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3 ottobre 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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I ministri dei Trasporti dei 15 respingono un progetto del Parlamento europeo che prevedeva di far pagare agli armatori una tassa sui rifiuti prodotti nei porti
L'imposta dovrebbe essere versata anche se il vettore si impegna nell'eliminazione dei rifiuti. Il progetto di regolamento è passato alla Commissione di Conciliazione
6 aprile 2000
5 aprile 2000






Contrasto tra il Parlamento europeo e il Consiglio dei ministri dei Trasporti dei Quindici. Il Parlamento progetta infatti di varare una legge che introduca un sistema impositivo che obblighi tutti gli armatori a pagare un'imposta nei porti europei per il recupero e l'eliminazione di scarti delle merci sbarcate o imbarcate, di residui d'olio lubrificante e in genere di altri prodotti inquinanti. E questo indipendentemente dal fatto che i vettori si impegnino o meno nell'eliminazione delle scorie prodotte nelle operazioni portuali.

Il progetto di regolamento è stato respinto dai ministri dei Trasporti. E' quindi stato rimesso alla Commissione di Conciliazione tra Parlamento e Consiglio dei ministri.



EUROPEAN PARLIAMENT

19992004
Session document

FINAL
A5-0043/2000

29 February 2000

***II
RECOMMENDATION FOR
SECOND READING


on the common position established by the Council with a view to the adoption of a European Parliament and Council directive on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues
(11195/1/1999 - C5­0251/1999 - 1998/0249(COD))


Committee on Regional Policy, Transport and Tourism


Rapporteur: Theo Bouwman



Symbols for procedures Abbreviations for committees
*  Consultation procedure
majority of the votes cast


**  Cooperation procedure (first reading)
majority of the votes cast


**  II Cooperation procedure (second reading)
majority of the votes cast, to approve the common position
majority of Parliament's component Members, to reject or amend the common position


***  Assent procedure
majority of Parliament's component Members to give assent
majority of the votes case in cases covered by Articles 105, 107, 161 and 300 of the EC Treaty and Article 7 of the EU Treaty


***  I Codecision procedure (first reading)
majority of the votes cast


***  II Codecision procedure (second reading)
majority of the votes cast, to approve the common position
majority of Parliament's component Members, to reject or amend the common position


***  III Codecision procedure (third reading)
majority of the votes cast, to approve the joint text


(The type of procedure depends on the legal basis proposed by the Commission)
I.  AFET  Committee on Foreign Affairs, Human Rights, Common Security and Defence Policy

II.  BUDG  Committee on Budgets

III.  CONT  Committee on Budgetary Control

IV.  LIBE  Committee on Citizens' Freedoms and Rights, Justice and Home Affairs

V.  ECON  Committee on Economic and Monetary Affairs

VI.  JURI  Committee on Legal Affairs and the Internal Market

VII.  INDU  Committee on Industry, External Trade, Research and Energy

VIII.  EMPL  Committee on Employment and Social Affairs

IX.  ENVI  Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy

X.  AGRI  Committee on Agriculture and Rural Development

XI.  PECH  Committee on Fisheries

XII.  REGI  Committee on Regional Policy, Transport and Tourism

XIII.  CULT  Committee on Culture, Youth, Education, the Media and Sport

XIV.  DEVE  Committee on Development and Cooperation

XV.  AFCO  Committee on Constitutional Affairs

XVI.  FEMM  Committee on Women's Rights and Equal Opportunities

XVII.  PETI  Committee on Petitions
CONTENTS
Page
PROCEDURAL PAGE4
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION5
EXPLANATORY STATEMENT13
PROCEDURAL PAGE


At its sitting of 16 September 1999 the European Parliament confirmed as first reading under the codecision procedure its text adopted on 11 February 1999 on the proposal for a Council Directive on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues (COM(1998) 452 - C4-0484/1998 - 1998/0249(COD) - formerly 1998/0249(SYN)).


At the sitting of 19 November 1999 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (11195/1/1999 - C5-0251/1999).


The committee had appointed Theo Bouwman rapporteur at its meeting of 13 October 1999.


