En el tercer trimestre de este año, los ingresos de la empresa Transporte en contenedores ZIM, por un valor de 1.780 millones de dólares, Registró una contracción marcada del -35,7% en el mismo el periodo del año pasado, que fue determinado por el -Reducción del 35,4% en el valor medio de las tarifas de flete, que es ascendía a un contenedor de 1.602 dólares/TEU, y contribuía a también la disminución del -4,5% en los volúmenes de carga transportados por el que sumaba 926.000 TEUs.

En particular, el mayor volumen de tráfico, el en las rutas transpacíficas, equivalía a 414 mil TEUs (-1,7%) y los ingresos generados en este mercado fueron ascendió a 767,5 millones de dólares (-46,2%). Los contenedores transportado por los servicios intraasiáticos de la empresa israelí ascendió a 195 mil TEUs (+4,3%) y los ingresos relacionados fueron equivalente a 208,3 millones de dólares (-16,1%). En las rutas con América El tráfico latino fue de 133 mil TEUs (+2,3%) y El negocio generó unos ingresos de 214,0 millones de dólares (-16,8%). Servicios transatlánticos de ZIM transportados 113 mil TEUs (-19,3%) y los ingresos relacionados ascendieron a 157,0 un millón de dólares (-13,7%). Finalmente, en las rutas Asia-Europa - el mercado más afectado por el efecto de la crisis en el Mar Rojo, eso ha obligado a la mayoría de los portaaviones marítimos para evitar los tránsitos por el Canal de Suez y se determinó que era ser el más insatisfactorio para el ZIM - tráfico gestionados fueron 71 mil TEUs (-22,8%) y los ingresos en Este mercado ascendió a 136,2 millones de dólares (-53,0%).

En el periodo julio-septiembre de 2025, el margen operativo bruto era de 592,0 millones de dólares (-61,3%) Beneficio operativo de 259,4 millones de euros (-79,0%) y beneficio neto de 123,4 millones de euros millones (-89,0%).

En los primeros nueve meses de este año, los ingresos de ZIM fueron de 5.420 millones de dólares, una caída del -13,4% respecto al año anterior. periodo correspondiente de 2024. Ebitda es beneficio de 1.840 millones de euros (-31,8%), beneficio operativo de 872.900 millones de euros millones (-53,3%) y un beneficio neto de 443,2 millones de dólares (-72,1%). Durante ese periodo, la flota de contenedores transportó 2,77 millones de TEUs, volumen sin cambios respecto al mismo periodo de 2024.