 La compagnia di navigazione Evergreen di Taiwan sta riorganizzando gli scali delle sue navi in cinque porti hub di trasbordo in tutto il mondo.
Uno è il terminal di Coco Solo nel Panama, nel quale ha trasferito nei giorni scorsi le operazioni di trasbordo che prima si svolgevano a Kingston (Giamaica).
Tre altri terminal hub sono in Asia: a Kaohsiung nell'isola di Taiwan, a Vung Tau nel Vietnam e in un porto indiano non ancora precisato.
Il quinto, nel Mediterraneo, sarà Gioia Tauro: nei prossimi giorni ci sarà il trasferimento delle navi impegnate nel servizio Medway-Pacway che l'Evergreen svolge in joint con il Lloyd Triestino dallo scalo di Larnaca, nell'isola di Cipro, al porto calabrese.
Il primo scalo nel terminal del Medcenter Container Terminal della Contship verrà effettuato il 3 novembre dalla portacontainer "Ever Gleamy" (44.096 tpl, 2728 teu, costruzione 1985).
I porti toccati nel collegamento ovest-est dalle navi del servizio Medway-Pacway, che a Gioia Tauro faranno tre scali ogni due settimane, sono i seguenti: Barcellona, Valencia, Trieste, Gedda, Singapore, Laem Chabang, Hong Kong, Kaohsiung, Osaka, Tokyo, servizio transpacifico per i porti degli Stati Uniti.
In senso inverso gli scali sono: Sendai, Tokyo, Osaka, Hakata, Kaohsiung, Hong Kong, Singapore, Port Kelang, Colombo, Gedda, Gioia Tauro (dal 3 novembre), Genova, Fos, Barcellona.
In ognuno dei due percorsi le 15 navi impegnate nel servizio mettono a disposizione dei caricatori 2.747 teu ogni settimana.
Sono 12 unità dell'Evergreen e 3 del Lloyd Triestino. Le seguenti: "Ever Garden", "Ever Genius", "Ever Gentle", "Ever Gentry", "Ever Gleamy", "Ever Globe", "Ever Golden", "Ever Govern", "Ever Grace", "Ever Growth", "Ever Guard" ed "Ever Gifted", tutte dell'Evergreen, di 2.728 teu. Inoltre le tre portacontainer del Lloyd Triestino "Nuova Lloydiana" di 2.501 teu, "Nuova Genova" e "Nuova Trieste" entrambe di 2.987 teu.
Ricordiamo che l'Evergreen e la compagnia italiana del gruppo Finmare sono alleate in un altro servizio con scalo a Gioia Tauro, il Seaway, nel quale sono impegnate 4 unità della compagnia di Taiwan ("Ever Giant", "Ever Glory" ed "Ever Grand" di 2.728 teu, ed "Ever Lyric" di 1.810 teu) e 2 del Lloyd Triestino ("Nuova Mediterranea" e "Nuova Nipponica" di 1.939 teu).
Ogni quattordici giorni queste navi offrono una capacità di stiva di 1.156 teu nella rotazione Felixstowe, Bremerhaven, Göteborg, Anversa, Gioia Tauro, Singapore, Kaohsiung, Hong Kong, Singapore, Colombo, Gioia Tauro, Felixstowe.I traffici marittimi tra Europa ed Asia nel 1996 e le previsioni per il 1997
| | 1996 | Previsioni 1997 |
| import | export | import | export |
| Nord Europa |
| Giappone | 382.000 | 364.000 | 377.000 | 374.000 |
| Sudest asiatico | 557.000 | 519.000 | 615.000 | 562.000 |
| Cina | 759.000 | 199.000 | 782.000 | 212.000 |
| Altri | 484.000 | 669.000 | 509.000 | 757.000 |
| Totali | 2.182.000 | 1.751.000 | 2.283.000 | 1.905.000 |
| Sud Europa |
| Giappone | 83.000 | 86.000 | 85.000 | 85.000 |
| Sudest asiatico | 108.000 | 152.000 | 116.000 | 166.000 |
| Cina | 199.000 | 79.000 | 212.000 | 84.000 |
| Altri | 129.000 | 193.000 | 135.000 | 211.000 |
| Totali | 519.000 | 510.000 | 548.000 | 546.000 |
| Totale complessivo | 2.701.000 | 2.275.000 | 2.831.000 | 2.451.000 |
Bruno Bellio
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