Forte preoccupazione per le ripercussioni sui servizi di ormeggio del quadro regolatorio per la definizione dei bandi delle gare per l'assegnazione dei servizi di trasporto marittimo di passeggeri da, tra e verso le isole, e degli schemi delle convenzioni da inserire nei capitolati delle gare di cui alla delibera 22/2019 dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) è stata espressa dall'Associazione Nazionale Gruppi Ormeggiatori e Barcaioli Porti Italiani (ANGOPI).

Oggi, nell'ambito del convegno “Continuità territoriale: semplificazione tariffaria ed effettività della destinazione contributiva ai servizi per la sicurezza della navigazione” organizzato dall'associazione e tenutosi presso la Sala Congressi dell'Hotel Continental di Ischia, il presidente dell'ANGOPI, Paolo Potestà, ha specificato che la preoccupazione è suscitata, in particolare, dalla prospettiva di potere attribuire alle compagnie di navigazione le eccedenze derivanti da un minor costo rispetto a un piano economico e finanziario, prospettiva contenuta appunto nell'evoluzione del quadro regolatorio prospettato dalla delibera dell'ART, che - ha evidenziato Potestà - finirebbe per pregiudicare l'efficacia e l'efficienza del servizio di ormeggio. A tal proposito, Potestà, ricordando come la delibera funga da “riferimento per le successive procedure di verifica e affidamento dei servizi”, ha lanciato un appello a chi dovrà decidere l'effettiva allocazione del costo del servizio di ormeggio, affinché venga sottratto a questo meccanismo definito perverso.

Particolare attenzione verrà, quindi, riservata al documento di consultazione per emendare la delibera 22/2019, anticipato da Francesco Parola, consigliere ART, nel suo intervento durante i lavori.

L'ANGOPI ha spiegato che la criticità riguarda essenzialmente le isole minori, particolarmente soggette alla tutela riconosciuta dall'art. 119 della Costituzione, come ha ricordato il giurista Paolo Munari, soffermandosi sull'importanza di preservare la peculiarità delle isole e promuovere le misure necessarie per garantire la continuità territoriale.

L'esigenza di salvaguardare gli attuali standard di sicurezza attraverso il riconoscimento delle dovute risorse economiche è stata pure condivisa nel suo intervento dal viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Edoardo Rixi.