La nueva terminal intermodal de Milano Smistamento es El montaje de las tres primeras grúas eléctricas ya está finalizado portal de los seis encargados en 2024 por Terminal AlpTransit (TerAlp), una empresa de FS Logistix (grupo FS) y propiedad de Hupac, a los austríacos Kuenz con un pedido valorado en unos 31 Millones de euros en la inversión de 120 millones de euros fortalecer el papel de Italia en los corredores logísticos europeos ( de 2 agosto de 2024). Al mismo tiempo, las actividades de Construcción de servicios subterráneos y sistemas tecnológicos funcional al Módulo 1, así como a las obras de Superestructura ferroviaria que definirá progresivamente el funcionamiento de la terminal.

La nueva terminal se construirá en una superficie de unas 240.000 personas metros cuadrados y estará equipado con las últimas tecnologías generación. La infraestructura constará de 15 vías al menos 740 metros de longitud - diez dedicados a y cinco de apoyo, organizados en dos módulos cada uno equipado con tres grúas pórtico eléctricas. A plena capacidad, podrá Gestionan hasta 44 trenes al día, con una capacidad potencial de alrededor de 395.000 ITU al año, contribuyendo significativamente a la Cambio modal de la carretera al ferrocarril y desarrollo sostenible del transporte de mercancías entre Italia y Europa.

Con motivo de la finalización de la instalación del primero Tre Gru, el CEO y Director General del Grupo Ferrovie dello Stato, Stefano Antonio Donnarumma, destacó que con la nueva terminal intermodal de Milano Smistamento es reforzó "el compromiso del grupo FS con el mayor logística y "añadió" estamos acelerando una elección movimiento estratégico, moviendo cada vez más mercancías de la carretera a Rail. Una inversión industrial que combina competitividad y sostenibilidad, fortalecimiento del eje con Suiza y el Norte Europa y hacer una contribución concreta a la descarbonización de transporte. No solo estamos construyendo una infraestructura, sino un nodo clave de una red logística de bajas emisiones, integrada con el territorio y capaces de generar valor económico, ambiental y social".

"Milano Smistamento - explicó Sabrina De Filippis, CEO de FS Logistix - es una inversión integración del transporte y para apoyar a la Crecimiento de los flujos internacionales. Encaja en una visión que estamos implementando mediante intervenciones específicas a lo largo de la los principales corredores logísticos del continente. Es un Ejemplo: la adquisición de la terminal Mainhub en Amberes ( de 2 septiembre de 2025, ed.), que nos permite supervisar un centro estratégico y ampliar la capacidad y las conexiones en el competición internacional".

"La nueva plataforma de la terminal de selección de Milán - añadió Bernhard Kunz, presidente de TerAlp - ofrecerá una oportunidad importante para conectar aún más el mercado italiano y sus puertos, a través de ferrocarril de tierras bajas y el corredor alpino, hacia los principales mercados del norte de Europa, hasta el Benelux, Alemania y Europa oriental. El aumento resultante de la capacidad también proporcionará un incentivo adicional para la transferencia de volúmenes de mercancías desde la carretera hasta el ferrocarril".