Nel primo semestre del 2026 i ricavi del gruppo Fincantieri sono ammontati a 4,58 miliardi di euro, valore analogo a quello dello stesso periodo del 2025, di cui 3,16 miliardi di ricavi nel settore delle costruzioni navali (-5,9%) - inclusi 2,44 miliardi nel segmento delle navi da crociera (+14,5%), 687 milioni in quello delle navi militari (-42,0%) e 31 milioni nel segmento degli interni navali (-24,4%) -, 792 milioni di ricavi nel settore Offshore e navi speciali (+23,2%), 720 milioni in quello dei Sistemi, componenti e infrastrutture (+8,9%) e 356 milioni di ricavi nel settore Underwater (+29,9%).

Relativamente alla crescita dei ricavi nel settore delle navi da crociera, Fincantieri ha spiegato che riflette l'evoluzione positiva dei prezzi, con ricavi che aumentano più che proporzionalmente rispetto ai volumi di produzione (+14,5% rispetto al primo semestre 2025), mentre il settore della Difesa, nel confronto con il periodo comparabile, sconta la presenza del beneficio one-off dell'ordine per l'Indonesia nel primo semestre 2025 e la ridefinizione del programma Constellation sui ricavi 2026 ( del 26 novembre 2025), oltre al rinvio dell'acquisizione di alcuni progetti nel settore della difesa, peraltro - ha precisato l'azienda - ormai prossimi alla firma.

Il valore del margine operativo lordo semestrale è risultato di 350 milioni di euro (+12,5%), con un apporto di 236 milioni dal segmento Shipbuilding (+8,3%), di 40 milioni da quello Offshore e navi speciali (+25,0%), di 47 milioni dal segmento Sistemi, componenti e infrastrutture (+2,2%) e di 60 milioni da quello Underwater (+27,7%). L'utile operativo è stato di 207 milioni (+32,7%) e l'utile netto di 102 milioni di euro (+191,4%).

Il valore dei nuovo ordini acquisiti dal gruppo navalmeccanico italiano nella prima metà del 2026 ha registrato un netto calo del -58,5% essendo stato pari a 6,12 miliardi di euro, flessione che è stata generata dalla riduzione del -67,8% del valore dei nuovi ordini nel segmento delle costruzioni navali attestatosi a 4,51 miliardi, mentre è cresciuto il valore delle nuove commesse nei settori Offshore e navi speciali (902 milioni, +181,0%), Sistemi, componenti e infrastrutture (839 milioni, +60,7%) e Underwater (+7,1%). Fincantieri ha precisato che nel cumulo del valore semestrale dei nuovi ordini, principalmente relativi a contratti firmati in periodi precedenti e divenuti efficaci, non sono compresi importanti nuovi contratti firmati nel corso dei primi sei mesi del 2026 e non ancora efficaci, per un valore - ha specificato l'azienda - largamente superiore al target annuale di circa euro 11 miliardi previsto dal piano industriale 2026-2030.

Il valore dei nuovi ordini relativi al solo secondo trimestre del 2026 risulta pari a 2,73 miliardi di euro, con una diminuzione del -9,9% sul corrispondente periodo dello scorso anno, di cui 1,36 miliardi nel segmento Shipbuilding (-45,5%), 880 milioni in quello Offshore e navi speciali (+301,8%), 577 milioni in quello Sistemi, componenti e infrastrutture (+61,2%) e 76 milioni nel segmento Underwater (-9,5%).

Nel periodo aprile-giugno di quest'anno il totale dei ricavi è stato di oltre 2,44 miliardi di euro (+11,1%), con un apporto di 1,62 miliardi dal settore delle costruzioni navali (+6,1%) - inclusi 1,22 miliardi dal segmento delle navi da crociera (+12,4%), 390 milioni da quello delle navi militari (-5,8%) e 12 milioni dal segmento Ship interiors (-55,6%) -, di 432 milioni dal settore Offshore e navi speciali (+33,3%), di 411 milioni dal settore Sistemi, componenti e infrastrutture (-12,9%) e di 221 milioni da quello Underwater (+19,4%). Il valore del margine operativo lordo trimestrale è risultato pari a 191 milioni (+21,7%).

Intanto, il consiglio di amministrazione del gruppo ha approvato il progetto di fusione per incorporazione in Fincantieri di Bacini di Palermo Spa, la società il cui capitale è interamente posseduto da Fincantieri che opera nel settore della navalmeccanica e, in particolare, degli impianti e gestione di bacini di carenaggio nel porto di Palermo.