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14 settembre 2026 - Anno XXX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Calato del 6,94% il traffico nel porto di Trieste nei primi dieci mesi di quest'anno
Diminuito il traffico nei settori industriali. Hanno registrato incrementi i container espressi in teu (+8,95%) e il traffico dei carichi trasportati con navi ro-ro e ferries
18 novembre 1999
Il traffico merci nel porto di Trieste nei primi dieci mesi di quest'anno è stato di 37.430.552 tonnellate (33.194.866 allo sbarco e 4.235.686 all'imbarco), con un calo del 6.94 per cento rispetto all'equivalente periodo dello scorso anno, dovuto quasi interamente a minori sbarchi e imbarchi per la Ferriera.. La flessione si è verificata nei settori delle merci convenzionali e multipurpose, del bestiame vivo, delle rinfuse secche (eccetto i cereali) e di quelle liquide. Sono aumentate invece le merci trasportate con navi portacontainer, ro-ro e ferries.

I container espressi in numero di teu sono stati nei dieci mesi 157.155 (65.301 allo sbarco e 91.854 all'imbarco), con un incremento dell'8,95 per cento sul 1998. In particolare sono stati registrati cali in tutte le provenienze e destinazioni africane e del Sud America, mentre si sono avuti incrementi in tutti gli altri settori, con punte massime per l'America settentrionale e Messico (più 109,98 per cento) e per il Golfo Arabico (più 98 per cento, dovuto interamente agli imbarchi, mentre sono diminuiti gli sbarchi).

Nel traffico di navi ro-ro (complessivamente più 172,01 per cento) in calo il traffico con i porti del Mediterraneo orientale, dell'Etiopia e con i porti italiani, mentre hanno segnato forti incrementi tutti gli altri settori geografici. In evidenza, nel traffico delle navi ferries, il calo di quello con l'Albania.
Porto di Trieste
Statistiche del traffico
Periodo: gennaio/ottobre 1999

(Fonte: Autorità Portuale di Trieste)


Movimento marittimo della navigazioneSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
 199919981999199819991998Ton.%
ARRIVI
navi.......................n. 3844501.5671.5271.9511.977-26-1,31%
stazza netta............tonn. 2.036.5521.824.59318.198.20318.799.74420.234.75520.624.337-389.582-1,88%
merci sbarcate..........tonn. 2.823.8712.401.36030.370.99533.940.60733.194.86636.341.967-3.147.101-8,65%
passeggeri.................n. 5.62719.56357.37867.28063.00586.843-23.838-27,44%
PARTENZE
navi.......................n. 4184251.2661.2051.6841.630543,31%
stazza netta............tonn. 1.171.2921.100.9287.697.5956.949.5428.868.8878.050.470818.41710,16%
merci imbarcate.........tonn. 1.388.0671.315.2482.983.3402.752.6494.371.4074.067.897303.5107,46%
passeggeri.................n. 4.77719.74158.32164.76863.09884.509-21.411-25,33%
COMPLESSIVO
navi.......................n. 8028752.8332.7323.6353.60728,77%
stazza netta............tonn. 3.207.8442.925.52125.895.79825.749.28629.103.64228.674.807428.8351,49%
merci sb/imb............tonn. 4.211.9383.716.60833.354.33536.693.25637.566.27340.409.864-2.843.591-7,03%
passeggeri.................n. 10.40439.304115.699132.048126.103171.352-45.249-26,40%



Tipo di NaveSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
CONVENZIONALI 284.399328.703192.575174.922476.974503.625-26.651-5,29%
MULTIPURPOSE 4.16925.1154574.8634.62629.978-25.352-84,56%
FULL CONTAINER 558.407571.9731.121.181938.0791.679.5881.510.052169.53611,22%
RO - RO 307.019118.473317.582111.150624.601229.623394.978172,01%
F E R R Y 1.363.8621.232.4851.416.9211.324.1452.780.7832.556.630224.1538,76%
PORTA BESTIAME 0025.83832.96325.83832.963-7.125-21,61%
MINERALIERE 480.021926.39363.780107.294543.8011.033.687-489.886-47,39%
CARBONIERE 1.221.1921.522.607134.555271.3301.355.7471.793.937-438.190-24,42%
PETROLIERE - CISTERNE 28.852.07131.541.19018.3071.40028.870.37831.542.590-2.672.212-8,47%
FRIGORIFERE 1.605064402.24902.2490%
CHIATTE - PORTA RINFUSE 00750.911825.235750.911825.235-74.324-9,00%
M A O N E 2004.00804.02804.0280%
CEREALICOLE 122.10175.028188.92791.937311.028166.965144.06386,28%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Settori portualiSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
Punto Franco Vecchio 117.971132.118146.563124.173264.534256.2918.2433,21%
Punto Franco Nuovo 3.176.6133.081.3213.740.1863.428.3676.916.7996.509.688407.1116,25%
Scalo legnami 82.178107.61216.15728.28098.335135.892-37.557-27,63%
TOTALE PORTO COMMERCIALE 3.376.7623.321.0513.902.9063.580.8207.279.6686.901.871377.7975,47%
PORTO DOGANALE (Staz. Marittima) 202.923182.440222.669191.742425.592374.18251.41013,73%
Ferriera 703.7771.270.91441.03267.856744.8091.338.770-593.961-44,36%
Oleodotto - S.I.O.T. 27.867.57630.578.3500027.867.57630.578.350-2.710.774-8,86%
Punto Franco Oli Minerali 396.802403.28815.3250412.127403.2888.8392,19%
Porto Industriale 647.026585.92453.75442.900700.780628.82471.95611,44%
TOTALE SETTORI INDUSTRIALI 29.615.18132.838.476110.111110.75629.725.29232.949.232-3.223.940-9,78%
TOTALE COMPLESSIVO 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Categorie di merci SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
Minerali 452.740834.26034.51358.803487.253893.063-405.810-45,44%
Carboni 1.236.3211.582.009885.5751.096.5652.121.8962.678.574-556.678-20,78%
Olii minerali 28.817.97731.512.00920.9762.17728.838.95331.514.186-2.675.233-8,48%
Cereali e semi oleosi 123.39776.202171.77980.434295.176156.636138.54088,44%
Legname 34.67136.201101.43074.095136.101110.29625.80523,39%
Altre merci 2.529.7602.301.2863.021.4132.571.2445.551.1734.872.530678.64313,92%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%
bunkeraggi e provviste di bordo 00135.721184.579135.721184.579-48.858-26,46%
TOTALE COMPLESSIVO 33.194.86636.341.9674.371.4074.067.89737.566.27340.409.864-2.843.591-7,03%



