Hoy, en el puerto de Génova, la primera Repostar un ferry estacionado con gas natural licuado en el puerto de Liguria. De hecho, se llevó a cabo una operación el abastecimiento de 500 metros cúbicos de bioGNL, obtenido a partir de biogás de de origen orgánico, que fue entregado al nuevo buque GNV Virgo de la empresa GNV, una actividad que ha sido llevado a cabo junto con Axpo Italia y con el apoyo de la Autoridad Reguladora Italiana del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental y de la Oficina del Capitán de Puerto del Puerto de Génova. El uso del GNL permitirá la GNV Virgo, que puede albergar a 1.785 pasajeros y ofrece un capacidad de carga de 2.770 metros lineales, para reducir la Emisiones de CO2 de alrededor del 50% por unidad transportable en comparación con naves de generaciones anteriores.

Gracias a este repostaje, el ferry podrá hacer el primer viaje de ida y vuelta Génova-Palermo con emisiones netas cero de gases de efecto invernadero, demostrando - ha sido GNV especificado anunciando el abastecimiento - qué operaciones Las redes marítimas con casi ningún impacto ya están técnicamente Es posible hoy en día, siempre que haya disponibilidad de combustibles alternativos como el bio-GNL. "Estamos trabajando - explicó el CEO de la empresa, Matteo Catani - para que el uso de bio-GNL pueda convertirse en una solución para nuestras operaciones, aunque somos conscientes de que hoy el La disponibilidad de este combustible sigue siendo limitada y requiere inversiones significativas, además del desarrollo de una capaces de garantizar suministros estables a gran escala. El Los costes siguen siendo altos y la cantidad de producto presente En el mercado no es suficiente para cubrir una demanda creciente. Es un camino complejo, que requiere el compromiso y la colaboración de todos los actores implicados en la cadena de suministro".

Almirante Antonio Ranieri, Director Marítimo de Liguria y comandante de la Autoridad Portuaria de Génova, explicó que La operación de abastecimiento actual "es el resultado de un Un proceso muy complejo que duró varios meses, en el que se llevó a estrecha colaboración con la Autoridad del Sistema Portuario, ASL, Cuerpo de Bomberos, Químico Portuario y con compañías GNV y Axpo Italia están implicados. En este periodo "especificó" yo soy todos los problemas técnicos relacionados con el Seguridad, lo que conduce al resultado exitoso de las visitas y pruebas realizadas a bordo del GNV Virgo y la unidad de repostaje y Así que el visto bueno para la operación. La experiencia adquirida permitirá la redacción de un reglamento que regule esto tipo de abastecimiento para todas las unidades de GNL y bioGNL que el principal puerto de Liguria y uno de los mayores de la Mediterráneo. En perspectiva, un punto de inflexión de gran importancia, que se encuentra Génova a la vanguardia de la sostenibilidad de navegación marítima, y que puede tener un impacto favorable en la relación entre puerto y ciudad".