En el puerto de La Spezia se realiza la actividad de dragado de la tercera cuenca portuaria, en la zona entre Molo Fornelli y el Gulf Terminal y el canal navegable que va desde la desembocadura de Al oeste del rompeolas en el puerto de La Spezia. Hoy, de hecho, el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario de Liguria Orientale, Bruno Pisano ha firmado el decreto que asigna al Procedimiento negociado para la conclusión de un acuerdo marco de para que se establezcan las obras de la empresa conjunta entre los Italiana Dragaggi Spa, como líder del grupo, y las empresas El Dr. Carlo Agnese Spa y Agnese Costruzioni Srl como directores. A la El grupo compuesto por el Fincosit Srl de Génova y la Società Edilizia Tirrena de La Spezia.

El acuerdo marco prevé la estipulación de un contrato regulatorio de los cuales se derivarán contratos de solicitud que la Autoridad Portuaria podrá activar, debido a la necesidad de intervenciones que sean se presentarán durante los próximos dos años: uno de ellos será relacionado con la primera tanda de trabajos de dragado prevista en la tercera Cuenca portuaria para permitir la llegada de buques portacontenedores en la construyendo una nueva terminal de Ravano. La cantidad máxima proporcionada de la Autoridad Portuaria supera los 68 millones de euros.

Las operaciones de dragado, que comenzarán a finales de julio, permitirá que el fondo del canal navegable sea llevado hasta el profundidad de -15 metros, lo que permitirá a los barcos última generación en llegar a los muelles del puerto de La Spezia. "Al final de las obras "señaló Pisano" el lecho marino de la La tercera cuenca alcanzará exactamente una altitud de -15 metros la prevista por el Plan Director del Puerto. Es un Pieza muy importante para garantizar la competitividad El futuro del aeropuerto. De hecho, siguiendo esta medida, Otras inversiones se desarrollarán en diferentes áreas : la terminal LSCT (grupo Contship) podrá comenzar a trabajar ampliación de Ravano y la Terminal del Golfo (grupo de Tarros), Él podrá hacer lo mismo. El programa para la adaptación de El lecho marino permite un dragado adicional en la primera cuenca, en la frente al muelle Garibaldi, para alojar los nuevos barcos concepción tecnológicamente avanzada sobre la construcción de un nuevo muelle cruceros por Calata Paita que terminarán al final del año".