Gruppi merceologici SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
ANIMALI VIVI 0023.56030.25123.56030.251-6.691-22,11%
CARNI 2074487.7247.1617.9317.6093224,23%
PRODOTTI DELLA PESCA 2.8891.8902832223.1722.1121.06050,18%
LATTE, PRODOTTI CASEARI 4.3198.6858.22912.26512.54820.950-8.402-40,10%
PRODOTTI ALIMENTARI 78.41267.079166.130137.664244.542204.74339.79919,43%
COLONIALI, SACCARIFERI 99.318107.4914.8124.163104.130111.654-7.524-6,73%
CEREALI 122.53575.574171.59780.396294.132155.970138.16288,58%
ORTOFRUTTICOLI FRESCHI 123.55189.2508.35911.071131.910100.32131.58931,48%
ORTOFRUTTICOLI SECCHI 40.81039.34848364541.29339.9931.3003,25%
VINO ED ALTRE BEVANDE 9.19210.55620.35827.64729.55038.203-8.653-22,65%
SEMI E FRUTTI OLEOSI 862638182381.04467636854,43%
OLI, GRASSI VEGETALI 3152366391.8759542.111-1.157-54,80%
TESSILI GREGGI E CASCAMI 17.33644.6461.0441.71618.38046.362-27.982-60,35%
FILATI E TESSUTI 192.752162.08167.89661.697260.648223.77836.87016,47%
MINERALI METALLICI 411.966780.37124.80049.569436.766829.940-393.174-47,37%
MINERALI NON METALLICI 16.44627.5768.4626.72924.90834.305-9.397-27,39%
COMBUSTIBILI SOLIDI 1.236.3211.582.009885.5751.096.5652.121.8962.678.574-556.678-20,78%
GHISA,FERRO,ACCIAIO,LAVORI IN FERRO 99.588141.07577.97398.226177.561239.301-61.740-25,80%
METALLI COMUNI,LEGHE,SEMILAVORATI 213.638217.44990.857100.972304.495318.421-13.926-4,37%
MACCHINE E MOTORI 40.52439.697179.901191.161220.425230.858-10.433-4,51%
MACCHINE, MATERIALE ELETTRICO 45.82434.07778.32582.303124.149116.3807.7696,67%
VEICOLI E LORO PARTI 63.95651.579100.16399.651164.119151.23012.8898,52%
APPARECCHI SCIENTIFICI E LORO PARTI 11.6646.6888.6975.62620.36112.3148.04765,34%
MATERIALI DA COSTRUZIONE 50.47838.311242.085214.585292.563252.89639.66715,68%
PRODOTTI INDUSTRIA CERAMICA 16.62529.72121.21528.15237.84057.873-20.033-34,61%
PRODOTTI INDUSTRIA VETRARIA 50.45070.05615.71636.39666.166106.452-40.286-37,84%
LEGNAME, SUGHERO, LAVORI IN LEGNO 65.06360.489206.332157.145271.395217.63453.76124,70%
OLI MINERALI GREGGI E LORO DERIVATI 28.817.97731.512.00920.9762.17728.838.95331.514.186-2.675.233-8,48%
MATERIE PLASTICHE, RESINE SINTETICHE 24.80615.56863.79543.40488.60158.97229.62950,24%
PRODOTTI CHIMICI 51.48648.054188.416206.777239.902254.831-14.929-5,85%
FERTILIZZANTI 4828083.2343.6323.7164.440-724-16,30%
OLI ESSENZIALI, PROFUMI 1.0178937.5925.5108.6096.4032.20634,45%
MEDICINALI 4.2893.4845.1961.3689.4854.8524.63395,48%
COLORANTI-COLLE-CONCIANTI 3336914.4033.6134.7364.30443210,03%
GOMME NATURALI E SINTETICHE 40.41544.47616.69614.47057.11158.946-1.835-3,11%
CELLULOSA-CARTA E CARTONE 76.262104.332260.805132.724337.067237.056100.01142,18%
MATERIE VEGETALI 7461.50015.7725.40316.5186.9039.615139,28%
TABACCHI 3.7782.5482.2009895.9783.5372.44169,01%
PRODOTTI ANIMALI 49214866594558742-184-24,79%
PELLI E PELLICCE 7.95323.79930.71420.45338.66744.252-5.585-12,62%
PRODOTTI E MANUFATTI DIVERSI 294.131209.650257.095158.455551.226368.105183.12149,74%
TARE 855.658686.987937.326739.8581.792.9841.426.845366.13925,66%
PASSEGGERI 00303030%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Rinfuse SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
RINFUSE LIQUIDE........TOTALE 28.823.10231.518.10829.57517.35528.852.67731.535.463-2.682.786-8,50%
oli minerali greggi........ 27.873.49730.480.7720027.873.49730.480.772-2.607.275-8,55%
oli minerali lavorati...... 944.4801.031.23720.9762.177965.4561.033.414-67.958-6,57%
altre rinfuse liquide...... 5.1256.0998.59915.17813.72421.277-7.553-35,49%
di cui.......S.I.O.T. 27.867.57630.578.3500027.867.57630.578.350-2.710.774-8,86%
RINFUSE SECCHE.........TOTALE 1.837.5322.569.9321.135.1571.279.1792.972.6893.849.111-876.422-22,76%
minerali................... 452.740834.26034.51358.803487.253893.063-405.810-45,44%
carboni.................... 1.236.3211.582.009885.5751.096.5652.121.8962.678.574-556.678-20,78%
cereali e semi oleosi...... 123.39776.202171.77980.434295.176156.636138.54088,44%
altre rinfuse secche....... 25.07477.46143.29043.37768.364120.838-52.474-43,42%
LEGNAME................TOTALE 34.67136.201101.43074.095136.101110.29625.80523,39%
MERCI IN COLLI.........TOTALE 2.499.5612.217.7262.969.5242.512.6895.469.0854.730.415738.67015,61%
TOTALE COMPLESSIVO 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Traffico per paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
E U R O P A
ALBANIA 36.65030.80898.81682.435135.466113.24322.22319,62%
BELGIO 2221.9971146.47213628.469-28.333-99,52%
BULGARIA 86.81481.5000086.81481.5005.3146,52%
CROAZIA 37.51836.32760.53886.88398.056123.210-25.154-20,41%
FINLANDIA 33500033503350%
FRANCIA 66.06164.996432066.49364.9961.4972,30%
GRANBRETAGNA IRLANDA DEL NORD 176.800491.34402.600176.800493.944-317.144-64,20%
ITALIA 755.773612.321935.2931.154.2731.691.0661.766.594-75.528-4,27%
ex JUGOSLAVIA 6.57923.70724.3782.80630.95726.5134.44416,76%
MALTA 2.0855702.4541.0594.5391.6292.910178,63%
NORVEGIA 0168.14002920168.432-168.432-100,00%
OLANDA (Paesi Bassi) 0106010107-107-100,00%
PORTOGALLO 14.23820.3479919214.33720.539-6.202-30,19%
UCRAINA 3.097.5111.507.141396393.097.5501.507.7801.589.770105,43%
GERMANIA 001.29501.29501.2950%
ROMANIA 33.490112.0860033.490112.086-78.596-70,12%
SLOVENIA 20.1781.63915.992036.1701.63934.5312.106,83%
SPAGNA 14.94422.61211515415.05922.766-7.707-33,85%
GEORGIA 2.300.227707.96310.79655.3682.311.023763.3311.547.692202,75%
SVEZIA 012.06800012.068-12.068-100,00%
RUSSIA MAR BALTICO 7103.069007103.069-2.359-76,86%
RUSSIA MAR NERO 1.378.4692.370.40727.7407811.406.2092.371.188-964.979-40,69%
TOTALE EUROPA 8.028.4046.289.1481.179.1061.393.9559.207.5107.683.1031.524.40719,84%
L E V A N T E
CIPRO 16.1624.24337.21852.69653.38056.939-3.559-6,25%
EGITTO 2.206.5653.670.72478.29640.5182.284.8613.711.242-1.426.381-38,43%
GRECIA EGEO 246.416205.600269.065258.217515.481463.81751.66411,13%
ISRAELE 48.41568.376101.586125.994150.001194.370-44.369-22,82%
LIBANO 12111427.78936.61927.91036.733-8.823-24,01%
SIRIA 3.434.9383.410.12946.7603.6653.481.6983.413.79467.9041,98%
TURCHIA MAR NERO 36000036003600%
TURCHIA MEDITERRANEA 2.929.7002.262.6821.484.1171.225.2794.413.8173.487.961925.85626,54%
TOTALE LEVANTE 8.882.6779.621.8682.044.8311.742.98810.927.50811.364.856-437.348-3,84%
M E D I O O R I E N T E
ARABIA GOLFO PERSICO 231844.9774.47645.0004.49440.506901,33%
BAHREIN 311.2327541.5667852.798-2.013-71,94%
EMIRATI ARABI UNITI 6.2685.43918.51712.95424.78518.3936.39234,75%
IRAN 87.3152044.330150131.645170131.47577.338,23%
KUWAIT 01892.2811.4262.2811.61566641,23%
QATAR 01029323193333-240-72,07%
TOTALE GOLFO PERSICO 93.6377.000110.95220.803204.58927.803176.786635,85%
G O L F O P E R S I C O
ARABIA MAR ROSSO 2.5333.672110.70983.067113.24286.73926.50330,55%
GIORDANIA 4644585.3844975.8489554.893512,35%
JEMEN 0018.6112.27618.6112.27616.335717,70%
OMAN 005621256212-156-73,58%
YEMEN 007.629597.629597.57012.830,50%
TOTALE MEDIO ORIENTE 2.9974.130142.38986.111145.38690.24155.14561,10%
ASIA MERIDIONALE E DI SUD EST
BANGLA DESH 4.0353.4154181904.4533.60584823,52%
BIRMANIA 00280280280%
CEYLON 33.12329.95055.85411.85388.97741.80347.174112,84%
INDIA OCCIDENTALE 21.78719.9761.4081.46623.19521.4421.7538,17%
INDIA ORIENTALE 11.66810.68951733712.18511.0261.15910,51%
INDONESIA 497.72820.2001.306237499.03420.437478.5972.341,81%
MALAYSIA 48.68766.643163.108137.720211.795204.3637.4323,63%
PAKISTAN OCCIDENTALE 5.17815.5171755425.35316.059-10.706-66,66%
THAILANDIA 11.56116.79933.10616.86844.66733.66711.00032,67%
TOTALE ASIA MERIDIONALE E DI SUD EST 633.767183.189255.920169.213889.687352.402537.285152,46%
E S T R E M O O R I E N T E
COREA DEL SUD 12.27048.5034.6693.45316.93951.956-35.017-67,39%
FILIPPINE 1.6562.535421582.0772.593-516-19,89%
GIAPPONE 15.33522.96635.72270.75051.05793.716-42.659-45,51%
MACAO 361600361620125,00%
REPUBBLICA POPOLARE CINESE 144.075149.323208.312149.947352.387299.27053.11717,74%
TAIWAN (FORMOSA) 23.85422.092155.85889.075179.712111.16768.54561,65%
VIETNAM 7.9339.81403267.93310.140-2.207-21,76%
TOTALE ESTREMO ORIENTE 205.159255.249404.982313.609610.141568.85841.2837,25%
AFRICA MEDITERRANEA
ALGERIA 2.643.7102.660.13414.06816.1102.657.7782.676.244-18.466-,68%
LIBIA 8.489.2689.769.0208.5389.6218.497.8069.778.641-1.280.835-13,09%
TUNISIA 1.329.7711.796.3778.90323.1921.338.6741.819.569-480.895-26,42%
TOTALE AFRICA MEDITERRANEA 12.462.74914.225.53131.50948.92312.494.25814.274.454-1.780.196-12,47%
AFRICA ORIENTALE
ETIOPIA 01.37607.52408.900-8.900-100,00%
KENYA 4.0422.9005.6072.0889.6494.9884.66193,44%
ISOLE SEYCHELLES 1.2000001.20001.2000%
SOMALIA 0006640664-664-100,00%
SOMALIA FRANCESE 65733614.1221.98214.7792.31812.461537,57%
SUDAN 0185214768214953-739-77,54%
TANZANIA 007111171111-40-36,03%
TOTALE AFRICA ORIENTALE 5.8994.79720.01413.13725.91317.9347.97944,49%
SUD AFRICA
REPUBBLICA DI SUD AFRICA 361.926804.1566.8117.767368.737811.923-443.186-54,58%
TOTALE SUD AFRICA 361.926804.1566.8117.767368.737811.923-443.186-54,58%
AFRICA OCC./GOLFO DI GUINEA/ANGOLA
ANGOLA 627.676369.9121.86220.961629.538390.873238.66561,05%
CAMERUN 102.884157.341969631103.853157.972-54.119-34,25%
ISOLE CANARIE 00047047-47-100,00%
CONGO REPUBBLICA POPOLARE 87376.04152297139376.338-376.199-99,96%
COSTA AVORIO 14.65927.5011.5852.05316.24429.554-13.310-45,03%
DAHOMEY 5021.3032213.4937234.796-4.073-84,92%
GABON 755012104767104663637,50%
GHANA 9331253922571.325382943246,85%
GUINEA 1.03930916901.208309899290,93%
MAROCCO ATLANTICO 011546412.93346413.048-12.584-96,44%
MAURITANIA 255.514253.67500255.514253.6751.839,72%
NIGERIA 943.0002.288.1121.10969944.1092.288.181-1.344.072-58,73%
SENEGAL 7822.6513437871.1253.438-2.313-67,27%
TOGO 1.6481.13419201.8401.13470662,25%
ZAIRE 4.4355.1500144.4355.164-729-14,11%
TOTALE AFRICA OCC./GOLFO GUINEA/ANGOLA 1.953.9143.483.3697.37041.6461.961.2843.525.015-1.563.731-44,36%
AMERICA SETTENTRIONALE - MESSICO
CANADA ATLANTICO 76.079221.31644994276.528222.258-145.730-65,56%
CANADA GRANDI LAGHI 128270280343408613-205-33,44%
CANADA PACIFICO 124371.003891.1271261.001794,44%
MESSICO GOLFO 036906240993-993-100,00%
MESSICO PACIFICO 58700058705870%
USA ATLANTICO 203.085313.38419.52321.554222.608334.938-112.330-33,53%
USA GOLFO MESSICO 12848328780456828-372-44,92%
USA GRANDI LAGHI 6.000071806.0071805.8273.237,22%
USA PACIFICO 369117165760534877-343-39,11%
TOTALE AMERICA SETTENTRIONALE-MESSICO 286.500535.54121.75525.272308.255560.813-252.558-45,03%
AMERICA CENTRALE
EL SALVADOR 0199000199-199-100,00%
GIAMAICA 115222461336135326931,42%
GUATEMALA 0002.54402.544-2.544-100,00%
HONDURAS 05600056-56-100,00%
PICCOLE ANTILLE 00170170170%
PUERTO RICO 05700057-57-100,00%
TOTALE AMERICA CENTRALE 1153342632.5573782.891-2.513-86,92%
AMERICA MERIDIONALE
ARGENTINA 1.1366.9114088631.5447.774-6.230-80,13%
BRASILE 107.589292.902010.238107.589303.140-195.551-64,50%
CILE 44000440440%
COLOMBIA ATLANTICO 34.404355.2940034.404355.294-320.890-90,31%
COLOMBIA PACIFICO 1.421117001.4211171.3041.114,52%
ECUADOR 06400064-64-100,00%
PERU 4241.0790604241.139-715-62,77%
URUGUAY 00012012-12-100,00%
VENEZUELA 131.515270.814230131.538270.814-139.276-51,42%
TOTALE AMERICA MERIDIONALE 276.533927.18143111.173276.964938.354-661.390-70,48%
AUSTRALIA E OCEANIA
AUSTRALIA 5891105.0334.3915.6224.5011.12124,90%
NUOVA ZELANDA 03644.3201.7734.3202.1372.183102,15%
TOTALE AUSTRALIA E OCEANIA 5894749.3536.1649.9426.6383.30449,77%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Merci in contenitore SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
EUROPA 30.67513.19427.19739.30057.87252.4945.37810,24%
LEVANTE 85.24679.339209.272242.112294.518321.451-26.933-8,37%
MEDIO ORIENTE 2.0813.21271.62864.98073.70968.1925.5178,09%
GOLFO PERSICO 5.8335.72042.78616.67948.61922.39926.220117,05%
ASIA MER. E DI SUD EST 119.147133.242216.844141.371335.991274.61361.37822,35%
ESTREMO ORIENTE 102.17297.099342.420262.081444.592359.18085.41223,77%
AFRICA MEDITERRANEA 309092893928-835-89,97%
AFRICA ORIENTALE 3.7123.6871.2872.4374.9996.124-1.125-18,37%
SUD AFRICA 16.67249.0773.7904.03220.46253.109-32.647-61,47%
AFRICA OCC/G.GUINEA/AN 41.24154.0535.6524.53446.89358.587-11.694-19,96%
AMERICA SETT. E MESSIC 9.29012.50416.9377.23826.22719.7426.48532,84%
AMERICA CENTRALE 95274221113162853110,87%
AMERICA MERIDIONALE 15.18623.40333376115.51924.164-8.645-35,77%
AUSTRALIA E OCEANIA 3674087.6254.9047.9925.3122.68050,45%
T O T A L E 431.720475.212946.082791.3681.377.8021.266.580111.2228,78%



