En el segundo trimestre de 2026 los ingresos de la compañía naviera finlandesa Finnlines fueron uniformes a 235,5 millones de euros, valor que representa un fuerte aumento de los +26,7% en el mismo período del año pasado y el nuevo récord histórico. Para el aumento ha contribuido al aumento de los apodos para el combustible, que la empresa ha especificado que se ha incrementado considerablemente desde abril.

En toda la primera mitad de este año los ingresos ascendieron a 412,4 millones de euros, valor que representa un aumento de los +17,2% en la primera mitad de 2025 y el segundo más alto en absoluto siendo sólo 414,4 millones de la primera mitad de 2006.

Comentando las actuaciones semianuales, el presidente y director delegado de Finnlines, Thomas Doepel, ha encontrado que "los primeros seis meses del año se caracterizaron por una volatilidad estructural en el sector del transporte marítimo. El grave conflicto en el Oriente Medio, incluido el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero de 2026 y el posterior cierre del Estrecho de Hormuz - añadió - aumentaron considerablemente los costos energéticos y causaron volatilidad en los mercados energéticos. La crisis energética mundial no es el único factor de costo para el comercio intraeuropeo. A partir de este año - se acordó de Doepel - el sistema de intercambio de cuotas de ETS emisiones de la UE impone a los barcos para cubrir el 100% de sus emisiones, aumentando los recargos ambientales. Gracias a nuestra estrategia a largo plazo de inversiones continuas en barcos nuevos y más eficientes en energía - destacó - estamos menos expuestos al aumento de los costos energéticos. En el actual contexto energético volátil, nuestra capacidad de utilizar una amplia gama de fuentes de energía, junto con los mecanismos de transferencia de recargos energéticos, nos proporciona la resiliencia necesaria. Junto con la optimización continua de servicios, capacidad y red de rutas, esto ha contribuido a garantizar un resultado satisfactorio".

La primera mitad de 2026, de hecho, ha sido archivada con un marcado aumento de los valores de EBITDA, EBIT y los beneficios netos que se han certificado respectivamente a 101.1 millones (+19,6%), 55.8 millones (+39,6%) y 50.4 millones de euros (+38,7%). En el trimestre único estos valores fueron 68,3 millones, 45,5 millones y 42,9 millones, con un aumento de +33,4%, +58,3% y +64,7% en el segundo trimestre de 2025.

En relación con los volúmenes de tráfico animados de los barcos de la compañía finlandesa del grupo partenopeo Grimaldi, en los primeros seis meses de 2026 la flota ha transportado 409mil camiones (+3%), 42mil coches no a los siguientes de los pasajeros (+14%), 595mil toneladas de otros bienes (+2%) y 431mil pasajeros (-2%), mientras que en el único según trimestre 2 mil camiones