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Canale di Suez, calato nel 1998 il numero delle navi, aumentato invece il loro tonnellaggio di stazza netta
Sensibile calo nei transiti delle rinfusiere, forte incremento in quelli delle car carrier
6 settembre 1999
Il traffico nel canale di Suez nel 1998 è stato di 13.472 navi per un totale di 386.099.000 tonnellate di stazza netta, contro 14.430 navi per 368.720.000 tsn nel 1997. Il numero delle navi è quindi sceso del 6,6 per cento, mentre il tonnellaggio di stazza netta è aumentato del 4,7 per cento. Il traffico giornaliero medio è stato di 36,9 navi nel 1998, di 39,5 nel 1997.
La Suez Canal Authority ha reso noto la seguente tabella del traffico nel canale suddiviso per tipo di navi.
numero navi
tipo di nave
1997
1998
differenza
navi cisterna
2.255
2.135
-120
rinfusiere
2.994
2.400
-594
trasporti combinati
89
74
-15
navi per merci varie
2.790
2.536
-254
portacontainer
4.012
4.049
+37
navi LASH
33
35
+2
navi ro-ro
297
285
-12
car carrier
870
969
+99
navi passeggeri
76
118
+42
navi militari
174
158
-16
altre
840
713
-127
totali
14.430
13.472
-958
Nel tonnellaggio netto complessivo per tipi di nave vi sono stati aumenti in percentuale nelle navi portacontainer (+11%), nelle navi garage (+12,6%), nelle navi cisterna (+15,3%), nelle navi passeggeri (+63%), nelle navi militari (+40,6%) e nelle navi LASH (+0,4%), mentre hanno registrato cali le rinfusiere (-15,9%), le navi ro-ro (-26,1%), le navi per carico combinato (-20,3%), le navi per merci varie (-3,6%) e gli altri tipi di naviglio (-19,8%).
Le navi transitate nel canale battevano 92 diverse bandiere contro 99 nel 1997. Le più numerose sono state le navi panamensi, liberiane e tedesche.
Il volume delle merci sulle navi in transito è stato di 17,4 milioni di tonnellate (-5,9% rispetto al 1997). Il traffico verso sud è stato di 334,3 milioni di tonnellate, con un calo del 22% rispetto al 1997, mentre quello diretto a nord, che è stato di 15,9 milioni di tonnellate, è aumentato dell'11%.
La Suez Canal Authority afferma che attraverso la via d'acqua è transitato circa il 6% del traffico marittimo mondiale, e fornisce alcune caratteristiche del canale nel tempo, le seguenti:
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