Contenitori SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in T.E.U.) 199919981999199819991998Num.%
EUROPA 3.8011.5053.6955.0527.4966.55793914,32%
LEVANTE 14.56613.19618.93621.83333.50235.029-1.527-4,35%
MEDIO ORIENTE 4584596.4506.6996.9087.158-250-3,49%
GOLFO PERSICO 5236403.8331.5604.3562.2002.15698,00%
ASIA MER. E DI SUD EST 17.07319.38919.53813.92136.61133.3103.3019,90%
ESTREMO ORIENTE 18.69615.82931.28125.76449.97741.5938.38420,15%
AFRICA MEDITERRANEA 1071138113-105-92,92%
AFRICA ORIENTALE 489554134253623807-184-22,80%
SUD AFRICA 1.3214.0195567861.8774.805-2.928-60,93%
AFRICA OCC/G.GUINEA/AN 3.0174.3868598543.8765.240-1.364-26,03%
AMERICA SETT. E MESSICO 3.2351.4791.9189755.1532.4542.699109,98%
AMERICA CENTRALE 1030211313100,00%
AMERICA MERIDIONALE 2.0002.298491672.0492.465-416-16,87%
AUSTRALIA E OCEANIA 1113386463097566331247,05%
T O T A L E 65.30163.81788.14178.608153.442142.42511.0177,73%
CONTENITORI T.E.U.(trasb.) n. 003.7131.8083.7131.8081.905105,36%
TOTALE CONTENITORI T.E.U. n. 65.30163.81791.85480.416157.155144.23312.9228,95%



Traffico di Navi Ro/Ro per Paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
ITALIA 33.4954004.8534038.348-7.945-95,17%
TURCHIA MEDIT. 260.60177.132259.90267.759520.503144.891375.612259,23%
ALBANIA 17.252038.340055.592055.5920%
EGITTO 27.71624.6109.94811.74337.66436.3531.3113,60%
GRECIA EGEO 54811.5563.62417.7964.17229.352-25.180-85,78%
ISRAELE 01.13902.87404.013-4.013-100,00%
ETIOPIA 040504.27504.680-4.680-100,00%
ALTRI PAESI 8991365.3681.8506.2671.9864.281215,55%
T O T A L E 307.019118.473317.582111.150624.601229.623394.978172,01%
Veicoli industriali......num. 10.8123.47912.4323.27723.2446.75616.488244,04%
Automobili al seguito....num. 00000000%
Passeggeri...............num. 5751426702001.245342903264,03%



Traffico di Navi Ferry per Paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 1.141.5051.018.9821.146.9531.072.3712.288.4582.091.353197.1059,42%
ALBANIA 19.39830.80844.22861.38963.62692.197-28.571-30,98%
GRECIA EGEO 202.923182.440223.831190.149426.754372.58954.16514,53%
ALTRI PAESI 362551.9092361.9454911.454296,13%
T O T A L E 1.363.8621.232.4851.416.9211.324.1452.780.7832.556.630224.1538,76%
Traffico di Navi Ferry per PaesiSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in camion) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 41.80538.29141.53139.70283.33677.9935.3436,85%
ALBANIA 1.1772.0782.7503.8523.9275.930-2.003-33,77%
GRECIA EGEO 6.2505.4967.9836.26414.23311.7602.47321,02%
ALTRI PAESI 010102-2-100,00%
T O T A L E 49.23245.86652.26449.819101.49695.6855.8116,07%
Traffico di Navi Ferry per PaesiSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in auto) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 40105050%
ALBANIA 1051.409703.5271754.936-4.761-96,45%
GRECIA EGEO 15.63117.72217.81118.85633.44236.578-3.136-8,57%
ALTRI PAESI 017701660343-343-100,00%
T O T A L E 15.74019.30817.88222.54933.62241.857-8.235-19,67%
Traffico di Navi Ferry per Paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in passeggeri) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 1328902192-71-77,17%
ALBANIA 1.19712.98268813.3371.88526.319-24.434-92,83%
GRECIA EGEO 56.97066.40357.95363.698114.923130.101-15.178-11,66%
ALTRI PAESI 0847080901.656-1.656-100,00%
T O T A L E 58.18080.23458.64977.934116.829158.168-41.339-26,13%


Porto di Trieste
Statistiche del traffico
Periodo: gennaio/ottobre 1999


(Fonte: Autorità Portuale di Trieste)


Movimento marittimo della navigazioneSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
 199919981999199819991998Ton.%
ARRIVI
navi.......................n. 3844501.5671.5271.9511.977-26-1,31%
stazza netta............tonn. 2.036.5521.824.59318.198.20318.799.74420.234.75520.624.337-389.582-1,88%
merci sbarcate..........tonn. 2.823.8712.401.36030.370.99533.940.60733.194.86636.341.967-3.147.101-8,65%
passeggeri.................n. 5.62719.56357.37867.28063.00586.843-23.838-27,44%
PARTENZE
navi.......................n. 4184251.2661.2051.6841.630543,31%
stazza netta............tonn. 1.171.2921.100.9287.697.5956.949.5428.868.8878.050.470818.41710,16%
merci imbarcate.........tonn. 1.388.0671.315.2482.983.3402.752.6494.371.4074.067.897303.5107,46%
passeggeri.................n. 4.77719.74158.32164.76863.09884.509-21.411-25,33%
COMPLESSIVO
navi.......................n. 8028752.8332.7323.6353.60728,77%
stazza netta............tonn. 3.207.8442.925.52125.895.79825.749.28629.103.64228.674.807428.8351,49%
merci sb/imb............tonn. 4.211.9383.716.60833.354.33536.693.25637.566.27340.409.864-2.843.591-7,03%
passeggeri.................n. 10.40439.304115.699132.048126.103171.352-45.249-26,40%



