Nei primi tre mesi del 2026 il traffico delle merci movimentato dal porto di Amburgo è diminuito del -2,0% sullo stesso periodo dello scorso anno essendo risultato di 27,8 milioni di tonnellate. L'Autorità Portuale dello scalo tedesco, così come la società terminalista HHLA che movimenta quasi il 70% del traffico dei container del porto, ha evidenziato che sull'attività del porto hanno inciso pesantemente le forti nevicate e le sfavorevoli condizioni meteorologiche di gennaio, mentre un netto miglioramento è stato registrato a febbraio e marzo.

Il solo traffico containerizzato, pari a 19,4 milioni di tonnellate, nel primo trimestre ha accusato una flessione del -2,7%. In termini di contenitori da 20' piedi, il traffico è risultato pari a 2,0 milioni di teu (-1,6%), con flussi containerizzati n crescita con Singapore (+5,2%), Malaysia (+54,5%) e India (+14,8%), mentre è diminuito con il principale partner commerciale, la Cina (-3,0%), e con gli Stati Uniti (-24,5%) anche se - ha precisato l'ente portuale - si è osservata una significativa ripresa verso la fine del trimestre. Inoltre, il traffico dei container verso gli otto Stati baltici non tedeschi ha raggiunto 326.000 teu, in rialzo del +0,5%, anche se ha segnato una lieve diminuzione in peso essendo ammontato a 3,3 milioni di tonnellate, calo che l'authority ha attribuito agli effetti del clima freddo di gennaio.

In decisa contrazione il traffico delle merci convenzionali che ha totalizzato 238mila tonnellate, con una riduzione del -9,7% causata principalmente dalla flessione delle esportazioni di acciaio.

Nel segmento delle merci alla rinfusa, il volume totale è rimasto pressoché invariato rispetto al primo trimestre del 2025 (-0,2%) essendosi attestato a 8,1 milioni di tonnellate. Le rinfuse secche hanno registrato un aumento del +2,9%, con i maggiori incrementi segnati dai cereali (+148,2%) e dai minerali (+11,9%), mentre è calato il carbone (-18,5%). Il traffico di rinfuse liquide è diminuito del -7,8%, in linea con le importazioni tedesche di prodotti petroliferi che sono calate del -12,5% a gennaio e febbraio. L'authority portuale ha reso noto che lo scorso marzo non si è riscontrato alcun impatto negativo della chiusura dello Stretto di Hormuz sui volumi di importazione di prodotti petroliferi.