Diecisiete sindicatos canadienses, incluidos los que representaban los sectores de transporte marítimo, astilleros y puertos, lanzó la iniciativa "Build Them Here" con el para inducir a la compañía naviera BC Ferries, que es controlado por el gobierno de la provincia de Columbia Británica, por ejemplo asignar la construcción de sus futuros ferris a los astilleros naval de Columbia Británica. La última orden relativa a la La nueva construcción de barcos emitida por la compañía naviera es contra la industria de comerciantes de China Weihai Astilleros (CMI Weihai), que en junio de 2025 fueron encargados cuatro ferris que se entregarán entre 2029 y 2031 como parte de un programa que permite la adquisición de 18 nuevos barcos a lo largo de la de 15 años.

Refiriéndose a la orden en CMI Weihai, el director de la Distrito 3 de los Trabajadores Unidos del Acero, Scott Lunny, destacó que esos "cuatro nuevos ferris deberían haber Años significativos de buenos trabajos y actividades en Columbia Británica. Por otro lado, BC Ferries tiene trasladaron ese trabajo a China. Los fondos públicos deberían apoyar a los trabajadores de Columbia Británica y construir Una economía más fuerte aquí en casa."

"Cuando nuestros ferris se construyan en el extranjero - añadió Eric McNeely, presidente de BC Ferry & Marine Workers Union - Columbia Británica está a merced de la cadenas de suministro globales de repuestos y reparaciones. Esto resulta en mayores costes y retrasos para comunidades que dependen del servicio de ferry. I Nuestros miembros han visto cómo las reparaciones se han pospuesto más tiempo y varias veces, esperando a que llegaran equipos internacionales enviado al lugar para solucionar problemas que un proveedor El local podría haberse solucionado en casa si hubiéramos usado repuestos producidos localmente".

Refiriéndose al reciente y grave deterioro de las relaciones sindicato entre Estados Unidos y Canadá, director ejecutivo del sindicato Brynn Bourke, de BC Building Trades, explicó que la iniciativa "Build Them Together" se lanzó "porque Estamos en un punto de inflexión. La necesidad de comprar y construir en Canadá "especificó" se ha vuelto aún más En los últimos diez días. Ahora mismo Podemos elegir si centrarnos en nuestra larga y gloriosa historia construcción naval en Columbia Británica y reconstrucción de una un sector que ha sostenido a miles de habitantes de Columbia Británica y sus familias durante décadas, o que esto Oportunidad única de recuperar la construcción de la ferris en casa y continúan construyéndolos en China. Los astilleros fuerzas navales de Columbia Británica - subrayado Bourke - son de Línea de ferry de clase mundial. El siguiente grupo de ferris debería ser construido aquí y ahora."

Para respaldar sus tesis, los sindicatos a los que hacían referencia también a una encuesta realizada el pasado noviembre por Leger según donde el 84% de los residentes de Columbia Británica apoyan un plan mantener empleos en el sector de la construcción naval en Columbia Británica y el 61% dice que los nuevos ferris deberían construirse en Columbia Británica.