L'italiana FS Logistix, attraverso la sua società tedesca TX Logistik, e lo specialista olandese nei trasporti eccezionali Van der Vlist hanno avviato una nuova soluzione ferroviaria per il trasporto di carichi fuori sagoma su treni intermodali. La prima spedizione ha riguardato il trasporto di due piattaforme aeree, dal terminal Quadrante Europa di Verona fino a Rostock. Con la nuova soluzione i carichi fuori standard possono viaggiare sui treni intermodali già programmati, senza dover ricorrere a convogli dedicati o a una pianificazione straordinaria.

Per il carico delle unità fuori sagoma viene utilizzato il nuovo sistema bolster di Van der Vlist, recentemente brevettato. Si tratta di una speciale piattaforma ferroviaria sulla quale macchinari di grandi dimensioni - come escavatori, piattaforme aeree o mezzi agricoli che non possono essere caricati in container - vengono fissati e messi in sicurezza per il trasporto su carro ferroviario.

Il servizio è possibile grazie all'autorizzazione ad operare con il “Large Intermodal Profile”, che consente il trasporto di carichi fuori sagoma fino a 2.990 millimetri di larghezza su treni intermodali regolari, all'interno del profilo di carico P400. A differenza dei treni speciali, questa soluzione garantisce una maggiore affidabilità, poiché i convogli possono essere facilmente deviati in caso di interruzioni o lavori sulla rete, senza la necessità di nuove autorizzazioni.

TX Logistik opera attualmente la tratta Rostock-Verona con 16 treni settimanali, otto in una direzione e altrettanti nell'altra, offrendo collegamenti ferroviari rapidi tra Italia e Germania, con possibilità di proseguimento verso la Scandinavia. Nella prima spedizione le due piattaforme aeree erano destinate a un cliente di Van der Vlist nella Svezia centrale. Dopo l'arrivo a Rostock, le unità hanno proseguito via traghetto verso Trelleborg e successivamente su strada fino alla destinazione finale.

La fase successiva del progetto prevede l'estensione del servizio con il trasporto ferroviario interno in Svezia, utilizzando treni gestiti da TX Logistik AB, uno dei principali operatori di trasporto ferroviario intermodale nel mercato svedese. Oltre alla Svezia, TX Logistik e Van der Vlist stanno pianificando ulteriori collegamenti congiunti per estendere questa soluzione ferroviaria ad altri corridoi europei.