El mes pasado, el tráfico de carga en el puerto de Singapur disminuyó un -5,3% respecto a enero de 2024, habiendo ascendido a 48,7 millones de toneladas de mercancías, una caída que se generó por la reducción de -21.9% en la carga de graneles de petróleo, que cayó a 14.2 millones de toneladas. Crecen otros tipos de bienes empezando por las mercancías contenerizadas que, con 29,8 millones toneladas por casi 3,5 millones de TEU de contenedores manipulados, registraron aumentos de +1,3% y +5,8% respectivamente en el Enero del año pasado. Los bienes convencionales se han asentado a 2,4 millones de toneladas (+28,6%) y la carga a granel no petrolera a 2,4 millones de toneladas (+16,3%).

En enero de 2025, sin embargo, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó bruscamente un -10,5% es decir, más de 1,1 millones de TEUs frente a casi 1,3 millones de TEUs en enero de 2024.