El grupo armador Helvetic Mediterranean Shipping Company (MSC) aumenta aún más su presencia en el mercado portuario indio también esta vez en cooperación con Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ), que es el principal operador portuario de la India. Las dos partes, de hecho, han suscrito ayer un acuerdo de compra y suscripción de acciones según el cual Mundi Ltd., sociedad integralmente controlada de Terminal Investment Ltd. (TiL), que es la división terminalista del grupo MSC, adquirirá el 49% de la capital del Adani Vizhinjam Port Private Ltd. (AVPPL), sociedad que administra el nuevo puerto de transhipment de Vizhinjam que es inaugurado 20(G)de 12 de julio 2024).

La parte del 49% de la capital fue cedida a 1.397 millones de dólares por la APSEZ que mantiene el 51% restante. La adquisición tiene lugar en dos etapas, con la primera que ve a TiL pagar $539 millones para pagar los 858 millones restantes al finalizar el proyecto a finales de 2028.

Actualmente el puerto de Vizhinjam tiene una capacidad de tráfico containerizzato uniformes a 1,6 millones de teu por año que, con la terminación de las obras en curso, se elevará a 5,7 millones de teu dentro del final de 2028. El puerto tiene una línea de muelle de 800 metros (que a 2028 se llevará a 2.000 metros) con profundidad de la parte inferior de -18/20 metros. En el año fiscal 2026, terminado el pasado 31 de marzo, el puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto puerto de escala ha movido 1,3 millones de teu y en el curso del mes actual ha servido el buque milésimo, incluyendo más de 70 contenedores ultra grande y 98 buques pesqueros mayores de 16 metros.

MSC ya es socio de la APSEZ en los puertos de Mundra y Ennore(G)de 3 de julio 2013 y 2013 15 de diciembre 2023).