Lunedì nel porto iracheno di Um-Qasr la portacontainer MSC Sariska V della MSC è stata colpita da due proiettili. La compagnia di navigazione ha reso noto che il primo impatto è avvenuto mentre il pilota era a bordo durante la partenza della nave dal porto e il secondo ha colpito poco dopo l'area destinata all'equipaggio. In una nota MSC ha specificato che «tutti i membri dell'equipaggio sono al sicuro, illesi e hanno agito con eccezionale professionalità durante tutto l'incidente per mettere in sicurezza la nave e il suo carico». Inoltre, MSC ha precisato che, «secondo quanto riportato dai media locali, il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) ha rivendicato la responsabilità dell'attacco in risposta alle azioni statunitensi contro la nave Lion Star».

MSC ha denunciato che «questa azione di ritorsione è del tutto ingiustificata sulla base delle accuse formulate dall'IRGC, poiché MSC è un vettore commerciale neutrale e non ha alcuna affiliazione con gli Stati Uniti o Israele. Fondata dal cittadino italiano capitano Gianluigi Aponte, l'azienda ha sede legale e operativa in Svizzera ed è interamente di proprietà dei suoi figli, Diego e Alexa Aponte, entrambi cittadini italiani e privi di altre cittadinanze. MSC esprime profonda preoccupazione per questi attacchi non provocati e per il rischio che essi comportano per i propri marittimi innocenti e per il commercio marittimo essenziale nella regione».

Il presidente dell'Associazione dei Porti Italiani (Assoporti), Roberto Petri, ha espresso «la più sincera vicinanza e solidarietà all'amministratore delegato di MSC e a tutto il gruppo MSC a seguito del grave attacco che ha colpito la nave MSC Sariska V nelle acque del Golfo Persico».

«Desidero - ha affermato Petri - esprimere la piena solidarietà alla famiglia Aponte e a tutta la comunità marittima della compagnia per questo ennesimo episodio che colpisce il trasporto marittimo internazionale e mette a rischio la sicurezza dei lavoratori del mare. MSC rappresenta una realtà strategica per il sistema logistico e portuale italiano ed europeo. La compagnia svolge un ruolo fondamentale nel garantire la continuità delle catene di approvvigionamento, la competitività dei nostri porti e la crescita dell'economia nazionale. Attacchi come questo non colpiscono soltanto una singola impresa, ma mettono a repentaglio la sicurezza della navigazione, la libertà dei commerci e la stabilità degli scambi internazionali».