En el caso del puerto de Tarragona, aquellos tráficos que son cautivos y que se nutren o alimentan a las empresas de su hinterland, van a sufrir un incremento de coste del transporte marítimo por el ETS que esperamos que no afecte a la viabilidad del negocio de las diferentes empresas, aunque sabemos que hay algunas que trabajan con márgenes muy reducidos. ......
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