It considered the common position and the draft recommendation for second reading at its meetings of 14 December 1999, 25 January 2000, 21 and 22 February 2000.


At the last meeting it adopted the draft decision by 21 votes to 10, with 9 abstentions.


The following were present for the vote: Konstantinos Hatzidakis , chairman; Rijk van Dam, Helmuth Markov, and Emmanouil Mastorakis , vice-chairmen; Theodorus J.J. Bouwman , rapporteur; Sir Robert Atkins, Emmanuouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Martin Callanan, Luigi Cesaro, Luigi Cocilovo (for Francis F.M. Decourrière), Gerard Collins, Alain Esclopé, Jacqueline Foster (for Raffaele Fitto), Mathieu J.H. Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Elisabeth Jeggle (for Francesco Musotto), Anna Karamanou (for Danielle Darras), Dieter-Lebrecht Koch, Caroline Lucas (for Reinhold Messner), Arlene McCarthy, Erik Meijer, Camilo Nogueira Román, Juan Ojeda Sanz, Josu Ortuondo Larrea, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Guido Sacconi (for Demetrio Volcic), Isidoro Sánchez García, Marieke Sanders-ten Holte (for Elspeth Attwooll), Ingo Schmitt, Brian Simpson, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Joaquim Vairinhos and Mark Francis Watts.


The recommendation for second reading was tabled on 29 February 2000.



The deadline for tabling amendments to the common position will be indicated in the draft agenda for the relevant part-session.
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION


Legislative resolution of the European Parliament on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues (11195/1/1999 - C5­0251/1999 - 1998/0249(COD))


(Codecision procedure: second reading)


The European Parliament,
  • having regard to the Council common position 11195/1/1999 - C5­0251/1999),
  • having regard to its position at first reading on the Commission proposal to Parliament and the Council (COM(1998) 452),
  • having regard to the Commission's amended proposal(COM(1999) 149,
  • having regard to Article 251(2) of the EC Treaty,
  • having regard to Rule 80 of its Rules of Procedure,
  • having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (A5-0043/2000),


  1. Amends the common position as follows;
  2. Instructs its President to forward its position to the Council and Commission.
Common position of the CouncilAmendments by Parliament


(Amendment 1)


Recital 12

The effectiveness of port reception facilities can be improved by requiring ships to notify their need to use reception facilities; such notification would also provide information for effectively planned waste management; waste from fishing vessels and recreational craft may be handled by the port reception facilities without prior notification; The effectiveness of port reception facilities can be improved by requiring ships to notify their need to use reception facilities; such notification would also provide information for effectively planned waste management; waste from fishing vessels and recreational craft certified to carry fewer than 12 people may be handled by the port reception facilities without prior notification;


Justification


This restrictive criterion should be spelled out in accordance with the SOLAS definition of passenger vessels.




(Amendment 2)


Recital 14a (new)

"vessels producing reduced quantities of ship-generated waste should be treated more favourably in the cost recovery systems; common criteria would facilitate the identification of such vessels."


(Amendment 3)


Article 3a(new)

"Member States shall take measures to ensure that ships which are exempted from the scope of this Directive under paragraph 1(a) shall deliver their ship-generated waste and cargo residues in a manner consistent, in so far as is reasonable and practicable, with this Directive"


Justification


It should be made clear that exemptions from the requirements imposed do not lead to maritime pollution.


(Amendment 4)

Article 6(1), introduction

1. The master of a ship, other than a fishing vessel or recreational craft, bound for a port located in the Community shall complete truly and accurately the form in Annex II and notify that information to the authority or body designated for this purpose by the Member State in which that port is located: The master of a ship, other than a fishing vessel or recreational craft certified to carry fewer than 12 people, bound for a port located in the Community shall complete truly and accurately the form in Annex II and notify that information to the authority or body designated for this purpose by the Member State in which that port is located:


Justification


This restrictive criterion should be spelled out in accordance with the SOLAS definition of passenger vessels.



