Los accidentes de los trabajadores portuarios se producen en la misma medida que barcos y en tierra. Esto se explica por los "Riesgos severos Dashboard", un informe de International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA), la organización internacional dedicados a mejorar la seguridad en el manipulación de mercancías, que examinó casi 500 accidentes que involucran a trabajadores portuarios en los últimos 25 años. El documento especifica que tres cuartas partes de estos incidentes ocurren durante las operaciones de carga y que el chancado de carga, que representa una cuarta parte de todo accidentes, fue la principal causa de muertes que ocurrieron en los puertos. Además, el 23% de los accidentes de alto riesgo tienen impacto entre vehículos y peatones, principalmente peatones y peatones equipos de manipulación móviles, lo que los convierte en los segundos más grandes tipo de accidente mortal, mientras que Las caídas son la tercera causa principal de muerte. Incluso los accidentes que ocurren ocurren en espacios confinados o cerrados se distinguen como riesgo importante.

Por lo que se refiere a los accidentes a bordo de los buques, a granel se encontró que era el tipo de barco con el Mayor probabilidad de que ocurran accidentes fatales en a bordo, seguido de carga general, ro-ro, buques portacontenedores y petroleros. El informe señala que los graneleros, los ro-ros y los portacontenedores parecen haberse registrado un número de accidentes proporcional a su participación en la flota mundial.