Oggi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio ha approvato l'Addendum all'aggiornamento del Piano Organico dei Porti (POP), documento richiesto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nell'ambito della valutazione dell'istanza presentata dall'AdSP per la trasformazione dell'attuale Port Agency, la società nata nel 2017 per la somministrazione di lavoro nel porto, la riqualificazione professionale e la ricollocazione dei lavoratori in esubero delle imprese terminalistiche, nel soggetto previsto dall'articolo 17, comma 5, della legge 84/94 destinato a fornire lavoro temporaneo portuale alle imprese ex artt. 16 e 18.

L'Addendum integra il Piano con un'analisi puntuale dei fabbisogni lavorativi effettivi del porto di Gioia Tauro, elemento indispensabile per consentire all'Autorità di Sistema di programmare le proprie scelte strategiche in materia di lavoro portuale. Nel documento confluisce, in particolare, l'istruttoria relativa all'andamento dei traffici, alla domanda di lavoro portuale e all'evoluzione delle giornate di avviamento al lavoro. L'analisi consentirà di valutare in maniera più puntuale le esigenze occupazionali e di organico dell'Agenzia, ponendo le basi per una sua sostenibilità economico-finanziaria e per una programmazione coerente con l'evoluzione dei traffici e delle attività portuali.

«La programmazione del lavoro portuale - ha spiegato il presidente dell'AdSP, Paolo Piacenza - deve necessariamente partire da un'analisi concreta delle dinamiche dei traffici e delle effettive esigenze del porto. Con l'Addendum al Piano Organico dei Porti compiamo un ulteriore passo per dotarci di uno strumento conoscitivo puntuale, capace di orientare le scelte future sull'organizzazione del lavoro e sui fabbisogni occupazionali. Gioia Tauro è un porto in continua evoluzione e la sua crescita deve essere accompagnata da un sistema del lavoro portuale adeguato, sostenibile, flessibile e in grado di rispondere alle esigenze operative attuali e future».

Il Comitato di gestione ha approvato anche la deliberazione relativa all'avvio del percorso finalizzato alla promozione e alla progressiva costituzione di una o più Comunità Energetiche Rinnovabili (CER) nell'ambito del sistema portuale dell'AdSP. L'iniziativa dà concreta attuazione agli indirizzi già definiti nel Documento di Pianificazione Energetica e Ambientale del Sistema Portuale (DEASP), approvato nel 2024, che individua tra le misure strategiche proprio la promozione e la costituzione di Comunità Energetiche Rinnovabili in ambito portuale. L'obiettivo è definire un modello coordinato dall'Autorità di Sistema Portuale, che potrà articolarsi in più configurazioni energetiche, in funzione delle caratteristiche dei singoli porti di Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Taureana di Palmi e Vibo Valentia e del quadro normativo vigente. Il percorso prevede un ruolo centrale per il coinvolgimento degli operatori del sistema portuale. Saranno pertanto avviate consultazioni con operatori, concessionari, terminalisti, enti pubblici e altri soggetti potenzialmente interessati, attraverso incontri e workshop nei diversi porti, oltre all'acquisizione di manifestazioni di interesse e contributi utili a definire la futura configurazione delle CER. Entro il 31 dicembre 2026 è previsto l'avvio effettivo delle consultazioni con la comunità portuale. Le successive fasi, che potranno svilupparsi anche nel 2027, saranno dedicate alla definizione della forma giuridica e dello statuto, delle configurazioni energetiche, degli eventuali impianti e delle modalità di accesso ai servizi e ai meccanismi incentivanti previsti dalla normativa.