"La prioridad es los trabajadores". La concesión ha subrayado al nuevo comisionado extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte, Davide Gariglio, con ocasión de su primera participación en la reunión del Organismo de la Asociación de Recursos del Mar Refiriéndose a los trabajadores de la L.T.M. - Terminal Marítimo de Livorno - Autostrade del Mare, sociedad perteneciente al grupo Onorato Armatori y activo en el manejo de tráficos ro-ro al Dars

"La finca de niveles ocupacionales en puerto - explicó Gariglio - es para nosotros una prioridad. Cualquier operación estratégica sobre el desarrollo competitivo del puerto no será capaz independientemente de este elemento". "Cuando hablamos de LTM también con respecto a los perfiles de empleo - añadió - no se puede comenzar desde el tema estatal, porque es un problema de espacios preciosos dejados libres en el puerto, aún más importante si se considera lo que se imagina en perspectiva para el futuro del puerto portuario. El nuevo llamado a licitación que estamos preparando para la liberación de una nueva concesión - precisó Gariglio - tendrá que permitirnos aprovechar nuevas oportunidades de desarrollo en términos de tráfico, garantizando la reabsorción de los trabajadores de la sociedad en un nuevo art. 18".

Con este fin, Gariglio ha anunciado que bajo el decreto ministerial 202 de 2022 el organismo promoverá próximamente una consulta del mercado destinada a definir las necesidades, las características y el potencial de las áreas portuarias a ser confiadas en concesión. Al mismo tiempo, el AdSP seguirá trabajando en el tema estratégico de la redefinición de modelos de organización de trabajo en puerto.

Gariglio ha encontrado que este partido está entrelazado con el de la ALP, el sujeto monopolista para el suministro de trabajo temporal en puerto de conformidad con el artículo 17 de la Ley No 84 de 1994: "Nos sentimos - ha afirmado - es prioridad imaginar un camino de ampliación de la planta orgánica del arte 17, cuya fuerza laboral es inadecuada con respecto a la totalidad empleada en el puerto. Esta es la vía que sigue el AdSP y en la que planeamos avanzar con la participación del ministerio competente". Para Gariglio ambos partidos deben terminar a finales de año.