Con la reciente venta del Buenaventura Express, el La naviera griega Capital Clean Energy Carriers (CCEC), Casi ha completado la salida del mercado de buques portacontenedores habiendo permanecido como propietario en este segmento solo de Itajai Express, una unidad con una capacidad de 13.312 TEUs, que es constituida hasta 2033, con opciones para extender el periodo hasta que hasta 2039, hasta el alemán Hapag-Lloyd, que lo utiliza en la ruta entre Sudamérica y Asia. El Buenaventura Express, del mismo Construido en 2023, se vendió por 120,1 millones de dólares y será entregado al comprador de cuyo nombre no se reveló en el primer trimestre de 2014. 2026.

Desde febrero de 2024, cuando CCEC empezó a vender Portacontenedores, la compañía vendió 14 los transportadores de contenedores que ganan unos 814,3 millones de dólares. Más allá de la de Itajai Express, la flota de la compañía griega es actualmente compuesta por 12 recipientes de gas natural licuado construidos entre 2020 y 2024, de los cuales 16 nuevos los transportadores de gas que el CCEC recibirá entre los primeros el trimestre del próximo año y el tercer trimestre de 2027.

El accionista de referencia de Capital Clean Energy Carriers es la Capital Marítima de la familia del antiguo presidente de la la empresa Evangelos Marinakis, que posee el 47,9% de la Capital social.