(Amendment 5)

Article 7(3)(a) (new)

Member States may draw up a list of traditional sailing ships (recreational craft) which may be excluded from the delivery of black and grey water (sewage) on cultural­historical and technical grounds (no possibility of installing technical facilities without damaging the cultural-historical status of the ship).


Justification


This will improve the enforcement of the Directive.


(Amendment 6)


Article 8(2)(a)

(a) all ships calling at a port of a Member State shall contribute to the costs referred to in paragraph 1, irrespective of actual use of the facilities. Arrangements to this effect may include incorporation of the fee in the port dues or a separate standard waste fee. The fees may be differentiated with respect to, inter alia, the category, type and size of the ship; (a) all ships calling at a port of a Member State shall contribute significantly, i.e. at least 90% of the costs referred to in paragraph 1, irrespective of actual use of the facilities. Arrangements to this effect may include incorporation of the fee in the port dues or a separate standard waste fee. The fees may be differentiated with respect to, inter alia, the category, type and size of the ship;


Justification


The compromise reached in Council, whereby the cost of the facilities is covered either in accordance with a 'no-special-fee' system or with the requirement of a variety of solutions is deemed to be counterproductive. A direct-fee system covering 90% of the cost would correspond better to the Directive's requirements and to the need to ensure fair competition between ports. The solution adopted by Parliament at first reading, which is already being successfully implemented in a similar form in Baltic Sea ports on a voluntary basis under the HELCOM Agreement, requires no framework conditions which might distort competition.

The economic incentive for the discharging of waste at sea, which arises as a result of the 'polluter-pays' principle, would disappear as soon as a 'no-special-fee' was introduced. If, on the other hand, every vessel using the port collection facilities had to fund that as well, a large number of vessels would continue to avoid their share of the funding. Discharging waste at sea is cheaper. A 'no-special-fee' covering 90% of the cost would result in the amount involved being fairly distributed.
(Amendment 7)


Article 8 (3a) (new)


3a. The variety of cost recovery systems provided for in paragraph 2 should not have an adverse effect on the marine environment, waste flow patterns, or competition between ports. In this case, the Commission will submit a proposal to amend this Directive.


Justification


The first reading amendment was included in the statement in the minutes by the Council. For reasons of legal clarity and uniformity of the text, Parliament should insist on its inclusion.



(Amendment 8)


Article 11(2), introduction

2. For inspections concerning ships other than fishing vessels and recreational craft: 2. For inspections concerning ships other than fishing vessels and recreational craft certified to carry fewer than 12 people:


Justification


This restrictive criterion should be spelled out in accordance with the SOLAS definition of passenger vessels.


(Amendment 9)


Article 11(2)(b)

(b) such inspection may be undertaken within the framework of Directive 95/21/EC, when applicable; (b) such inspection shall be undertaken within the framework of Directive 95/21/EC, when applicable, and the 25% inspection requirement set out in the Directive shall apply;


Justification


Although the inspection ratio of 25% must be laid down, it should be geared to the categories of vessels set out in the Port State Control Directive. With regard to quantity requirements, it should not cover, for example, small recreational craft.


(Amendment 10)


Article 11(3)

3. Member States shall establish control procedures, to the extent required, for fishing vessels and recreational craft to ensure compliance with the applicable requirements of this Directive. 3. Member States shall establish control procedures, to the extent required, for fishing vessels and recreational craft certified to carry fewer than 12 people to ensure compliance with the applicable requirements of this Directive.


Justification


This restrictive criterion should be spelled out in accordance with the SOLAS definition of passenger vessels.



(Amendment 11)


Article 12 (1g)

(g) ensure that ships are not unduly delayed due to inadequacy of waste reception facilities or of waste management in ports; in such cases, adequate compensation must be given to ships.


