Hoy en día, el Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema El puerto del mar Tirreno Septentrional aprobó hoy la Informe de gestión de 2025 de la entidad, que destacó en La aceleración que tuvo lugar el año pasado en la parte frontal de inversiones, con 102,5 millones de euros comprometidos a modernización de infraestructuras, casi el doble de los volúmenes de Gasto de 2024. A partir de los datos ilustrados por el gestor de presupuestos, Simone Gagliani surge como uno de los principales discursos financiado con recursos estatales y con los suyos propios, los reorganización del enlace ferroviario Livorno Porto Nuovo (5.2 millones de euros), la restauración de parte del muelle oriental de la Canal industrial (nueve millones), la intervención de reurbanización de la zona pesquera de la Darsena Vecchia (2,7 millones), la Desarrollo e implementación del sistema de seguridad CCTV puerto (1,4 millones).

En cuanto al aeropuerto de Piombino, la Autoridad Portuaria ha asignado un millón de euros para el diseño de viabilidad técnico-económica del muelle oeste del muelle norte. Se añade la inversión las intervenciones significativas, que se están completando actualmente, como la realización del planchado en frío, el sistema de alimentación del muelle. Las obras, que comenzaron en 2024, actualmente se están completando tanto en el puerto de Piombino como en la del Elba, la de Portoferraio.

Además, la autoridad portuaria ha financiado con más de siete millones de euros de recursos propios, múltiples intervenciones de mantenimiento extraordinario. Se invirtieron otros cuatro millones en la implementación de proyectos, estudios relacionados con el desarrollo estratégico del puerto y en los gastos de seguridad en la zona portuaria, mientras que Se destinaron 50 millones del préstamo del BEI para obras y el dragado de la Darsena Europa.

Los ingresos actuales ascendieron a 54 millones de euros, de los cuales 29,2 millones en ingresos fiscales, procedentes del reembolso impuestos sobre las mercancías embarcadas y descargadas (17 millones), Tasas de fondeadero (11,8 millones). La entidad también ha perdido 18 millones de ingresos derivados de tasas estatales.

A fecha de 31 de diciembre de 2025, el excedente de administración del año ha perdido más de 23 millones de euros en comparación con A principios de año, ante las enormes inversiones realizadas y hoy en día asciende a un total de 63,2 millones de euros.

Hoy en día, el Comité de Gestión de la Autoridad de Supervisión El Sistema Portuario del Mar Adriático Oriental ha aprobado el Informe general para el año 2025, que cierra con un superávit general de la administración superior a 277 millones de euros, de los cuales unos 266 millones estaban en gran parte vinculados a la financiación de inversiones. Entre los principales indicadores, la autoridad portuaria de Trieste informó de un saldo de caja superior a 345 millones Euro y un resultado de cuenta corriente de aproximadamente 24,5 millones de euros El euro, un aumento de aproximadamente un 8% respecto a 2024 y más del 150% en 2022, se asignó íntegramente a cubrir inversiones Sin fondos. Los ingresos actuales superan los 76 millones de euros, un aumento de +3,5% respecto al año anterior, con un aumento significativo en los ingresos por impuestos portuarios y derechos de anclaje.