En los últimos días, Mitsubishi Heavy Industries anunció una un plan que prevee inversiones de 100.000 millones de yenes (600.000 millones de yenes) millones de dólares) para ampliar su capacidad en el Segmento de construcción naval en Japón. 2 de octubre la empresa ha firmado un acuerdo con el Ayuntamiento de Shimonoseki, en la prefectura de Yamaguchi, para adquirir un área destinada a la desarrollo industrial en la isla artificial de Choshu Dejima. El El grupo japonés pretende utilizarlo para ampliar su capacidad de la filial Mitsubishi Shipbuilding. Según el MHI anunció una inversión de hasta 40.000 millones de yenes pueden estar cubiertos por contribuciones públicas, como parte de la medidas promovidas por el gobierno japonés para fortalecer la capacidad del gobierno japonés producción en el sector de la construcción naval. El De hecho, el proyecto ha sido reconocido como una intervención útil para consolidar la infraestructura naval del país y para garantizar la disponibilidad de barcos a medio y largo plazo.

El programa permite la transferencia a la nueva ubicación de algunos funciones actualmente realizadas por la planta de construcción naval de Enoura, perteneciente al complejo de Astillero y Maquinaria Shimonoseki de MHI, y la construcción de una nueva planta para la producción de Bloques de casco.

MHI explicó que el plan pretende mejorar las capacidades de la producción de Mitsubishi Shipbuilding, mejorando la organización de actividades y establecimiento de una estructura industrial en capaz de apoyar el crecimiento futuro de los pedidos. El objetivo es para reforzar la competitividad del Grupo en un contexto en el Lo que supone la capacidad de construir nuevos barcos Creciente importancia, tanto para las perspectivas del transporte Mundo marítimo y para las necesidades de seguridad económica. Además, la inversión forma parte de la política industrial Con el objetivo de fortalecer la cadena nacional de suministro de la construcción Considerado estratégico para una economía altamente dependiente transporte marítimo.

El 11 de septiembre, Mitsubishi Shipbuilding obtuvo de la Ministerio japonés de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo la aprobación de su plan para garantizar el suministro estable de productos críticos, con especial atención a referencia a cascos. El diseño de Shimonoseki constituye por lo tanto, una de las iniciativas apoyadas en este ámbito estrategia pública. El marco regulatorio de referencia es la Ley de Promoción de la Seguridad Económica, la ley japonesa sobre la promoviendo la seguridad económica, lo que hace posible apoyar a la producción y disponibilidad de bienes considerados esenciales para seguridad nacional. Estos incluyen componentes navales como motores, hélices, equipos de sonar y cascos. La medición no se refiere exclusivamente a Mitsubishi. En la misma ronda de En septiembre, el ministerio aprobó planes de inversión para otros Fabricantes japoneses, incluyendo Oshima Shipbuilding y Kawasaki Heavy Industries, Naikai Zosen y el Grupo Shin Kurushima. Para Mitsubishi En la construcción naval, la máxima contribución pública potencial prevista es Exactamente unos 40.000 millones de yenes.