Stamani il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale ha approvato all'unanimità il Piano Operativo Triennale (POT) 2026-2028 dell'ente che, quale investimento strategico più importante, è imperniato, per il porto di Livorno, sulla Darsena Europa, il progetto da 845 milioni di euro per la realizzazione di una nuova piattaforma portuale che, nella prima fase, sarà dotata di un nuovo container terminal contenitori e nella seconda fase di un terminal per le autostrade del mare e i traffici ro-pax. Tra i principali obiettivi già individuati, vi è il completamento del percorso che dovrà condurre, entro la fine del 2026, all'avvio delle procedure per l'individuazione dell'operatore privato cui affidare il completamento e la successiva gestione del futuro container terminal.

Relativamente al porto di Piombino, il nuovo POT prevede di accelerare la messa in funzione delle aree disponibili per attrarre investimenti legati alla cantieristica, alla logistica industriale, all'impiantistica energetica e alla produzione di tecnologie per la transizione ecologica. La sfida strategica risiede nel portare a termine i lavori delle banchine, un percorso che prende il via con l'investimento di 92 milioni di euro per la banchina nord dello scalo portuale.

Inoltre, il Piano Operativo Triennale 2026-2028 dedica inoltre un'attenzione specifica agli scali dell'arcipelago toscano di Portoferraio, Rio Marina, Cavo e Capraia con l'obiettivo dello sviluppo di modelli di mobilità pulita e di servizi di accoglienza capaci di tutelare il patrimonio naturale senza frenare l'economia delle isole.