UNIPORT y Assiterminal denuncian que, con una letra que en Este horario está llegando a todas las empresas que operan en los puertos de Nápoles, Salerno y Castellammare, la Autoridad del Sistema Puerto del Mar Tirreno Central, en nombre y por cuenta de la Región de Campania, solicita corresponder al organismo un impuesto sobre las tarifas de concesión que para el año La tarifa actual puede variar del 10% al 25% del alquiler anual por duración de la escritura de concesión, así como la atrasos de los cinco años anteriores.

"El resultado - explica Pasquale Legora de Feo, presidente de UNIPORT, y Tomaso Cognolato, presidente de Assiterminal - es que los operadores logísticos portuarios, conexiones de cruceros y cabotaje en Campania por el 15 de septiembre (una fecha límite absolutamente inusual y sin anteriores) se encontrarán en la posición de tener que proceder con el pago de cantidades adicionales a lo adeudado por el Tarifa de concesión estatal. Además, con la pretensión de multas, intereses y gastos adicionales que podrían alcanzar triplicar la cantidad a pagar".

Según los dos representantes de las empresas portuarias, "uno de los Esta situación constituye un acto más que va en la dirección de contrariamente a la necesidad de una visión sistémica de la puertos en el país reclamados durante mucho tiempo por todo el grupo puerto marítimo de Italia, además después del reciente Decreto La infraestructura ciertamente no ha resuelto la disputa sobre el aumento injustificado en 2023. La carga es evidente costes injustificados en una fase objetivamente crítica para el operadores portuarios y un freno a la competitividad de los empresas. Sin duda, una condición sin igual en otras regiones que corre el riesgo de un efecto de emulación y que, de hecho, altera el capacidad de los puertos de Campania para competir en mercados que son mucho más grande que el territorio de un solo región y, en algunos casos, incluso puede poner en riesgo inversiones planificadas y niveles de empleo".

UNIPORT y Assiterminal han anunciado que ya están evaluar cómo actuar y quién no dejará de apoyar el operadores de los puertos de Campania "para encontrar en todos los jurisdiccional y político (regional y nacional) soluciones para salvaguardar la competitividad de y restablecer condiciones competitivas, si no idénticas al menos compatibles, con las de empresas ubicadas en otros Regiones que operan en los mismos mercados nacionales y internacionales".