Tipo di NaveSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
CONVENZIONALI 284.399328.703192.575174.922476.974503.625-26.651-5,29%
MULTIPURPOSE 4.16925.1154574.8634.62629.978-25.352-84,56%
FULL CONTAINER 558.407571.9731.121.181938.0791.679.5881.510.052169.53611,22%
RO - RO 307.019118.473317.582111.150624.601229.623394.978172,01%
F E R R Y 1.363.8621.232.4851.416.9211.324.1452.780.7832.556.630224.1538,76%
PORTA BESTIAME 0025.83832.96325.83832.963-7.125-21,61%
MINERALIERE 480.021926.39363.780107.294543.8011.033.687-489.886-47,39%
CARBONIERE 1.221.1921.522.607134.555271.3301.355.7471.793.937-438.190-24,42%
PETROLIERE - CISTERNE 28.852.07131.541.19018.3071.40028.870.37831.542.590-2.672.212-8,47%
FRIGORIFERE 1.605064402.24902.2490%
CHIATTE - PORTA RINFUSE 00750.911825.235750.911825.235-74.324-9,00%
M A O N E 2004.00804.02804.0280%
CEREALICOLE 122.10175.028188.92791.937311.028166.965144.06386,28%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Settori portualiSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
Punto Franco Vecchio 117.971132.118146.563124.173264.534256.2918.2433,21%
Punto Franco Nuovo 3.176.6133.081.3213.740.1863.428.3676.916.7996.509.688407.1116,25%
Scalo legnami 82.178107.61216.15728.28098.335135.892-37.557-27,63%
TOTALE PORTO COMMERCIALE 3.376.7623.321.0513.902.9063.580.8207.279.6686.901.871377.7975,47%
PORTO DOGANALE (Staz. Marittima) 202.923182.440222.669191.742425.592374.18251.41013,73%
Ferriera 703.7771.270.91441.03267.856744.8091.338.770-593.961-44,36%
Oleodotto - S.I.O.T. 27.867.57630.578.3500027.867.57630.578.350-2.710.774-8,86%
Punto Franco Oli Minerali 396.802403.28815.3250412.127403.2888.8392,19%
Porto Industriale 647.026585.92453.75442.900700.780628.82471.95611,44%
TOTALE SETTORI INDUSTRIALI 29.615.18132.838.476110.111110.75629.725.29232.949.232-3.223.940-9,78%
TOTALE COMPLESSIVO 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Categorie di merci SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
Minerali 452.740834.26034.51358.803487.253893.063-405.810-45,44%
Carboni 1.236.3211.582.009885.5751.096.5652.121.8962.678.574-556.678-20,78%
Olii minerali 28.817.97731.512.00920.9762.17728.838.95331.514.186-2.675.233-8,48%
Cereali e semi oleosi 123.39776.202171.77980.434295.176156.636138.54088,44%
Legname 34.67136.201101.43074.095136.101110.29625.80523,39%
Altre merci 2.529.7602.301.2863.021.4132.571.2445.551.1734.872.530678.64313,92%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%
bunkeraggi e provviste di bordo 00135.721184.579135.721184.579-48.858-26,46%
TOTALE COMPLESSIVO 33.194.86636.341.9674.371.4074.067.89737.566.27340.409.864-2.843.591-7,03%



