Una nuova joint venture formata società del gruppo cinese COSCO e dell'argentina PTP Group è emersa quale unica offerente nell'ambito della gara per la costruzione e gestione di un terminal multipurpose al Moll d'Andalusia del porto spagnolo di Tarragona. Il prossimo 27 aprile l'Autorità Portuale dello scalo aprirà la busta dell'offerta presentata contenente il progetto tecnico, mentre una terza busta contenente la proposta economica sarà aperta il 13 maggio. Successivamente verrà effettuata la valutazione complessiva della proposta presentata. L'ente ha specificato che la procedura di gara durerà da uno a due mesi per concludersi entro giugno, come previsto.

Il bando di gara prevede che il nuovo terminal occupi un'area di almeno 226mila metri quadri, che potrà essere ampliata sino a 452mila metri quadri a seconda del progetto presentato. L'attività del terminal sarà incentrata sulla movimentazione di container, merci convenzionali, veicoli, carichi ro-ro e project cargo. La concessione avrà una durata minima di 20 anni, estendibile fino a 50, a seconda delle caratteristiche della proposta. L'investimento privato minimo previsto è di 20 milioni di euro e il traffico containerizzato minimo previsto dovrà essere di almeno 125mila teu all'anno a partire dal 2031.

Il gruppo privato PTP opera principalmente attività portuali, marittimo-fluviali e logistiche lungo la via navigabile Paraná-Paraguay e dispone di una rete che offre servizi da Montevideo, in Uruguay, a Puerto Murtinho, in Brasile, coprendo oltre 2.200 chilometri della via navigabile.