Justification


It seems essential that ports should provide adequate services if the whole system is to be applicable. Consequently, any lack in this sector should be born by the ports and not the ships.
(Amendment 12)


Article 12(3)

Member States and the Commission shall cooperate to establish an appropriate information system to facilitate the identification of ships which have not delivered their ship-generated waste and cargo residues in accordance with this Directive. Member States and the Commission together with the ports, shall cooperate to establish an appropriate at least EU-wide information and monitoring system to:
  • Monitor ships allowed pursuant to Article 9(1) to dispose of waste and cargo residues at a subsequent port of call,
  • Improve the identification of ships which have not delivered their ship-generated waste and cargo residues in accordance with this Directive, and
  • To ascertain whether the goals set in Article 1 of the Directive have been met.
  • For the latter, the Commission should use the data provided by the system in place for its report according to Article 17.


Justification


The introduction of 1st reading in this contents does not constitute simple details to be worked out by the experts; the role of the legislater should be clear in order to ensure a harmonised implementation of the proposed rules



(Amendment 13)


Article 12.4 (new)

"The Member States and the Commission shall cooperate in establishing common criteria for identifying ships referred to in Article 8.2(c)"


(Amendment 14)


Article 14(1)

1. The Commission shall be assisted by the Committee set up pursuant to Article 12(1) of Directive 93/75/EEC. 1. The Commission shall be assisted by the regulatory committee referred to in Article 5 of Council Decision 1999/468/EC, having regard to Article 7 thereof and without prejudice to Article 8 thereof.

The period provided for in Article 5(6) of the Decision 1999/468/EC shall be three months.

The committee shall adopt its own rules of procedure.


(Amendment 15)


Article 16(1), first subparagraph

1. Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive before [……….]* and forthwith inform the Commission thereof.

24 months following the date of entry into force of this Directive
1. Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive before [……….]* and forthwith inform the Commission thereof.

18 months following the date of entry into force of this Directive


Justification

This Directive should be transposed not 24 months following its entry into force but at the latest 18 months thereafter, as the Commission provided for originally.
EXPLANATORY STATEMENT
  1. Although all EU Member States are signatories to the international agreement on prevention of pollution from ships (MARPOL Convention) and the countries on the Baltic Sea have signed the Helsinki Convention on the same subject, substantial quantities of waste including oil are still dumped at sea, causing serious pollution in the coastlines.
    It is evident that the problem is not the absence of rules but their implementation and enforcement.
  2. The Commission's proposed Directive aims at adressing this problem by improving the availability of reception facilities for ship-generated waste and cargo residues, in oder to prevent pollution and protect the maritime environment.
  3. In its first reading European Parliament welcomed this proposal and submitted 18 amendments aiming at a more stringent implementation and better protection of the sea from polluting vessels.
  4. In its modified proposal, the Commission accepted a substantial number of these amendments, as did also the Council in its common position (11 out of 18 amendments were accepted, in one form or another).
  5. Although the main objectives seem to be adequately provided for in the proposed Directive, such as the obligation of ports to set up waste reception facilities and handling plans as well as the obligation of ships to notify their waste reception requirments in advance and to deliver all their ship-generate waste, a number of issues are still open, such as the need to avoid distortion of competition between ports, the issue of cost, the exact nature of spot checks and others.
  6. Your rapporteur proposes, therefore, a number of amendments on the text of the common position, accompanied by the explanations pertaining to each, which aim at fulfilling the requirements set by Parliament in the first reading while taking into account the improvements for the marine environment as proposed in Council's common position.

