Il gruppo armatoriale Brullo imprime un'ulteriore accelerazione al piano di rinnovamento e sostituzione della flotta delle sue due compagnie Augusta Due e Navalmed avendo finalizzato con il cantiere cinese Anhui Shipyard, parte del gruppo Anhui Port & Shipping Sealand Equipment Co. Ltd, il contratto per la costruzione di tre navi tanker oil/chem di 40.800 tonnellate di portata lorda. Frutto di un progetto dello SDARI (Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute), adattato dai tecnici della compagnia alle sue specifiche esigenze commerciali, le navi sono previste in consegna nel corso del 2029. Le nuove unità saranno caratterizzate da consumi particolarmente ridotti e da dispositivi che consentiranno di abbattere l'impatto ambientale con soluzioni tecnologiche innovative.

La commessa per le tre nuove navi cisterna segue di poche settimane la presa in consegna della tanker Hiera M di bandiera italiana, costruita dal cantiere cinese Zhousan Dashenzhou, gemella di una seconda unità ordinata allo stesso cantiere nel dicembre del 2025 e prevista in consegna nel 2028.

A partire dal 2025 il gruppo armatoriale romano, oltre alle commesse ufficializzate oggi alla Hiera e a quella con consegna nel 2028, a febbraio 2025 ha acquisito anche la Primo M di 18.500 tpl, a settembre 2025 la Ginostra M di 18.500 tpl e a febbraio 2026 la Alicudi M di 9.000 tpl. Inoltre, nel corso del 2026 il gruppo ha ceduto tre unità - le navi Rinella M, Basiluzzo M e Panarea M - considerate non più in linea con gli standard qualitativi perseguiti. Complessivamente il gruppo armatoriale romano conta oggi su una flotta di 17 navi di bandiera italiana.