Hay cuatro temas precalificados en el interior del concurso para la concesión de la terminal para mercancías diversas y grandes y de la terminal de contenedores del puerto ucraniano de Chornomorsk. Es la terminal holandesa de APM del grupo armador danés Maersk, del consorcio constituido por el Maltese Mariner y el TAS ucraniano, el Yilport Holding turco y el consorcio constituido del emiratense Abu Dhabi Ports Co. (AD Ports) y el británico SKF Holdings UK. Se anunció ayer en la Conferencia de Recuperación de Ucrania en Gdansk el Viceprimer Ministro de Reconstrucción de Ucrania y Ministro de Desarrollo Comunitario y Territorial, Oleksii Kuleba, en la que se especificaba que los cuatro candidatos fueron admitidos en la próxima etapa del procedimiento competitivo.

"Por primera vez durante la guerra - destacó Kuleba - estamos creando un proyecto de asociación estratégica público-privada a gran escala. Y también en estas condiciones, encontramos un gran interés por parte de empresas internacionales y ucranianas. Entre las empresas que participan en la carrera hay algunos de los principales operadores portuarios del mundo. Esta es una clara señal de que las empresas están listas para invertir en Ucrania cuando encuentran reglas claras, proyectos de alta calidad y una verdadera asociación con el Estado".

Kuleba ha demostrado que es potencialmente la mayor inversión en la historia de los puertos ucranianos, con la capacidad de atraer cientos de millones de dólares de inversiones y generar más de 1.100 millones de dólares de ingresos para el Estado y las autoridades locales.