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Til (gruppo MSC) diventerà azionista del porto container turco di Petkim
Til (gruppo MSC) diventerà azionista del porto container turco di Petkim
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Venezia
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Si basa sull'intelligenza artificiale e sulle tradizionali ispezioni alle merci
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Brema
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Londra
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Seul
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Napoli
La tassa regionale - evidenzia l'ente portuale - rischia di minare la competitività dei porti
IAPH e WCO pubblicano un aggiornamento delle linee guida sulla cooperazione fra autorità doganali e portuali
Tokyo/Bruxelles
Contribuiti dal World Shipping Council
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Stoccolma
L'accordo è incentrato sui piccoli reattori veloci modulari sviluppati dall'azienda svedese
Saipem si aggiudica un nuovo contratto offshore di circa 1,5 miliardi di dollari in Turchia
Saipem si aggiudica un nuovo contratto offshore di circa 1,5 miliardi di dollari in Turchia
Milano
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Milano
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In corso i lavori di ammodernamento del terminal passeggeri del porto di Igoumenitsa
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Grimaldi prende in consegna la PCTC “Grand Auckland”
Danneggiamento di cavi sottomarini nel Mar Rosso
Portsmouth
Secondo l'International Cable Protection Committee, la causa potrebbe essere il traffico navale
L'olandese Damen costruirà 24 unità navali per la britannica Serco
Gorinchem/Amsterdam
Via libera al prestito ponte di 270 milioni di euro all'azienda navalmeccanica
DP World realizzerà e gestirà un container terminal nella nuova area portuale di Contrecœur a Montreal
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A luglio il traffico delle merci nei porti di Genova e Savona-Vado è diminuito del -3,0%
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Trump nomina Laura DiBella presidente della Federal Maritime Commission
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Trasmessa al Senato anche la nomina di Robert Harvey a commissario dell'agenzia federale
Nuova diga di Genova, approvata la variante per consentire di terminare i lavori entro fine 2027
Genova
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Raccomar Taranto, il rigassificatore promuoverebbe il rilancio del porto
Taranto
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Catania
Nel segmento dei container registrato un incremento del +27,9%
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Anversa
Previsto un incremento dei servizi ferroviario tra Anversa e Milano
Attacco ad una product tanker nel Mar Rosso
Southampton
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Nel primo semestre le vendite di container della Singamas sono diminuite del -10%
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Domani a Livorno giungerà la nuova nave ro-ro a due alberi Neoliner Origin
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Merli: tappa cruciale per il nostro percorso di crescita
Prorogato l'incarico a Liguori alla guida dell'AdSP di Trieste
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Intesa per il completamento dei lavori di elettrificazione delle banchine del porto di Gioia Tauro
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Confermato l'investimento di 70 milioni di euro per portare a termine il progetto
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Roma
Incontri organizzati da Assoporti
Nel 2024 in Unione Europea sono stati sequestrati 112 milioni di articoli contraffatti
Bruxelles
Valore record stimato di 3,8 miliardi di euro
Scioperi e azioni di protesta nei porti, richiesta di informazioni del Garante
Roma
Richiesta di informazioni a prefetti, Autorità di Sistema Portuale e Capitanerie di Porto
Danaos Corporation ha ordinato a Dalian Shanhaiguan la costruzione di due portacontainer da 7.165 teu
Atene
Saranno prese in consegna nel terzo trimestre del 2027
Nel secondo trimestre il traffico delle merci sulla rete ferroviaria austriaca è calato del -1,4%
Vienna
