FS Logistix, la empresa de transporte ferroviario de mercancías de la Grupo de Ferrocarriles Estatales Italianos y Grimaldi Euromed, una empresa del grupo Grimaldi, han firmado un memorando de comprensión para desarrollar soluciones de transporte integradas hierro marino para apoyar las cadenas de suministro y flujos industriales asociaciones internacionales. El acuerdo fue firmado hoy en Verona por Sabrina De Filippis, directora ejecutiva y directora general de FS Logistix, y por Guido Grimaldi, presidente de ALIS, durante la LetExpo 2026, el evento promovido por ALIS dedicado a transporte, logística y sostenibilidad.

El acuerdo pretende integrar los modelos de negocio de ambos empresas para ofrecer soluciones de transporte marítimo-ferrocarril, a través de La activación de nuevos servicios ferroviarios intermodales en extensión a las conexiones marítimas existentes. A corto y medio plazo, la los servicios conectarán los puertos del Adriático con terminales interiores (terminales intermodales) en Italia y Europa. En el medio a largo Se planifica la extensión de las conexiones a los puertos de España y del norte del mar Tirreno, así como hasta el desde Oriente Medio y Lejano Oriente, con especial atención a atención al desarrollo del corredor IMEC.

"Este memorando - dijo Sabrina De Filippis - Nació de una visión muy concreta, la de construir cadenas logística más fiable, integrada y sostenible, capaz de conectar competitivamente puertos y mercados nacionales, en Italia y Europa. La integración Sea-Rail es una palanca estratégica para El Sistema de País: reduce la congestión, mejora la resiliencia Cadenas de suministro y fortalece nuestros corredores en las nuevas rutas globales".

"Con este protocolo", explicó Guido Grimaldi Nos estamos centrando en conexiones intermodales eficientes y efectivas desde principales puertos italianos hacia Europa, integrando marítimo y ferroviario. El acuerdo tiene como objetivo eliminar los cuellos de botella de botella que hoy afecta a muchos puertos italianos, interceptando Las mercancías y la cooperación eficiente del transporte marítimo y transporte ferroviario. Uno de los primeros objetivos es tienen conexiones intermodales directas desde puertos ligures a la Lombardía y el Triveneto, por todas esas mercancías que llegaban desde España y Portugal, y para mejorar el tránsito en el puerto de Trieste, para productos de Turquía y Grecia. Por último, son convencidos de que a través de este protocolo podremos desarrollar grandes oportunidades para el proyecto IMEC, por ejemplo interceptando los flujos desde Asia en Gioia Tauro y utilizando el ferrocarril como una extensión natural de las conexiones por mar a Italia y Europa".