En el primer trimestre de este año, la disminución de los valores de los ingresos y nuevos pedidos adquiridos por el Grupo de construcción naval Fincantieri, siendo el primero Resultado de 2.130 millones de euros, una caída del -10,1% respecto al anterior tres meses de 2025, y el segundo con 3.390 millones de euros (-71,1%). La empresa especificó que los ingresos del primer trimestre de 2025 se benefició del efecto de ordenar dos PPA/MPCS para la Marina de Indonesia, que entró en vigor a principios de 2025, mientras que los nuevos pedidos adquiridos en el primer trimestre de 2026 no incluir nuevos contratos firmados durante el periodo y no Sigue siendo efectivo.

En los primeros tres meses de este año, los únicos ingresos relacionados con el ascendió a 1.540 millones de euros (-15,9%), de los cuales 1.220 millones para la construcción de cruceros (+16,7%) 297 millones para la construcción de buques militares (-61,4%), 19 millones para el diseño y construcción de mobiliario interior de barcos (+35,7%). Además, los ingresos en el segmento de buques offshore y especiales ascendió a 360 millones de euros (+12,9%), totalizando en 2014 Segmento de Sistemas, Componentes e Infraestructuras con 309 millones de euros (+2,7%) y los del segmento Submarino a 135 millones de euros (+42,1%).

En el primer trimestre de 2026, solo el valor de los nuevos pedidos adquirido por la división de Construcción Naval fue 3,15 mil millones de euros (-72,6%), el segmento offshore y de barcos ascendieron a 22 millones de euros (-78,4%), los ingresos de la El segmento de Sistemas, Componentes e Infraestructura sumó un total de 262 millones (+59,8%) y los del segmento submarino alcanzaron 104 millones Euro (+23,8%).

En ese periodo, Fincantieri registró un margen operativo bruto de 159 millones de euros (+3,2%), con una contribución de 115 millones de euros desde la Segmento de construcción naval (-8,0%), 18 millones de euros del segmento offshore y naves especiales (+20,0%), 20 millones del segmento de Sistemas, Componentes e Infraestructura (+33,3%) y 23 millones de euros del segmento Bajo el agua (+43,8%).

A 31 de marzo, el retraso total del grupo alcanzó un valor récord de 74.200 millones de euros. En este sentido el CEO y Director General de Fincantieri, Pierroberto Folgiero destacó que la carga de trabajo "Garantiza una mayor visibilidad sobre las entregas extendido hasta 2039, con perspectivas operativas extremadamente profundas y estructural no solo para los astilleros del grupo, sino para todo el cadena de suministro. En ese periodo "añadido a Folgiero" también hubo un mejora significativa en la rentabilidad, con un crecimiento del margen en todos los segmentos operativos, lo que respalda el Generación de efectivo y se refleja en una mejora significativa de la situación financiera. A la luz de los resultados obtenidos y En el libro de pedidos, hemos revisado el Guía 2026, que fortalece aún más la expectativas de crecimiento económico y financiero. Con 94 barcos en y cinco unidades entregadas desde cinco plantas En el trimestre, en los primeros meses del año, también se concluyeron las siguientes: contratos por un valor ya superior a todo el objetivo de 2026 de 11.000 millones de euros, confirmando el fuerte impulso comercial".