In crescita il solo traffico nazionale
ALS (gruppo FBH) ha acquisito l'80% di Trans World Shipping e Moda Express of USA
Rozzano
Le due società hanno 500 dipendenti e sono attive in Italia, Francia, Regno Unito e Stati Uniti
Nella prima metà del 2025 i ricavi di Circle sono aumentati del +62,1%
Milano
Utile netto di oltre 1,0 milioni di euro (+1,8%)
Una delegazione ucraina ospitata dall'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Cooperazione nel campo della formazione e sicurezza sul lavoro in porto
La BEI finanzia con 300 milioni di euro la fase A della nuova diga foranea di Genova
Lussemburgo
L'investimento complessivo è di 937 milioni di euro
Quest'estate le navi di GNV hanno trasportato 1,7 milioni di passeggeri (+9%)
Valencia
Nei prossimi giorni la compagnia prenderà in consegna "GNV Virgo", la prima nave alimentata a GNL
Presentato il progetto di ampliamento, messa in sicurezza e manutenzione di straordinaria del porto di Pozzallo
Pozzallo
Prevede la realizzazione del braccio di sottoflutto
Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Star Princess alla Princess Cruises
Monfalcone
Ha una stazza lorda di 177.800 tonnellate e una capacità di 4.300 passeggeri
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Filt Cgil invita amministratori e imprese dei porti ad unirsi all'azione contro il massacro palestinese
Roma
Questo carico – ha evidenziato il sindacato - non può essere solo sulle spalle dei portuali
Rinnovato l'accordo tra la Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile e il Centro NATO della Spezia
Genova
Confermata la collaborazione siglata nel 2023
Fischer & Rechsteiner e Gimax International acquisiscono il ramo d'azienda Freight Forwarding della BCUBE
Genova
Il perfezionamento dell'operazione è previsto nei prossimi giorni
Fermerci delinea uno scenario drammatico del settore del trasporto ferroviario merci europeo
Roma
Rizzi: rischio concreto di un arretramento verso la modalità di trasporto esclusivamente stradale
Eni completa la cessione alla Vitol del 30% nel progetto Baleine in Costa d'Avorio
San Donato Milanese
Il giacimento è stato scoperto nel 2021 e la produzione è iniziata nel 2023
Sogedim attiva una nuova filiale a Modena
Mesero
Inizialmente l'attività sarà dedicata esclusivamente al traffico export UK per estendersi poi ad altri mercati europei
Nella flotta del gruppo Grimaldi è entrata la nuova PCTC Grande Svezia
Napoli
Ha una una capacità massima di 9.000 ceu
Il consiglio comunale di Cagliari approva il parere sul DPSS dei porti sardi
Cagliari
Via libera all'unanimità
Il settore ferroviario contribuisce all'1,4% del Pil dell'Unione Europea
Bruxelles
Studio commissionato dalla CER
Nel porto di Napoli la Guardia Costiera ha posto in stato di fermo la rinfusiera Tanais Dream
Napoli
Riscontrate gravi irregolarità a bordo
Accordo per accelerare l'implementazione della robotica nei processi produttivi di Fincantieri
Trieste
È stato sottoscritto con la friulana Idea Prototipi
Sergio Liardo è il nuovo comandante generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
Subentra all'ammiraglio Nicola Carlone
DBA fornirà il nuovo Terminal Operating System del porto georgiano di Batumi
Villorba
Il progetto comprende tutte le fasi di sviluppo, test e collaudo operativo
Attacco ad una nave nel Golfo di Aden
Portsmouth
Il comandante ha comunicato di aver sentito un impatto in acqua ed una esplosione
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Danilo Ricci è stato nominato managing director di Tarros Line
La Speziia
Ha ricoperto diversi incarichi in Italia e all'estero nell'ambito del gruppo
Tavolo di confronto permanente fra Confindustria Nautica e Federagenti
Genova
Lo prevede un accordo firmato oggi a Genova
Nel primo semestre del 2025 il traffico crocieristico nei porti italiani è cresciuto del +6%
Venezia
Il 24 ottobre a Catania si terrà la dodicesima edizione di Italian Cruise Day
SAL Heavy Lift compra due navi semi-sommergibili della Pan Ocean
Amburgo
Sono state costruite nel 2008 e nel 2012
Il 30% di Sangritana Cargo sarà acquisito dalla società marchigiana Transadriatico
L'Aquila
La cessione sarà portata a termine nei prossimi giorni
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
Forum sull'integrazione economica e logistica fra porti liguri, area manifatturiera del Nord Ovest e Svizzera