Gruppi merceologici SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
ANIMALI VIVI 0023.56030.25123.56030.251-6.691-22,11%
CARNI 2074487.7247.1617.9317.6093224,23%
PRODOTTI DELLA PESCA 2.8891.8902832223.1722.1121.06050,18%
LATTE, PRODOTTI CASEARI 4.3198.6858.22912.26512.54820.950-8.402-40,10%
PRODOTTI ALIMENTARI 78.41267.079166.130137.664244.542204.74339.79919,43%
COLONIALI, SACCARIFERI 99.318107.4914.8124.163104.130111.654-7.524-6,73%
CEREALI 122.53575.574171.59780.396294.132155.970138.16288,58%
ORTOFRUTTICOLI FRESCHI 123.55189.2508.35911.071131.910100.32131.58931,48%
ORTOFRUTTICOLI SECCHI 40.81039.34848364541.29339.9931.3003,25%
VINO ED ALTRE BEVANDE 9.19210.55620.35827.64729.55038.203-8.653-22,65%
SEMI E FRUTTI OLEOSI 862638182381.04467636854,43%
OLI, GRASSI VEGETALI 3152366391.8759542.111-1.157-54,80%
TESSILI GREGGI E CASCAMI 17.33644.6461.0441.71618.38046.362-27.982-60,35%
FILATI E TESSUTI 192.752162.08167.89661.697260.648223.77836.87016,47%
MINERALI METALLICI 411.966780.37124.80049.569436.766829.940-393.174-47,37%
MINERALI NON METALLICI 16.44627.5768.4626.72924.90834.305-9.397-27,39%
COMBUSTIBILI SOLIDI 1.236.3211.582.009885.5751.096.5652.121.8962.678.574-556.678-20,78%
GHISA,FERRO,ACCIAIO,LAVORI IN FERRO 99.588141.07577.97398.226177.561239.301-61.740-25,80%
METALLI COMUNI,LEGHE,SEMILAVORATI 213.638217.44990.857100.972304.495318.421-13.926-4,37%
MACCHINE E MOTORI 40.52439.697179.901191.161220.425230.858-10.433-4,51%
MACCHINE, MATERIALE ELETTRICO 45.82434.07778.32582.303124.149116.3807.7696,67%
VEICOLI E LORO PARTI 63.95651.579100.16399.651164.119151.23012.8898,52%
APPARECCHI SCIENTIFICI E LORO PARTI 11.6646.6888.6975.62620.36112.3148.04765,34%
MATERIALI DA COSTRUZIONE 50.47838.311242.085214.585292.563252.89639.66715,68%
PRODOTTI INDUSTRIA CERAMICA 16.62529.72121.21528.15237.84057.873-20.033-34,61%
PRODOTTI INDUSTRIA VETRARIA 50.45070.05615.71636.39666.166106.452-40.286-37,84%
LEGNAME, SUGHERO, LAVORI IN LEGNO 65.06360.489206.332157.145271.395217.63453.76124,70%
OLI MINERALI GREGGI E LORO DERIVATI 28.817.97731.512.00920.9762.17728.838.95331.514.186-2.675.233-8,48%
MATERIE PLASTICHE, RESINE SINTETICHE 24.80615.56863.79543.40488.60158.97229.62950,24%
PRODOTTI CHIMICI 51.48648.054188.416206.777239.902254.831-14.929-5,85%
FERTILIZZANTI 4828083.2343.6323.7164.440-724-16,30%
OLI ESSENZIALI, PROFUMI 1.0178937.5925.5108.6096.4032.20634,45%
MEDICINALI 4.2893.4845.1961.3689.4854.8524.63395,48%
COLORANTI-COLLE-CONCIANTI 3336914.4033.6134.7364.30443210,03%
GOMME NATURALI E SINTETICHE 40.41544.47616.69614.47057.11158.946-1.835-3,11%
CELLULOSA-CARTA E CARTONE 76.262104.332260.805132.724337.067237.056100.01142,18%
MATERIE VEGETALI 7461.50015.7725.40316.5186.9039.615139,28%
TABACCHI 3.7782.5482.2009895.9783.5372.44169,01%
PRODOTTI ANIMALI 49214866594558742-184-24,79%
PELLI E PELLICCE 7.95323.79930.71420.45338.66744.252-5.585-12,62%
PRODOTTI E MANUFATTI DIVERSI 294.131209.650257.095158.455551.226368.105183.12149,74%
TARE 855.658686.987937.326739.8581.792.9841.426.845366.13925,66%
PASSEGGERI 00303030%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Rinfuse SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
RINFUSE LIQUIDE........TOTALE 28.823.10231.518.10829.57517.35528.852.67731.535.463-2.682.786-8,50%
oli minerali greggi........ 27.873.49730.480.7720027.873.49730.480.772-2.607.275-8,55%
oli minerali lavorati...... 944.4801.031.23720.9762.177965.4561.033.414-67.958-6,57%
altre rinfuse liquide...... 5.1256.0998.59915.17813.72421.277-7.553-35,49%
di cui.......S.I.O.T. 27.867.57630.578.3500027.867.57630.578.350-2.710.774-8,86%
RINFUSE SECCHE.........TOTALE 1.837.5322.569.9321.135.1571.279.1792.972.6893.849.111-876.422-22,76%
minerali................... 452.740834.26034.51358.803487.253893.063-405.810-45,44%
carboni.................... 1.236.3211.582.009885.5751.096.5652.121.8962.678.574-556.678-20,78%
cereali e semi oleosi...... 123.39776.202171.77980.434295.176156.636138.54088,44%
altre rinfuse secche....... 25.07477.46143.29043.37768.364120.838-52.474-43,42%
LEGNAME................TOTALE 34.67136.201101.43074.095136.101110.29625.80523,39%
MERCI IN COLLI.........TOTALE 2.499.5612.217.7262.969.5242.512.6895.469.0854.730.415738.67015,61%
TOTALE COMPLESSIVO 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Traffico per paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
E U R O P A
ALBANIA 36.65030.80898.81682.435135.466113.24322.22319,62%
BELGIO 2221.9971146.47213628.469-28.333-99,52%
BULGARIA 86.81481.5000086.81481.5005.3146,52%
CROAZIA 37.51836.32760.53886.88398.056123.210-25.154-20,41%
FINLANDIA 33500033503350%
FRANCIA 66.06164.996432066.49364.9961.4972,30%
GRANBRETAGNA IRLANDA DEL NORD 176.800491.34402.600176.800493.944-317.144-64,20%
ITALIA 755.773612.321935.2931.154.2731.691.0661.766.594-75.528-4,27%
ex JUGOSLAVIA 6.57923.70724.3782.80630.95726.5134.44416,76%
MALTA 2.0855702.4541.0594.5391.6292.910178,63%
NORVEGIA 0168.14002920168.432-168.432-100,00%
OLANDA (Paesi Bassi) 0106010107-107-100,00%
PORTOGALLO 14.23820.3479919214.33720.539-6.202-30,19%
UCRAINA 3.097.5111.507.141396393.097.5501.507.7801.589.770105,43%
GERMANIA 001.29501.29501.2950%
ROMANIA 33.490112.0860033.490112.086-78.596-70,12%
SLOVENIA 20.1781.63915.992036.1701.63934.5312.106,83%
SPAGNA 14.94422.61211515415.05922.766-7.707-33,85%
GEORGIA 2.300.227707.96310.79655.3682.311.023763.3311.547.692202,75%
SVEZIA 012.06800012.068-12.068-100,00%
RUSSIA MAR BALTICO 7103.069007103.069-2.359-76,86%
RUSSIA MAR NERO 1.378.4692.370.40727.7407811.406.2092.371.188-964.979-40,69%
TOTALE EUROPA 8.028.4046.289.1481.179.1061.393.9559.207.5107.683.1031.524.40719,84%
L E V A N T E
CIPRO 16.1624.24337.21852.69653.38056.939-3.559-6,25%
EGITTO 2.206.5653.670.72478.29640.5182.284.8613.711.242-1.426.381-38,43%
GRECIA EGEO 246.416205.600269.065258.217515.481463.81751.66411,13%
ISRAELE 48.41568.376101.586125.994150.001194.370-44.369-22,82%
LIBANO 12111427.78936.61927.91036.733-8.823-24,01%
SIRIA 3.434.9383.410.12946.7603.6653.481.6983.413.79467.9041,98%
TURCHIA MAR NERO 36000036003600%
TURCHIA MEDITERRANEA 2.929.7002.262.6821.484.1171.225.2794.413.8173.487.961925.85626,54%
TOTALE LEVANTE 8.882.6779.621.8682.044.8311.742.98810.927.50811.364.856-437.348-3,84%
M E D I O O R I E N T E
ARABIA GOLFO PERSICO 231844.9774.47645.0004.49440.506901,33%
BAHREIN 311.2327541.5667852.798-2.013-71,94%
EMIRATI ARABI UNITI 6.2685.43918.51712.95424.78518.3936.39234,75%
IRAN 87.3152044.330150131.645170131.47577.338,23%
KUWAIT 01892.2811.4262.2811.61566641,23%
QATAR 01029323193333-240-72,07%
TOTALE GOLFO PERSICO 93.6377.000110.95220.803204.58927.803176.786635,85%
G O L F O P E R S I C O
ARABIA MAR ROSSO 2.5333.672110.70983.067113.24286.73926.50330,55%
GIORDANIA 4644585.3844975.8489554.893512,35%
JEMEN 0018.6112.27618.6112.27616.335717,70%
OMAN 005621256212-156-73,58%
YEMEN 007.629597.629597.57012.830,50%
TOTALE MEDIO ORIENTE 2.9974.130142.38986.111145.38690.24155.14561,10%
ASIA MERIDIONALE E DI SUD EST
BANGLA DESH 4.0353.4154181904.4533.60584823,52%
BIRMANIA 00280280280%
CEYLON 33.12329.95055.85411.85388.97741.80347.174112,84%
INDIA OCCIDENTALE 21.78719.9761.4081.46623.19521.4421.7538,17%
INDIA ORIENTALE 11.66810.68951733712.18511.0261.15910,51%
INDONESIA 497.72820.2001.306237499.03420.437478.5972.341,81%
MALAYSIA 48.68766.643163.108137.720211.795204.3637.4323,63%
PAKISTAN OCCIDENTALE 5.17815.5171755425.35316.059-10.706-66,66%
THAILANDIA 11.56116.79933.10616.86844.66733.66711.00032,67%
TOTALE ASIA MERIDIONALE E DI SUD EST 633.767183.189255.920169.213889.687352.402537.285152,46%
E S T R E M O O R I E N T E
COREA DEL SUD 12.27048.5034.6693.45316.93951.956-35.017-67,39%
FILIPPINE 1.6562.535421582.0772.593-516-19,89%
GIAPPONE 15.33522.96635.72270.75051.05793.716-42.659-45,51%
MACAO 361600361620125,00%
REPUBBLICA POPOLARE CINESE 144.075149.323208.312149.947352.387299.27053.11717,74%
TAIWAN (FORMOSA) 23.85422.092155.85889.075179.712111.16768.54561,65%
VIETNAM 7.9339.81403267.93310.140-2.207-21,76%
TOTALE ESTREMO ORIENTE 205.159255.249404.982313.609610.141568.85841.2837,25%
AFRICA MEDITERRANEA
ALGERIA 2.643.7102.660.13414.06816.1102.657.7782.676.244-18.466-,68%
LIBIA 8.489.2689.769.0208.5389.6218.497.8069.778.641-1.280.835-13,09%
TUNISIA 1.329.7711.796.3778.90323.1921.338.6741.819.569-480.895-26,42%
TOTALE AFRICA MEDITERRANEA 12.462.74914.225.53131.50948.92312.494.25814.274.454-1.780.196-12,47%
AFRICA ORIENTALE
ETIOPIA 01.37607.52408.900-8.900-100,00%
KENYA 4.0422.9005.6072.0889.6494.9884.66193,44%
ISOLE SEYCHELLES 1.2000001.20001.2000%
SOMALIA 0006640664-664-100,00%
SOMALIA FRANCESE 65733614.1221.98214.7792.31812.461537,57%
SUDAN 0185214768214953-739-77,54%
TANZANIA 007111171111-40-36,03%
TOTALE AFRICA ORIENTALE 5.8994.79720.01413.13725.91317.9347.97944,49%
SUD AFRICA
REPUBBLICA DI SUD AFRICA 361.926804.1566.8117.767368.737811.923-443.186-54,58%
TOTALE SUD AFRICA 361.926804.1566.8117.767368.737811.923-443.186-54,58%
AFRICA OCC./GOLFO DI GUINEA/ANGOLA
ANGOLA 627.676369.9121.86220.961629.538390.873238.66561,05%
CAMERUN 102.884157.341969631103.853157.972-54.119-34,25%
ISOLE CANARIE 00047047-47-100,00%
CONGO REPUBBLICA POPOLARE 87376.04152297139376.338-376.199-99,96%
COSTA AVORIO 14.65927.5011.5852.05316.24429.554-13.310-45,03%
DAHOMEY 5021.3032213.4937234.796-4.073-84,92%
GABON 755012104767104663637,50%
GHANA 9331253922571.325382943246,85%
GUINEA 1.03930916901.208309899290,93%
MAROCCO ATLANTICO 011546412.93346413.048-12.584-96,44%
MAURITANIA 255.514253.67500255.514253.6751.839,72%
NIGERIA 943.0002.288.1121.10969944.1092.288.181-1.344.072-58,73%
SENEGAL 7822.6513437871.1253.438-2.313-67,27%
TOGO 1.6481.13419201.8401.13470662,25%
ZAIRE 4.4355.1500144.4355.164-729-14,11%
TOTALE AFRICA OCC./GOLFO GUINEA/ANGOLA 1.953.9143.483.3697.37041.6461.961.2843.525.015-1.563.731-44,36%
AMERICA SETTENTRIONALE - MESSICO
CANADA ATLANTICO 76.079221.31644994276.528222.258-145.730-65,56%
CANADA GRANDI LAGHI 128270280343408613-205-33,44%
CANADA PACIFICO 124371.003891.1271261.001794,44%
MESSICO GOLFO 036906240993-993-100,00%
MESSICO PACIFICO 58700058705870%
USA ATLANTICO 203.085313.38419.52321.554222.608334.938-112.330-33,53%
USA GOLFO MESSICO 12848328780456828-372-44,92%
USA GRANDI LAGHI 6.000071806.0071805.8273.237,22%
USA PACIFICO 369117165760534877-343-39,11%
TOTALE AMERICA SETTENTRIONALE-MESSICO 286.500535.54121.75525.272308.255560.813-252.558-45,03%
AMERICA CENTRALE
EL SALVADOR 0199000199-199-100,00%
GIAMAICA 115222461336135326931,42%
GUATEMALA 0002.54402.544-2.544-100,00%
HONDURAS 05600056-56-100,00%
PICCOLE ANTILLE 00170170170%
PUERTO RICO 05700057-57-100,00%
TOTALE AMERICA CENTRALE 1153342632.5573782.891-2.513-86,92%
AMERICA MERIDIONALE
ARGENTINA 1.1366.9114088631.5447.774-6.230-80,13%
BRASILE 107.589292.902010.238107.589303.140-195.551-64,50%
CILE 44000440440%
COLOMBIA ATLANTICO 34.404355.2940034.404355.294-320.890-90,31%
COLOMBIA PACIFICO 1.421117001.4211171.3041.114,52%
ECUADOR 06400064-64-100,00%
PERU 4241.0790604241.139-715-62,77%
URUGUAY 00012012-12-100,00%
VENEZUELA 131.515270.814230131.538270.814-139.276-51,42%
TOTALE AMERICA MERIDIONALE 276.533927.18143111.173276.964938.354-661.390-70,48%
AUSTRALIA E OCEANIA
AUSTRALIA 5891105.0334.3915.6224.5011.12124,90%
NUOVA ZELANDA 03644.3201.7734.3202.1372.183102,15%
TOTALE AUSTRALIA E OCEANIA 5894749.3536.1649.9426.6383.30449,77%
T O T A L E 33.194.86636.341.9674.235.6863.883.31837.430.55240.225.285-2.794.733-6,94%



Merci in contenitore SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
EUROPA 30.67513.19427.19739.30057.87252.4945.37810,24%
LEVANTE 85.24679.339209.272242.112294.518321.451-26.933-8,37%
MEDIO ORIENTE 2.0813.21271.62864.98073.70968.1925.5178,09%
GOLFO PERSICO 5.8335.72042.78616.67948.61922.39926.220117,05%
ASIA MER. E DI SUD EST 119.147133.242216.844141.371335.991274.61361.37822,35%
ESTREMO ORIENTE 102.17297.099342.420262.081444.592359.18085.41223,77%
AFRICA MEDITERRANEA 309092893928-835-89,97%
AFRICA ORIENTALE 3.7123.6871.2872.4374.9996.124-1.125-18,37%
SUD AFRICA 16.67249.0773.7904.03220.46253.109-32.647-61,47%
AFRICA OCC/G.GUINEA/AN 41.24154.0535.6524.53446.89358.587-11.694-19,96%
AMERICA SETT. E MESSIC 9.29012.50416.9377.23826.22719.7426.48532,84%
AMERICA CENTRALE 95274221113162853110,87%
AMERICA MERIDIONALE 15.18623.40333376115.51924.164-8.645-35,77%
AUSTRALIA E OCEANIA 3674087.6254.9047.9925.3122.68050,45%
T O T A L E 431.720475.212946.082791.3681.377.8021.266.580111.2228,78%



