjudicación de la concesión a la Empresa de Trabajadores Portuarios (CILP) de las zonas los atracaderos públicos 15C y 15D, en la orilla oriental de la Dársena Toscana, y su relegación de las áreas de concesión en el raíz del Alto Fondale, o de los atracaderos 45, 44 y 43 que estará a disposición de la Autoridad Portuaria para que, junto con los andenes 46 y 47, se vuelven a confiar a la Porto di Livorno 2000, la empresa que presta servicios a la pasajeros en el puerto de Labroni.

En relación directa con la reubicación del CILP de la parte inferior superior, también con el fin de una mejor gestión de la terminal en la orilla oriental de la Dársena Toscana, la Autoridad Portuaria ha aprobado la modificación del trazado de la terminal Lorenzini, consistente en la Degradación por parte del operador de la terminal desde un área de 2.500 metros paneles detrás de la litera 15 C, que se incluirán en el concesión a CILP, y en el asentimiento en concesión de una nueva Superficie del muelle de 1.776 metros cuadrados en el muelle 15 C. Parte La concesión de la Lorenzini de una nueva concesión de 724 metros cuadrados detrás el muelle de Trípoli, con el objetivo de mejorar las condiciones de la vía de acceso a la terminal en su nueva configuración.

Además, la Autoridad del Sistema Portuario ha anunciado el desembolso de 131 mil euros a favor de la Agencia de Empleo en Porto (ALP), la empresa autorizada para proporcionar mano de obra puerto en el puerto de Livorno, para favorecer el éxodo voluntario de tres trabajadores, dos de los cuales están operativos y uno administrativo. "Es -explicó Guerrieri- un iniciativa que la Autoridad Portuaria tenía legítimamente la intención de emprender solicitud de la ALP no solo de promover la actualización de la del personal del art.17, sino también para restablecer el equilibrio financiero de la empresa. La empresa cuenta con logró en 2023 una facturación anual que no fue suficiente para cumplir con los Cobertura de los costes laborales totales. Propuestas de incentivos por lo tanto, tendrá efectos económicos positivos evidentes para la la empresa, al tiempo que promueve una reducción general de la recurso a la Indemnización por Falta de Puesta en Marcha".

Con motivo de la reunión de hoy, Guerrieri también informó a los miembros del Comité de Dirección que en septiembre-octubre Se iniciará un debate con el clúster marítimo y los miembros de la ALP para identificar los elementos de un nuevo modelo de trabajo. "Las oficinas - precisó el secretario general de la autoridad portuaria, Matteo Paroli - han elaborado el primer borrador de la licitación para la concesión de la servicio de suministro de trabajo temporal». Especificando que el proceso tendrá que iniciarse en los primeros meses de 2025, Paroli especificó que "se examinará el contenido de la convocatoria y se con los miembros, operadores y representantes de la ALP sindicatos".

En la reunión de hoy, el Comité de Dirección también ha Luz verde para la toma de control del operador de la terminal Lorenzini en una parte de la concesión otorgada a la Livorno Terminal Marittimo (LTM), sociedad perteneciente a la Moby y responsable de la gestión del tráfico rodado en el Muelle nº 1 del puerto de Livorno que atraviesa un momento de dificultades: entre 2020 y 2023, LTM vio contraer progresivamente su tráfico, entrando en dificultades a principios de año, cuando Moby anunció el cese de la línea marítima Cagliari-Livorno. Estos son: una superficie de 18.000 metros cuadrados destinados al tráfico de mercancías Varios. En el informe del gerente de la autoridad portuaria responsable de las actuaciones, Fabrizio Marilli, se explica que la autorización, concedida por la Autoridad Portuaria en base al art. 46 del Código de Navegación, «se enfrenta a una recuperación inmediata de las operaciones de algunas zonas de la terminal LTM, que de hecho ha declarado zonas infrautilizadas, poniéndolas a disposición para operar el tráfico en expansión evidente".

La Autoridad Portuaria precisó que la toma de control es una idea que nace de la propia LTM y que se ha hecho oficial en sobre la base de un acuerdo comercial firmado con Lorenzini y enviado a la Autoridad Portuaria para la activación del procedimiento de autorización. En 2022 La Autoridad Portuaria había iniciado el proceso de investigación destinado a verificar cumplimiento del plan de negocio de LTM, para el mantenimiento de la y con la toma de posesión de Lorenzini, el procedimiento para la La revisión del título estatal ha sido efectivamente suspendida. La autorización a Lorenzini se emitirá al final del procedimientos de publicación y estará en vigor durante toda la duración de la de la concesión otorgada a LTM (hasta el 31 de diciembre de 2025). El al mismo tiempo, el operador de la terminal ha garantizado que la operación no tendrá sin impacto en los niveles actuales de empleo.