El gobierno ruso anunció hoy un programa para dar fuertes al sector de la construcción naval, que prevé la 2036: un aumento del +61% en la capacidad de los astilleros sectores nacionales, tanto en el sector de la defensa como en el de la civil para alcanzar el +73% en 2050. Producción en solitario se espera que aumente en un +61% y +64% dentro de los dos plazos y se prestará especial atención a con el objetivo de crear una flota capaz de operar en la ruta Mar del Norte, en previsión de un aumento en el número de buques que deberían aumentar a 51 en 2036 y a 135 para 2050.

Entre los objetivos del plan también se encuentra la sustitución de Enviar componentes importados del extranjero con producción a nivel nacional, con el objetivo de alcanzar la mitad de estos producido en Rusia para 2036 para aumentar al 80% en 2050, y duplicar el número de sitios de reparación con el fin de triplicar los volúmenes de estas actividades fabricado en Rusia. El programa también incluye el desarrollo de recursos humanos, incrementando el número total de trabajadores en el del actual 166 mil a 190 mil en 2036 y 200 mil en 2036. 2050.

La ordenanza que aprobaba el plan fue firmada por el El primer ministro Mijaíl Mishustin, que anunció que en las próximas Seis años para el desarrollo de la construcción naval serán Se han asignado más de 500.000 millones de rublos (seis mil millones de rublos) dólares). "Es un volumen récord de financiación del sector".

Ilustrando el programa, especificó que para la definición También se tuvo en cuenta la dinámica del plan del desguace de buques actualmente en funcionamiento, la mayoría de los parte de los cuales -recordó- se han construido a lo largo de los años Años 70 y 80 del siglo pasado. "El escenario base de la hasta 2036 -anunció- prevé la construcción de Más de 1.600 buques civiles y equipos marítimos en los astilleros Fuerzas navales rusas. Entre las prioridades del transporte marítimo se encuentran: la Ruta Marítima del Norte y el Corredor de Transporte Norte-Sur. La atención se centra -precisó el Primer Ministro- en la desarrollo de habilidades en proyectos de gran tonelaje, incluyendo buques cisterna, gaseros, petroleros y graneleros. También ofrecemos Especial atención a la construcción de rompehielos y barcos para el repostaje y el mantenimiento, así como, por supuesto, la renovación acelerada de la flota de pasajeros y pesquera".

Mishustin enfatizó que la estrategia pasa principalmente por a través de una modernización en profundidad de las obras de construcción existentes y mediante la eliminación de la escasez de capacidad producción con la construcción de nuevos astilleros. "En el Al mismo tiempo -añadió- es necesario multiplicar la cuota de construcción en serie de buques civiles, lo que aumentará la el atractivo de los precios". En particular, se prevé que la proporción de buques civiles en serie producidos por astilleros rusos aumentará del 30% al 50% del volumen total de producción para 2036 y aumentará al 80% para 2050.

Mishustin aclaró que, sin embargo, "la prioridad absoluta de los constructores navales rusos sigue siendo el cumplimiento de los pedidos defensa del Estado. En este caso, el documento principal sigue siendo el Estrategia para el desarrollo de la Armada, cuya versión hasta 2050 se está preparando. Y por supuesto -señaló- Las tareas civiles y militares de los astilleros deben ser sincronizado".