DEME ordina una nuova nave posa-cavi alla singaporiana PaxOcean
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Sarà costruita nel cantiere navale cinese di Zhoushan
Incontro di Assoporti a RemTech EXPO 2025 sulla transizione green nei porti italiani
Ferrara
Lo Smart Ports Award conferito a tre Autorità di Sistema Portuale
La prima spedizione di petrolio siriano in 14 anni arriva al porto di Trieste
Londra
Parte del carico - rende noto S&P Global Commodity Insights - sbarcato al terminal sardo di Sarroch
Ad agosto il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +20,3%
Taranto
Il traghetto “Drea” respinto anche dallo scalo portuale pugliese, dove però è in sosta temporanea
Stabile il traffico dei container nel porto di Los Angeles ad agosto
Los Angeles
Attesa una flessione dei volumi nella restante parte del 2025
Incontro fra le authority portuali di Jacksonville e Livorno
Livorno
Tra gli obiettivi, avviare uno o più servizi diretti tra i due scali portuali
Ferrovie dello Stato Italiane ed ENAC siglano un accordo per l'uso di droni nel monitoraggio delle infrastrutture
Roma
Saranno utilizzati anche per sorvolare tratti di rete ferroviaria e stradale altrimenti difficili da monitorare
A.SPE.DO, il porto della Spezia è essenziale per assicurare occupazione, sviluppo e futuro all'economia locale
La Spezia
Landolfi: non possiamo permetterci di sottovalutarne il valore
Il MIT si confronta con i vertici delle AdSP italiane
Roma
Riunione sulla visione strategica del governo per il settore e sulla riforma portuale
Yang Ming ordina a Hanwha Ocean Co. la costruzione di sette portacontainer da 15.880 teu
Keelung
Saranno prese in consegna fra il 2028 e il 2029
Oltre 40 le manifestazioni d'interesse per lo sviluppo del porto ucraino di Chornomorsk
Kiev
Oggi la prima riunione della commissione di gara
Attesa a Ravenna la prima nave commerciale alla banchina pubblica in Largo Trattaroli
Ravenna
In arrivo la car carrier “AICC Huanghu”
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Long Beach è diminuito del -1,3%
Long Beach
In crescita i contenitori vuoti. Calo di quelli pieni
In partenza il Terminal Road Show di Assiterminal
Genova
Cognolato: vogliamo rafforzare il legame con i territori e le comunità locali
Assoporti, l'offerta crocieristica dei porti italiani presentata alla fiera Seatrade Europe
Amburgo
Giampieri: siamo leader nell'area del Mediterraneo e in Europa
È deceduto il comandante Claudio Tomei, presidente USCLAC dal 2012 al 2024
Viareggio
Forte il suo impegno per migliorare le condizioni di lavoro dei marittimi italiani
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti della Grecia è cresciuto del +1,4%
Il Pireo
Passeggeri in calo del -1,1%
Ordine a HD Hyundai Samho per quattro nuove portacontainer
Seul
Commessa del valore di circa 468 milioni di dollari
Trieste, bancarotta fraudolenta nel settore della cantieristica navale
Trieste
Indagine nei confronti di una società con sede a Palermo
Ad agosto il traffico dei contenitori nel porto di Hong Kong è calato del -7,4%
Hong Kong
Nei primi otto mesi del 2025 la flessione è stata del -3,8%
BigLift Shipping e CY Shipping ordinano altre due navi heavy lift
Amsterdam
Commessa al cantiere navale cinese Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Ad agosto è proseguita la flessione del traffico dei container nel porto di Singapore
Singapore
Il volume totale delle merci è cresciuto del +1,1%
Il traghetto Charthage è stato sottoposto a fermo amministrativo nel porto di Genova
Genova
Un'ispezione della Guardia Costiera ha riscontrato numerose deficienze
Rinviato di tre mesi il debutto della più grande nave della Disney Cruise Line
Lake Buena Vista
Ritardi nella costruzione costringono a posticipare il viaggio inaugurale al prossimo 10 marzo
Shell fornirà biometano liquefatto alle portacontainer della Hapag-Lloyd
Amburgo
Accordo in vigore con effetto immediato
Andrea Zoratti è stato nominato direttore generale di Hub Telematica
Genova
La società è controllata da Assagenti e Spediporto
Accordo Jotun - Messina per il miglioramento delle prestazioni ambientali e commerciali delle navi
Genova
La nave “Jolly Rosa” utilizzerà la soluzione Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annuncia l'assunzione di 25 persone dedicate alla movimentazione dei container
Genova
