Nell'ambito del fondo di sostegno ESG per il settore marittimo promosso dal governo sudcoreano, la Korea Ocean Business Corporation e la Korea Shipping Association hanno reso noto che la gara per individuare una compagnia di navigazione che nel 2026 avvi un servizio di trasporto marittimo containerizzato sulla rotta artica per collegare la Corea e l'Europasi si è conclusa con la selezione preliminare della società di navigazione PanStar. Secondo quanto previsto dal bando, la PanStar dovrà realizzare a partire dal prossimo agosto o settembre un nuovo servizio sperimentale sulla rotta attraverso il Passaggio a Nord-Est che dovrà impiegare una portacontainer Polar Class della capacità di almeno 3.000 teu e che sarà sostenuto da fondi raccolti dalla Korea Shipping Association.