Contenitori SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in T.E.U.) 199919981999199819991998Num.%
EUROPA 3.8011.5053.6955.0527.4966.55793914,32%
LEVANTE 14.56613.19618.93621.83333.50235.029-1.527-4,35%
MEDIO ORIENTE 4584596.4506.6996.9087.158-250-3,49%
GOLFO PERSICO 5236403.8331.5604.3562.2002.15698,00%
ASIA MER. E DI SUD EST 17.07319.38919.53813.92136.61133.3103.3019,90%
ESTREMO ORIENTE 18.69615.82931.28125.76449.97741.5938.38420,15%
AFRICA MEDITERRANEA 1071138113-105-92,92%
AFRICA ORIENTALE 489554134253623807-184-22,80%
SUD AFRICA 1.3214.0195567861.8774.805-2.928-60,93%
AFRICA OCC/G.GUINEA/AN 3.0174.3868598543.8765.240-1.364-26,03%
AMERICA SETT. E MESSICO 3.2351.4791.9189755.1532.4542.699109,98%
AMERICA CENTRALE 1030211313100,00%
AMERICA MERIDIONALE 2.0002.298491672.0492.465-416-16,87%
AUSTRALIA E OCEANIA 1113386463097566331247,05%
T O T A L E 65.30163.81788.14178.608153.442142.42511.0177,73%
CONTENITORI T.E.U.(trasb.) n. 003.7131.8083.7131.8081.905105,36%
TOTALE CONTENITORI T.E.U. n. 65.30163.81791.85480.416157.155144.23312.9228,95%



Traffico di Navi Ro/Ro per Paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
ITALIA 33.4954004.8534038.348-7.945-95,17%
TURCHIA MEDIT. 260.60177.132259.90267.759520.503144.891375.612259,23%
ALBANIA 17.252038.340055.592055.5920%
EGITTO 27.71624.6109.94811.74337.66436.3531.3113,60%
GRECIA EGEO 54811.5563.62417.7964.17229.352-25.180-85,78%
ISRAELE 01.13902.87404.013-4.013-100,00%
ETIOPIA 040504.27504.680-4.680-100,00%
ALTRI PAESI 8991365.3681.8506.2671.9864.281215,55%
T O T A L E 307.019118.473317.582111.150624.601229.623394.978172,01%
Veicoli industriali......num. 10.8123.47912.4323.27723.2446.75616.488244,04%
Automobili al seguito....num. 00000000%
Passeggeri...............num. 5751426702001.245342903264,03%



Traffico di Navi Ferry per Paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in tonnellate) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 1.141.5051.018.9821.146.9531.072.3712.288.4582.091.353197.1059,42%
ALBANIA 19.39830.80844.22861.38963.62692.197-28.571-30,98%
GRECIA EGEO 202.923182.440223.831190.149426.754372.58954.16514,53%
ALTRI PAESI 362551.9092361.9454911.454296,13%
T O T A L E 1.363.8621.232.4851.416.9211.324.1452.780.7832.556.630224.1538,76%
Traffico di Navi Ferry per PaesiSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in camion) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 41.80538.29141.53139.70283.33677.9935.3436,85%
ALBANIA 1.1772.0782.7503.8523.9275.930-2.003-33,77%
GRECIA EGEO 6.2505.4967.9836.26414.23311.7602.47321,02%
ALTRI PAESI 010102-2-100,00%
T O T A L E 49.23245.86652.26449.819101.49695.6855.8116,07%
Traffico di Navi Ferry per PaesiSbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in auto) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 40105050%
ALBANIA 1051.409703.5271754.936-4.761-96,45%
GRECIA EGEO 15.63117.72217.81118.85633.44236.578-3.136-8,57%
ALTRI PAESI 017701660343-343-100,00%
T O T A L E 15.74019.30817.88222.54933.62241.857-8.235-19,67%
Traffico di Navi Ferry per Paesi SbarchiImbarchiAssiemeDifferenza
(valori in passeggeri) 199919981999199819991998Ton.%
TURCHIA MEDIT. 1328902192-71-77,17%
ALBANIA 1.19712.98268813.3371.88526.319-24.434-92,83%
GRECIA EGEO 56.97066.40357.95363.698114.923130.101-15.178-11,66%
ALTRI PAESI 0847080901.656-1.656-100,00%
T O T A L E 58.18080.23458.64977.934116.829158.168-41.339-26,13%

