Nel 2025, anno in cui i terminal portuali del gruppo hanno movimentato un traffico record di 90,1 milioni di container ( del 19 marzo 2026), CK Hutchison Holdings ha registrato ricavi record generati dalle attività portuali, che fanno capo al gruppo di Hong Kong attraverso le partecipazioni dell'80% nella Hutchison Ports e del 30,07% nella HPH Trust. Lo scorso anno, infatti, il volume d'affari della divisione portuale è ammontato a 48,9 miliardi di dollari di Hong Kong (6,2 miliardi di dollari USA), con un incremento del +8,0% sul 2024. Nel 2025 anche i valori del margine operativo lordo e dell'EBIT hanno raggiunto livelli record essendo stati pari rispettivamente a 20,4 miliardi (+10,5%) e 14,2 miliardi di dollari di Hong Kong (+8,3%). L'utile dopo le imposte di gruppo si è attestato 19,2 miliardi (-19,1%).

CK Hutchison ha specificato che la crescita dei ricavi nel segmento portuale è stata determinata principalmente dall'aumento del traffico containerizzato movimentato, ma anche da un rialzo del +17% degli introiti generati dalla sosta dei container nei terminal soprattutto nei porti del Messico e in quelli europei.

Lo scorso anno i soli terminal europei del gruppo hanno totalizzato ricavi pari a 16,2 miliardi di dollari di Hong Kong (+13%), un EBITDA di 4,7 miliardi (+17%) e un EBIT di 3,5 miliardi (+19%).

Ricordiamo che, dopo che la Corte Suprema di Giustizia di Panama aveva dichiarato l'incostituzionalità della legge in base alla quale era stata concessa al gruppo di Hong Kong la concessione per la gestione dei terminal di Balboa e Cristóbal e dopo che il 23 febbraio scorso il presidente di Panama aveva emanato un decreto esecutivo che ordinava l'occupazione da parte dello Stato panamense dei due terminal e la confisca di tutti i beni della Panama Ports Company, la controllata del gruppo CK Hutchison ( del 23 febbraio 2026), quest'ultima ha avviato una procedura di arbitrato internazionale a New York contro la Repubblica di Panama e una richiesta di risarcimento ( del 27 febbraio 2026).