Frontline, dopo estenuanti trattative, ha infine acquisito ICB Shipping

E' stato concluso ieri e presentato oggi, dopo un'estenuante trattativa durata due anni, l'accordo che sancisce la cessione della compagnia di navigazione svedese ICB Shipping alla Frontline AB di John Fredriksen e che prevede l'acquisizione da parte di quest'ultima delle quote in mano al gruppo di vecchi azionisti e alla famiglia Angelicoussis. L'intesa assegna a Frontline, che ha sede nelle Bermuda, circa il 90% del capitale e il 93% dei voti di ICB tramite l'acquisto di 5.858.710 azioni per un totale di 61 milioni di dollari. Il prezzo per le azioni di classe B è stato fissato in 72,58 corone svedesi e quello delle azioni di classe A in 112,58 corone svedesi.

Connessa all'accordo è anche la cessione per 189 milioni di dollari (con contemporanea rifusione da parte di ICB di debiti ipotecari per 170 milioni di dollari) di quattro navi cisterna vlcc (Irian, Ambon, Flores e Mindoro) di proprietà della compagnia svedese alla nuova società armatrice ACOL Tankers Ltd. controllata dalla famiglia Angelicoussis e partecipata anche da alcuni dei vecchi azionisti di ICB Shipping, tra cui Clarence Dybeck, Hans Laurin, Bernt Magnusson e Sture Ödner.

E' previsto inoltre da parte della ACOL Tankers Ltd. l'acquisto del 30% della Stockholm Chartering di proprietà di ICB e la contemporanea cessazione dell'accordo di esclusiva in atto tra Stockholm Chartering e ICB.

Il Consiglio di ICB riunirà un'assemblea straordinaria dei soci nel prossimo ottobre per eleggere il nuovo cda.

L'accordo mette inoltre fine a tutti i contenziosi in atto nei confronti di ICB e dei suoi membri del Consiglio di amministrazione.

La società delle Bermuda ha intenzione di ripianificare la sua attività e quella di ICB nell'attuale organizzazione di Frontline, di rifinanziare ICB e di proporre entro sei mesi in un'offerta pubblica le rimanenti azioni della società. La completa acquisizione di ICB è prevista entro i prossimi 4-6 mesi.
Pur soddisfatto per l'accordo scaturito dai lunghi negoziati, il presidente di ICB Clarence Dybeck ha amaramente ricordato che a seguito dell'intesa la Svezia perde un'altra compagnia di navigazione.

Fredriksen ha invece sottolineato la crescita della quota di Frontline nel mercato cisterniero grazie alle sei Suezmax di ICB aggiunte alla flotta di 19 navi. Frontline dispone ora, tra Suezmax e vlcc, di una flotta di 37 unità costruite dopo il 1990.

In un'analisi effettuata da Frontline e riferita al 1° gennaio scorso, la flotta mondiale di Suezmax risultava composta da 311 navi, di cui 95 di proprietà di compagnie o produttori petroliferi e 216 di società indipendenti. Il mercato cisterniero è stato caratterizzato secondo Frontline da un alto livello dei noli fino alla decisione dell'OPEC dello scorso aprile di ridurre la produzione. La compagnia ritiene che, stante il corrente livello della produzione petrolifera, se ne verificherà una carenza nel secondo trimestre del 2000. Il livello dei noli potrà essere influenzato quindi - afferma Frontline - dalla decisione dell'OPEC di aumentare la produzione che dovrebbe essere adottata tra novembre 1999 e marzo 2000. La flotta di ICB
(valore stimato 449 milioni di dollari)

nave		portata lorda	costruzione
Sabang	VLCC	285.000	1990
Vanadis	VLCC	285.000	1990
Irian	VLCC	285.000	1992	vendute ad ACOL
Ambon	VLCC	285.000	1992
Flores	VLCC	285.000	1995
Mindoro	VLCC	300.000	1995
Maple	Suezmax	152.000	1991
Birch	Suezmax	152.000	1991
Granite	Suezmax	142.000	1991
Sunda	Suezmax	142.000	1992
Comor	Suezmax	142.000	1993
Mindanao	Suezmax	158.000	1998

La flotta di Frontline + ICB

nave		portata lorda	costruzione
Maple	Suezmax	152.000	1991
Birch	Suezmax	152.000	1991
Granite	Suezmax	142.000	1991
Lillo	Suezmax	147.000	1991
Sunda	Suezmax	142.000	1992
Front Emperor	Suezmax	147.000	1992
Front Spirit	Suezmax	147.000	1993
Comor	Suezmax	142.000	1993
Front Pride	Suezmax	150.000	1993
Front Glory	Suezmax	150.000	1995
Front Splendour	Suezmax	150.000	1995
Front Fighter	Suezmax	153.000	may 98
Front Hunter	Suezmax	153.000	jun. 98
Front Warrior	Suezmax	153.000	jul. 98
Mindanao	Suezmax	158.000	1998
N/B Front Sky	Suezmax	153.000	jan. 00
N/B Front Sun	Suezmax	153.000	apr. 00
Polytrader (40%)	Suezmax	126.000	1978
Polytraveller (35%)	Suezmax	126.000	1979
Front Breaker	Suezmax OBO	169.000	1991
Front Climber	Suezmax OBO	169.000	1991
Front Guider	Suezmax OBO	169.000	1991
Front Driver	Suezmax OBO	169.000	1991
Front Leader	Suezmax OBO	169.000	1991
Front Rider	Suezmax OBO	169.000	1992
Front Striver	Suezmax OBO	169.000	1992
Front Viewer	Suezmax OBO	169.000	1992
Sabang	VLCC	285.000	1990
Vanadis	VLCC	285.000	1990
Front Highness	VLCC	284.000	1991
Front Lady	VLCC	284.000	1991
Front Lord	VLCC	284.000	1991
Front Duke	VLCC	284.000	1992
Front Duchess	VLCC	284.000	1993
Front Century	VLCC	308.700	jul. 98
Front Champion	VLCC	308.700	jan. 99
Front Chief	VLCC	308.700	jan. 99
Front Commander	VLCC	308.700	jul. 99
Front Crown	VLCC	308.700	sep. 99