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DALLA PRIMA PAGINA
Cresce la minaccia alle navi nel Mar Rosso con gli Houthi che conquistano l'isola di Perim
Cresce la minaccia alle navi nel Mar Rosso con gli Houthi che conquistano l'isola di Perim
San'a'/Amburgo
Gli armatori tedeschi avvertono che l'ipotesi di tornare alla rotta che attraversa Suez si allontana ulteriormente
Nuovi attacchi alle navi nello Stretto di Hormuz
Southampton/Teheran
La Marina della IRGC ha colpito un drone navale statunitense
Il porto di Long Beach segna un traffico dei container record per il mese di agosto
Long Beach
Nei primi otto mesi del 2026 i volumi sono cresciuti del +1,3%
WSC denuncia che container pieni di batterie al litio possono essere spediti senza essere identificati come merci pericolose
Washington
Kramek: a rischio persone, porti, navi e l'ambiente marino
T&E, la revisione dell'ETS per lo shipping proposta dalla Commissione UE è un esitante passo avanti
Bruxelles
Se il sistema si allarga alle piccole unità navali - evidenzia l'associazione - tuttavia esenzioni e deroghe rischiano di vanificarne l'impatto climatico
Traffico ferroviario transalpino delle merci ancora sotto pressione nonostante la ripresa economica
Traffico ferroviario transalpino delle merci ancora sotto pressione nonostante la ripresa economica
Berna
La strada corre più della rotaia
L'intelligenza artificiale spinge il commercio mondiale, nonostante Medio Oriente e dazi
L'intelligenza artificiale spinge il commercio mondiale, nonostante Medio Oriente e dazi
Ginevra
In salita il barometro della WTO. La domanda di semiconduttori e componenti elettronici compensa le tensioni geopolitiche
Via libera ai 1,35 miliardi di euro di investimenti nel porto di Bremerhaven
Brema
È il finanziamento più ingente che il governo federale abbia mai stanziato per un progetto nel Land
APM Terminals sigla un accordo per la realizzazione del porto nigeriano di Badagry
Copenaghen
Verrebbero realizzati quattro chilometri di banchine con pescaggio di -18 metri
Renaissance Partners ha sottoscritto un accordo vincolante per l'acquisizione di De Wave Group
Genova/Milano
La società genovese sarà ceduta dall'americana Platinum Equity
Decarbonizzare lo shipping: per l'Italia una sfida da 36 miliardi e un'opportunità da 45
Cernobbio
Senza investimenti nei porti l'Italia rischia di perdere 80 miliardi di euro di valore aggiunto al 2050
I sindacati canadesi vogliono che BC Ferries costruisca i nuovi traghetti nella British Columbia
Delta
L'ultima commessa della compagnia è stata nei confronti della cinese CMI Weihai
Filt, Fit e Uilt, ritirare l'emendamento che pone a rischio imprese e cooperative portuali ex articolo 17
Roma
I sindacati temono la progressiva sostituzione di una funzione strutturale del porto con forme di lavoro precario
La norvegese Nor Cruises sigla un MoU con la cinese SWS per 2+3 nuove navi da crociera
Shanghai
Le unità avrebbero una stazza lorda di 84.000 tonnellate
A luglio il traffico navale nel canale di Suez è aumentato del +27%
Il Cairo
Nei primi sette mesi di quest'anno il traffico marittimo è stato di 8.244 navi (+15,9%)
Domani Kombiverkehr avvierà un collegamento intermodale tra Ratisbona e l'Interporto Quadrante Europa
IMO, ancora stallo sul Net-Zero Framework: manca l'accordo sul carbon pricing
Londra
38 Stati favorevoli e 17 contrari. L'adozione formale slitta a dicembre
Bruxelles lancia l'Alleanza marittima industriale
Bruxelles
Nasce l'EMA, il nuovo strumento UE per coordinare industria, Stati membri e investitori nel settore marittimo
La sicurezza e sostenibilità delle operazioni di riciclaggio navale devono essere garantite anche nelle fasi di lavoro a valle della filiera
Ginevra
Lo sottolineano i rappresentanti dei sindacati che aderiscono ad IndustriALL Global Union
Studio per la creazione di un corridoio marittimo tra Regno Unito e USA con portacontainer a propulsione nucleare
Londra
Morti due marittimi filippini della nave attaccata lunedì nello Stretto di Hormuz
Riyadh
Colpita la VLCC Sidr della Bahri
Le associazioni armatoriali plaudono alla proposta di includere due cantieri indiani nell'elenco UE degli impianti di riciclaggio navale
Bruxelles
BIMCO, ECSA, ICS, Intercargo, Intertanko e WSC la considerano un passo importante verso la risoluzione della carenza strutturale di capacità nell'elenco europeo
A Panama è stata abrogata la disposizione che tutelava la riservatezza dei contratti di concessione portuale
Balboa
L'Autoridad Marítima de Panamá ha accolto la richiesta di trasparenza avanzata dal presidente José Raúl Mulino
Accordo Fincantieri - TKMS per rafforzare la collaborazione nel segmento underwater
Trieste/Kiel
L'intesa non prevede fusioni o acquisizioni
Il gruppo terminalista filippino ICTSI acquisirà la società portuale africana TLG
Manila
L'azienda opera in Mozambico, Namibia e Sud Africa
Gli impianti UE di riciclaggio navale lavorano ben al di sotto della loro capacità mentre le navi europee continuano ad essere smantellate in Asia
Bruxelles
Lo denuncia uno studio di Shipbreaking Platform e Transport & Environment
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto marocchino di Tanger Med ha segnato un nuovo record
Anjra
Nei primi sei mesi del 2026 registrata una crescita del +6%
La ripresa del mercato dello shipping containerizzato traina i risultati trimestrali di COSCO Shipping Holdings
La ripresa del mercato dello shipping containerizzato traina i risultati trimestrali di COSCO Shipping Holdings
Hong Kong
Il gruppo cinese ha ordinato 12 nuove portacontainer da 22.000 teu e sei da 3.200 teu
Il commercio del G20 accelera nel secondo trimestre
Parigi
Importazioni di merci e scambi di servizi trainano la crescita, mentre l'export mantiene un ritmo sostenuto
La Spezia Container Terminal investe 90 milioni in mezzi portuali per il nuovo Terminal Ravano
La Spezia
Sui risultati semestrali di OOIL pesano le performance negative del primo trimestre
Hong Kong
Il periodo gennaio-giugno è stato archiviato con un utile netto di 729,3 milioni di dollari (-23,6%)
Porto di Livorno, il TAR ha annullato l'estensione del vincolo paesaggistico di fascia costiera alle aree portuali e retro-portuali
Firenze/Livorno
Nel primo semestre SBB CFF FFS Cargo è tornata all'utile
Berna
I treni del gruppo elvetico hanno trasportato oltre sei milioni di passeggeri (+1,3%)
La Casa Bianca denuncia la pratica del transhipment portuale “illegale” per eludere i dazi statunitensi
Washington
L'IMO sollecita missioni navali per contrastare la recrudescenza della pirateria nel Golfo di Aden
Londra/Riyadh/Southampton
Attaccata nel Mar Rosso la very large crude carrier “Amzan” della compagnia saudita Bahri
CMA CGM e Red Sea Gateway Terminal finalizzano l'accordo per il Terminal 4 del porto di Jeddah
Parigi
L'investimento previsto ammonta a circa 434 milioni di dollari
Il rallentamento dell'economia cinese si riflette sui traffici portuali
Il rallentamento dell'economia cinese si riflette sui traffici portuali
Pechino
A luglio il traffico complessivo è diminuito del -3,4%, con una contrazione che non riguarda più soltanto gli scambi interni, ma inizia a interessare anche le merci con l'estero
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Brema/Bremerhaven è cresciuto del +6,0%
Brema
Nei primi sei mesi del 2026 l'aumento è stato del +5,9%
Fincantieri e Viking trasformano in ordine le opzioni per due nuove navi da crociera
Trieste
Una nave è stata abbordata da pirati nel Golfo di Aden
Southampton
L'unità è stata costretta a dirigersi verso la Somalia
CK Hutchison avvia un procedimento arbitrale internazionale contro la Repubblica di Panama
Hong Kong
L'azione segue quella analoga della controllata PPC. Chiesti risarcimenti pari a due miliardi ed oltre 1,5 miliardi di dollari
Hapag-Lloyd acquisirà il 25% del capitale della APM Terminals Maasvlakte II
Amburgo
La società del gruppo Maersk manterrà il controllo operativo del terminal olandese
La compagnia tedesca Hapag-Lloyd ha siglato un accordo con la APM Terminals, la società terminalista del gruppo armatoriale A.P. Møller-Mærsk, per
Anche ZIM registra una ripresa nel secondo trimestre
Anche ZIM registra una ripresa nel secondo trimestre
Haifa
L'acquisizione da parte di Hapag-Lloyd attesa entro fine anno
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Civitavecchia è cresciuto del +3,6%
Civitavecchia
Nel primo semestre di quest'anno il totale è stato di 3,93 milioni di tonnellate (+1,5%)
Lo scorso mese il porto di Singapore ha movimentato quattro milioni di container (+3,1%)
Singapore/Hong Kong
Nel porto di Hong Kong registrata una flessione del -1,6%
A.P. Moller Capital acquisirà una quota di maggioranza della Globex Investissement
Copenaghen/Casablanca
Colpita una nave nello Stretto di Hormuz
Southampton
Morto un membro dell'equipaggio della “Minoan Dignity”
Lo scorso mese il traffico delle merci nel porto di Barcellona è diminuito del -6,5%
Barcellona
A luglio sono stati movimentati 300.961 container (-13,2%)
Offerta del fondo sovrano di Abu Dhabi per acquisire l'intero capitale di AD Ports
Abu Dhabi
Attualmente ne possiede una quota pari al 75,42%
Nel primo semestre del 2026 il traffico delle merci nel porto della Spezia è cresciuto del +2,0%
La Spezia
In decisa crescita il traffico delle merci nei porti tunisini
Nel trimestre aprile-giugno è stato di 7,4 milioni di tonnellate (+8,8%)
Il porto di Koper accusa una diminuzione del -5,6% del traffico trimestrale delle merci
Lubiana
A giugno la flessione è stata del -18,9%
La crisi dello Stretto di Hormuz ha un forte impatto sulle performance finanziarie e operative di DP World
Dubai
Nei primi sei mesi del 2026 il traffico dei container nei terminal di CK Hutchison è calato del -1%
Hong Kong
Con l'esclusione delle operazioni a Panama, i volumi sono aumentati del +5%
Nella prima metà del 2026 il traffico delle merci nel porto di Amburgo è calato del -3,1%
Amburgo
I container sono stati pari a quattro milioni di teu (-3,7%)
Nel secondo trimestre i ricavi della HMM sono aumentati del +29,7%
Seul
Utile netto in calo appesantito da minori proventi finanziari
Nel trimestre aprile-giugno l'utile netto di Evergreen ha registrato una crescita del +43,9%
Taipei
Maersk e Hapag-Lloyd beneficiano della ripresa del mercato del trasporto marittimo containerizzato
Maersk e Hapag-Lloyd beneficiano della ripresa del mercato del trasporto marittimo containerizzato
Copenaghen/Amburgo
La compagnia danese segna performance trimestrali migliori rispetto a quelle del partner tedesco della Gemini Cooperation
Stabile il traffico delle merci nei porti di Genova e di Savona-Vado nel secondo trimestre
Genova
Calo dei passeggeri in entrambi gli scali portuali
Nel secondo trimestre Yang Ming ha registrato un utile netto in crescita del +610,7%
Keelung
Stabili i ricavi nella prima metà del 2026
Attaccate due navi nel Golfo di Oman e al largo dello Yemen
Southampton
Una portacontainer sarebbe stata colpita da un elicottero americano
La Northern Sea Route non è affatto competitiva rispetto alla rotta marittima che attraversa Suez
Basilea
Studio di due ricercatori della Mokpo National Maritime University
Si attende l'asta del 28 agosto per una conferma dell'interesse di Rheinmetall-MSC per il cantiere romeno Mangalia
Bucarest
Nel secondo trimestre il traffico navale nel canale di Panama è cresciuto del +9,6%, ma si è ridotto notevolmente a giugno
Nel secondo trimestre il traffico navale nel canale di Panama è cresciuto del +9,6%, ma si è ridotto notevolmente a giugno
Panamá/Balboa
L'ACP introduce nuove limitazioni al pescaggio delle navi e non esclude anche riduzioni del numero giornaliero dei transiti
In vigore il contratto con Fincantieri per la costruzione di una terza nave da crociera per Crystal
Monaco/Miami
La consegna è prevista nel 2034
Ancora esplosioni nell'area dello Stretto di Hormuz
Southampton/Teheran
Proseguono le trattative Iran-Oman, ma la riapertura ai transiti delle navi sembra ancora lontana
Una nave commerciale iraniana è stata colpita nello Stretto di Hormuz
Teheran/Southampton