Ferrari: i mercati internazionali sono profondamente cambiati
CMA CGM non applicherà surcharge per le nuove tasse USA sulle navi cinesi e sui servizi cinesi
Marsiglia
Dal 14 ottobre saranno applicate le tariffe annunciate ad aprile dall'USTR
Ordini alla sudcoreana HJ Shipbuilding per quattro portacontainer da 8.850 teu
Busan
Commesse del valore complessivo di circa 461 milioni di dollari
Convegno “Attese e ritardi per l'autotrasporto: la logistica finisce sotto scacco”
Genova
Organizzato da Trasportounito, si terrà il 26 settembre a Genova
GNV ha inaugurato una nuova sede a Barcellona
Barcellona
Attualmente la compagnia ha 52 dipendenti in tutta la Spagna
Porto di Trieste, finanziamenti dall'UE per due nuovi progetti
Trieste
Risorse del valore complessivo di 1,7 milioni di euro
Filt Cgil, grave quanto accaduto a Flotilla. Pronti a mobilitare i portuali
Roma
Il sindacato annuncia azioni se non si permetterà agli aiuti di raggiungere Gaza
Stena Line comprerà l'operatore portuale lettone Terrabalt
Göteborg
Movimenta traffici di rotabili, rinfuse e merci varie nel porto di Liepaja
Nei primi otto mesi del 2025 il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +10,6%
Gioia Tauro
Sono stati movimentati 2.912.943 teu
Meyer Turku avvia la costruzione della quarta nave da crociera di classe “Icon” della Royal Caribbean
Miami/Turku
Sarà consegnata nel 2027
Più di una spedizione marittima su dieci presenza carenze
Washington
Lo rileva un rapporto del World Shipping Council che evidenzia i rischi per la sicurezza
Lo scorso luglio il traffico nel porto di Ravenna è aumentato del +3,8%
Ravenna
Nei primi sette mesi del 2025 la crescita è stata del +5,4%
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti belgi è calato del -3,2%
Bruxelles
Sbarchi in diminuzione del -1,3% e imbarchi in flessione del 5,4%
La product tanker High Fidelity salva 38 migranti su un gommone alla deriva
Roma
Intervento a sud dell'isola di Creta
Accordo GES - RINA per la realizzazione del prototipo di una nuova batteria a idrogeno
Rovereto/Genova
Inaugurato l'avvio della seconda fase del container terminal di PSA nel porto di Mumbai
Singapore
La capacità di traffico annua salirà a 4,8 milioni di teu
A Palermo il convegno “EU ETS - Prospettive e opportunità per la decarbonizzazione nel settore marittimo”
Roma
Si terrà il 18 e 19 settembre
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
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RASSEGNA STAMPA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Fincantieri e PGZ firmano un accordo per sostenere l'ammodernamento della Marina Militare polacca
Trieste
Varato a Castellammare il troncone della terza LSS per Chantiers de l'Atlantique
Negli USA taglio dei fondi destinati a progetti per lo sviluppo dell'energia eolica nei porti
Washington
Risorse per 679 milioni di dollari saranno ridistribuite per ammodernamenti delle infrastrutture portuali
Dal primo gennaio Kombiverkehr gestirà il terminal intermodale di PKV nel porto di Duisburg
Francoforte sul Meno
Ha una capacità di traffico di circa 200mila unità intermodali all'anno
Wallenius Marine e ABB costituiscono la joint venture Oversea
Stoccolma
Lo scopo è accelerare il lancio dell'omonima piattaforma per il miglioramento delle prestazioni delle flotte
Il MIT ha chiesto alla Regione l'intesa per la nomina di Bagalà a presidente dell'AdSP della Sardegna
Roma
Attualmente è commissario straordinario dello stesso ente
DHL eCommerce ha acquisito una quota di minoranza nella saudita AJEX Logistics Services
Bonn/Riyadh
La società mediorientale ha duemila dipendenti
Nel secondo trimestre i terminal portuali di CMPort hanno movimentato un traffico dei container record
Hong Kong
Nei primi sei mesi del 2025 il totale è stato di 78,8 milioni di teu (+4,3%)
Confitarma, bene il decreto sull'addestramento avanzato dei marittimi del comparto cisterniero
Roma
Plauso al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto
In crescita il traffico trimestrale delle merci nei porti marocchini
Tangeri/Casablanca
A Tanger Med la crescita è stata del +17%
Rinnovato il consiglio di amministrazione della genovese Ente Bacini
Genova
Presidente Alessandro Arvigo e Maurizio Anselmo amministratore delegato
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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