En el segundo trimestre de 2026, tráfico de mercancías en puertos ascendió a 71,10 millones de toneladas, con un ligera disminución del -0,2% respecto al mismo periodo del año pasado, que fue se debió principalmente a la reducción en los volúmenes de carga líquida a granel, que cayó un -5,8% hasta 30,01 millones de toneladas, y por la contracción del -1,5% en el tráfico de material rodante, que de 13,97 millones de toneladas. Por otro lado, hubo un crecimiento notable y el tráfico de contenedores, que ascendía a las 13:41 millones de toneladas (+8,1%) con manipulación de contenedores equivalente a 1,49 millones de TEUs (+8,3%) y tráfico a granel que sumó 12,29 millones de toneladas (+6,5%).

Además, la disminución general del tráfico fue generado por la caída del -2,3% en mercancías al aterrizar, Casi 46,12 millones de toneladas completamente compensado por el aumento del +3,7% en los que embarcaron, equivalente a 24,98 millones de toneladas.

En el periodo abril-junio de este año, el puerto francés con el El mayor volumen de tráfico fue el de Haropa (aeropuertos de Le Havre, Ruan y París) que manejó 21,36 millones de toneladas (+4,6%), seguido por los puertos de Marsella con 18,57 millones toneladas (-2,7%), Dunkerque con 12,49 millones de toneladas (+9,3%), Calais con 9,70 millones de toneladas (-0,9%), Nantes Saint-Nazaire con 5,53 millones de toneladas (-16,9%), de La Rochelle con 1,96 millones de toneladas (-16,3%) y Burdeos con 1,48 millones de toneladas (-4,2%).

En particular, en el sistema portuario de Haropa, 8,92 millones de toneladas de carga líquida a granel manipulada (+0,2%), 3,02 millones de toneladas de granel seco (+0,9%), 8,20 millones de toneladas de bienes contenedores (+8,4%) con un Manipulación de contenedores de 878.722 TEUs (+8,3%), 143 mil toneladas de material rodante (-6,0%) y 249 mil toneladas de otras mercancías Miscelánea (+26,7%).

En Marsella, la carga líquida y la sólida a granel eran iguales respectivamente, a 11,30 millones de toneladas (-4,5%) y 1,71 millones de toneladas (-20,2%), mientras que en el sector de bienes generales Se manipularon 3,84 millones de toneladas de mercancías contenedoras (+11,3%) con un flujo de contenedores de 423.418 TEUs (+12,9%). 1,30 millones de toneladas de material rodante (+0,5%) y 486 mil toneladas de otras cargas (+38,3%).