El fenómeno del abandono de tripulaciones de barcos, al que el los armadores ya no pagan salarios y que a menudo privada incluso de los apoyos esenciales para su supervivencia, es empeorando drásticamente y en 2025 alcanzó un nuevo récord de 6.223 marineros abandonados en 410 barcos. Esto fue denunciado por la Sindicato de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) destacó que este es el sexto año consecutivo en que el El número de barcos en los que se produjeron abandonos superó a cada y el cuarto año consecutivo en el que el número total de Abandoned Seafarers ha registrado un nuevo récord histórico. En En particular, en 2025 hubo un aumento del +31% en abandonos de barcos en comparación con 2024 y un aumento del +32% en abandono de marineros.

"Lo es, una vez más - subrayado David Heindel, presidente de la Sección de Marineros de la ITF: una vergüenza Atestigua un número récord de marineros abandonados por los armadores sin escrúpulos. Cada día, en todo el mundo, marineros sufren terribles violaciones de sus derechos humanos y laborales, todo para que las empresas les ganen dinero fácilmente Gastos. Está claro que se trata de un problema sistémico en la industria, y eso significa que necesitamos todo el sector para unirse a los marineros y sus sindicatos para decir "basta" y actuar juntos para poner fin a esta crisis."

La ITF anunció que de los 25,8 millones de dólares en salarios debido a que en 2025 se debía a los marineros como resultado de su abandono, hasta ahora la unión ha logrado recuperarse y devolver 16,5 millones de dólares a los marineros.

En 2025, los marineros indios fueron los más numerosos afectado por el fenómeno, como en 2024, con 1.125 marineros abandonado. Los marineros filipinos siguen con 539 casos, seguidos por por los sirios con 309. La región con la tasa de abandono escolar más alta Oriente Medio estaba alto, seguido de Europa. Los dos Países con el mayor número de abandonos escolares de barcos, ambos con tasas de abandono significativamente mayores en comparación con cualquier otro país, Turquía (61) y los Emiratos Árabes Unidos (54).

El último informe de la ITF también muestra que los barcos las banderas de conveniencia están entre las más afectadas por el abandonos, con 337 barcos abandonados en 2025, lo que representa el 82% de la total. El Sindicato Internacional de Trabajadores del Transporte Se estima que alrededor del 30% de toda la flota mundial de 100.000 barcos Los barcos mercantes enarbolan la bandera de la conveniencia. Como en 2024, la bandera de Panamá volvió a ser el estado de bandera con el mayor número de abandonos (68 frente a 43 anteriores), mientras que el número de abandonos ocurrió bajo la bandera más que se duplicó (46 frente a 20 anteriores).

Para frenar la escalada de este fenómeno, la ITF ha instó a la adopción de algunas medidas para combatir el abandono de incluyendo la obligación de los Estados bandera de registrar al propietario beneficiario de un barco, incluyendo Datos de contacto, como condición previa para el registro de la y la introducción de listas negras nacionales de barcos para proteger a los marineros de los barcos que se involucran repetidamente en casos de abandono, siguiendo el ejemplo de la Dirección General de Shipping of India, que lo ha adoptado recientemente. Además, la ITF ha provocado investigaciones gubernamentales sobre el uso de banderas de como los que actualmente se están construyendo en Estados Unidos.