Morto un marittimo e feriti altri quattro membri dell'equipaggio
A luglio il traffico delle merci nel porto di Ravenna è cresciuto del +6,7%
Ravenna
Per agosto è atteso un deciso calo del -21,2%
Giulio Stoppa è il nuovo segretario generale di Trasportounito
Roma
Una scelta di continuità che segna al tempo stesso l'avvio di una nuova fase
Nel cantiere di Ancona della Fincantieri si è svolta la cerimonia di varo di Viking Astrea
Ancona/Los Angeles
Il Board della Viking ha autorizzato un programma di riacquisto di azioni proprie fino ad un miliardo di dollari
Meyer Werft inizia la costruzione della nave da crociera Carnival Tropicale
Papenburg
Con stazza lorda di 180.000 tonnellate, potrà ospitare oltre 6.000 passeggeri
VTG cede la filiale britannica VTG Rail UK al fondo pensione USS
Amburgo
L'azienda opera nel settore del leasing di carri merci ferroviari
La Guardia Costiera di Genova raggiunge la centesima ispezione di Port State Control del 2026
Genova
Sinora sono state rilevate oltre 250 carenze
Collaborazione di ABB e Oceanly per integrare e ottimizzare le prestazioni e le operazioni navali
Genova
Accordo strategico fra Federlogistica e il porto di Xiamen
Genova
Studio di fattibilità per un collegamento marittimo fra lo scalo cinese e Genova
Ad agosto il traffico dei contenitori nel porto di Los Angeles è risultato stabile
Los Angeles
L'aumento dei box vuoti ha compensato il calo di quelli pieni
Gulftainer acquisirà una partecipazione nel terminal fluviale thailandese Suksawat Terminal
Sharjah/Bangkok
È situato sul fiume Chao Phraya, a Bangkok
Robo.ai istituisce una società specializzata in sicurezza marittima e sottomarina
Abu Dhabi
Al-Mansory: produrremo in loco e forniremo soluzioni per i mercati di tutto il mondo
Kombiverkehr ha assunto l'intero controllo della spagnola Combiberia
Francoforte sul Meno
Rilevate le quote dagli altri 20 soci
Le forze armate americane hanno colpito cinque petroliere iraniane
Tampa
Attacchi nel Golfo di Oman e nei pressi dell'isola di Kharg
Soddisfatte le condizioni per l'acquisizione di AD Ports da parte del del fondo sovrano di Abu Dhabi
Abu Dhabi
Avviata la costruzione della parte emersa della nuova diga foranea di Genova
Milano
In corso la realizzazione del muro paraonde
Per la prima volta una donna guida l'Autorità del Canale di Panama
Balboa
Il mandato dell'ingegnere Ilya Espino de Marotta scadrà nel 2033
Blu Navy ha acquisito una partecipazione azionaria in Banca dell'Elba
Portoferraio
Schenone: siamo realtà accomunate dalla volontà di contribuire allo sviluppo economico e sociale dell'isola
HMM sigla un contratto del valore di circa 3,5 miliardi di dollari con Vale
Seul
Prevede il trasporto marittimo di minerale di ferro per conto dell'azienda brasiliana
Kongsberg Maritime sigla un accordo per comprare la finlandese Steerprop
Oslo
L'azienda di Rauma progetta e produce sistemi di propulsione navale
Nuovo sequestro di stupefacenti nel porto di Livorno
Livorno
53 chilogrammi di cocaina purissima in un container proveniente dal Perù
Nei primi tre mesi del 2026 il traffico delle merci nei porti belgi è calato del -4,0%
Bruxelles
Sbarchi e imbarchi in diminuzione rispettivamente del -2,0% e -6,4%
Al via un programma di incontri sul nuovo Piano Regolatore Portuale di Sistema dei porti di Genova e Savona-Vado
Genova
Definito il nuovo atto concessorio con la Amico & Co Spa
Porto di Ravenna, approvata la manutenzione straordinaria del tratto “camionabile” di via Baiona
Ravenna
MacGregor celebrerà a Genova il 65° anniversario della sua filiale italiana
Genova
L'azienda ha sede nell'area delle Riparazioni Navali del porto genovese
Un sistema di propulsione eolica della Anemoi verrà installato su una portacontainer della Maersk
Londra
L'obiettivo è di incrementare l'efficienza energetica della nave e di ridurre le sue emissioni
Avviata la fase di selezione del nuovo segretario generale dell'AdSP del Mare Adriatico Centro Settentrionale
Ravenna
Manifestazioni di interesse da inviare entro il 21 settembre
MacGregor inaugura un nuovo centro di assistenza tecnica a Trieste
Stoccolma
Focus principale sarà l'area europea, compreso il settore specializzato dei megayacht
Una nave cisterna colpita da tre proiettili nello Stretto di Hormuz
Southampton
Un incidente anche nell'Oceano Indiano
Floriana Gallucci è il nuovo segretario generale dell'AdSP del Mar Ionio
Taranto
Il Comitato di gestione dell'ente ha approvato la nomina
Arrestato l'equipaggio del traghetto affondato a Cipro Nord
Nicosia
Otto persone morte nell'incidente. Altri 17 passeggeri risultano dispersi
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Singamas, utile dimezzato nel primo semestre del 2026
Hong Kong
L'azienda cinese punta sui container per l'energia. Nel periodo il fatturato dei contenitori specializzati supera per la prima volta quello dei box standard
CIMC vende più container, ma i profitti crollano
Hong Kong
L'utile semestrale in questo segmento d'attività è calato del -81,2%
Nel primo semestre di quest'anno la cinese China
COSCO Shipping Ports registra ricavi trimestrali e semestrali record
Hong Kong
L'utile netto dei primi sei mesi del 2026 è stato di 276,6 milioni di dollari (+23,2%)
Nei primi sei mesi del 2026 i ricavi di CMPort sono cresciuti del +13%
Hong Kong
Utile netto in aumento del +7,4%
Nel 2025 i ricavi di Meyer Werft sono cresciuti del +107%
Papenburg
L'esercizio annuale è stato archiviato con una perdita netta di -383,8 milioni di euro
A settembre Messina avvierà il nuovo servizio di linea West Med Line
Genova
Riunirà i servizi esistenti per Algeria e Libia
A Marghera è stato celebrato il varo della nave da crociera di lusso Oceania Sonata
Trieste
La consegna dell'unità è prevista per il 2027
Tarros includerà il porto di Salerno nel servizio Italy Libya Express
La Spezia
Sulla rotta verrà immessa la nave “Vento di Zefiro”
MPCC registra risultati trimestrali in calo nel quadro del piano di rinnovamento della flotta
Oslo
È morto il presidente onorario della Kuehne+Nagel
Schindellegi
Klaus-Michael Kühne era entrato a far parte dell'azienda di famiglia nel 1958
Nel porto di Livorno è stato sequestrato un carico di 65 chilogrammi di cocaina
Livorno
Avrebbe fruttato alla criminalità circa 20 milioni di euro
A luglio i porti spagnoli hanno movimentato 47,7 milioni di tonnellate di merci (-1,8%)
Madrid
I container sono stati pari a 1.581.071 teu (-5,6%)
Assoporti al Meeting di Rimini di Comunione e Liberazione
Roma
Partecipazione nell'ambito dell'area espositiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Porto di Ravenna, al via il progetto esecutivo per il recupero dell'area “Ex Carni”
Ravenna
L'obiettivo è di dare piena funzionalità ad un nuovo comparto logistico e industriale in ambito portuale
A luglio il traffico dei container nel porto di Algeciras è diminuito del -11,4%
Algeciras
Nei primi sette mesi del 2026 il calo è stato del -3,3%
Hupac potenzierà il servizio intermodale tra Basilea e Busto Arsizio
Chiasso
Dal 7 settembre sarà introdotta un'ottava rotazione settimanale
Sallaum crea una società per la logistica terrestre delle auto in Europa
Vilnius
Inizialmente sarà dotata di 50 bisarche e la flotta raggiungerà i 300 veicoli entro il 2029
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +6,7%
Taranto
A luglio registrato un incremento del +104,9%
Il gruppo crocieristico Viking Holdings registra ricavi trimestrali record
Los Angeles
Utile netto a 587,7 milioni di dollari (+33,8%)
Lo scorso mese il traffico dei contenitori nel porto di Los Angeles è calato del -5,8%
Los Angeles
Nei primi sette mesi del 2026 è stata registrata una crescita del +1,8%
A luglio il traffico dei container nel porto di Long Beach è calato del -1,7%
Long Beach
Nei primi sette mesi di quest'anno il traffico complessivo è di 5.758.086 teu (+1,2%)
Nel secondo trimestre RCL ha registrato un aumento dei ricavi che è stato sopravanzato dal rialzo dei costi operativi
Bangkok
Utile netto in calo del -1,1%
In crescita le performance finanziarie trimestrali della danese DFDS
Copenaghen
Nel trimestre aprile-giugno i rotabili trasportati dalla flotta sono aumentati del +1,1%. Calo del -8,9% dei passeggeri
Nel secondo trimestre il traffico dei container nei terminal di HHLA è diminuito del -8,0%
Amburgo
Ricavi in aumento del +2,5%. Costi operativi in crescita del +5,7%
L'AdSP di Livorno crea una task force interna per la Darsena Europa
Livorno
L'obiettivo è di assicurare un raccordo unitario con la struttura commissariale che segue il progetto
Costa Crociere, cambio ai vertici della direzione per la regione delle Americhe
Genova
Jorge Serrano Martín de Vidales subentrerà a Dario Rustico
MSC installa il sistema proattivo di pulizia dello scafo della Jotun sulla MSC Daniela
Sandefjord
Combina una tecnologia antivegetativa avanzata con un'ispezione e pulizia robotizzata
Wan Hai Lines registra un aumento del +965,6% dell'utile trimestrale
Taipei
La compagnia ordina sei nuove portacontainer da 11.000 teu
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nei porti montenegrini è diminuito del -5,8%
Podgorica
I carichi da e per l'Italia sono calati del -40,6%
Il gruppo Grimaldi ha preso in consegna la Grande Pacifico
Napoli
La nave è la prima di cinque nuove PCTC gemelle della capacità di 9.800 ceu
Nel 2025 i ricavi del gruppo Fratelli Cosulich sono ammontati a 1,9 miliardi di euro (-11,5%)
Genova
Utile netto a 20,0 milioni di euro (-3,0%)
È deceduto il segretario generale di Trasportounito, Maurizio Longo
Roma
Si è spento a Roma dopo una lunga malattia
Terminal Investment Limited rinuncia all'acquisizione di Tercat
Bruxelles
Prevedeva il controllo congiunto con Hutchison Ports del terminal di Barcellona
Completati lavori connessi all'attivazione del cold ironing al terminal crociere di Porto Corsini, a Ravenna
Ravenna
Accelerazione del percorso per la riqualificazione dell'area dell'ex CIVAM nel porto di Vibo Valentia Marina
Vibo Valentia
L'area sarà trasformata in nuovi piazzali per la logistica commerciale
Il gruppo Maersk cede Maersk Training e Maersk H2S Safety Services
Copenaghen
Saranno vendute alla statunitense Open Gate Capital, specializzata in operazioni di carve-out industriale
Nel trimestre aprile-giugno il porto di Venezia ha movimentato 6,3 milioni di tonnellate di merci (-1,2%)
Venezia
Crocieristi in calo del -15,3%
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Ravenna ha segnato un deciso rialzo del +10,9%
Ravenna
Nei primi sei mesi del 2026 l'aumento è stato del +5,9%
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il primo luglio a Genova la conferenza “Accordo UE-Mercosur: il ruolo dell'economia marittima”
Genova
È organizzata da Fondazione Casa America ETS e dall'AdSP della Liguria occidentale
Il prossimo 3 luglio a Civitavecchia si terrà l'assemblea di Federagenti
Roma
Pessina: non ci confronteremo su norme, rapporti comunitari, inseguimento di teorie e di burocrazia, bensì sulle sfide della portualità italiana
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
HD Hyundai Heavy Industries Ends Joint Venture Plan for Block Factory with India's Cochin Shipyard
(Maeil Business Newspaper)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
DP World rileva sei siti logistici GXO nel Regno Unito
Dubai
186mila metri quadri e 2.000 dipendenti passano di mano: è la cessione imposta dall'Antitrust britannico per l'acquisizione di Wincanton
DHL vola nel secondo trimestre, ma non ovunque
Bonn
Ricavi ed EBIT in doppia cifra. Bene Express, meno bene Supply Chain e Post & Parcel Germania
Global Ship Lease registra ricavi trimestrali e semestrali record
Atene
L'aumento dei costi incide sui profitti
DP World realizzerà un hub logistico a temperatura controllata nel porto di Anversa
Dubai/Kallo
Sabato GNV attiverà un terzo servizio marittimo verso l'Algeria
Genova
La linea Civitavecchia-Annaba affiancherà le rotte già attive da Sète verso Algeri e Bejaia
Danaos Corporation registra ricavi trimestrali in crescita del +4,7%
Atene
Performance stabili nel segmento delle portacontenitori. Cresce l'apporto delle rinfusiere
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